Beiträge von Björn


    Öhm ja dolle Wurst , sorry , aber wenn man immer vom Max ausgeht was da immer kam ist man doch selber Schuld , bekomme es hier hinten ja selber mit von Leuten die immer nach dem gegangen sind was die mit Zulagen , WE Schicht usw bekommen haben und nun auf Kurzarbeit sind , die können sich Freuen wenn die noch was zu Essen haben für sich un Familie weil die sich Übernommen haben .


    Aber ganz Ehrlich , Sei Froh das du und die anderen in der Industrie , Arbeit haben und der Papa Staat Geld zuschiesst bei der Kurzarbeitssache sonst würde es noch anders ausshen in diesem Land .

    Der Schlauch kommt eigentlich im Radhaus raus durch den Kotflügel geschoben , wenn der bei dir dort aber ab ist kann es auch sein das dort durch die Säule das Wasser eindringt .
    Probier mal mit einem Draht oder Druckluft durch den Wasserablauf zu Stochern/ Pusten , weil wenn der zusitzt kann das Wasser auch durch die A Säule von Oben herunter runterlaufen .


    Sonst wie die anderen schon sagten beim Frischluft Gebläse schauen .

    Ordentlich Platz für den Kühler gemacht das der nicht mehr ansteht und ordentlich tief sitzt :zwinker:



    So und der Bremsanlagen Umbau geht nun auch los :zwinker:



    Käfig Montage / Frisch Gepulvert ) angefangen , fehlen nur noch die Carbonplatten zurechtschneiden und die Blenden Oben als Abschluss anfertigen .


    Chrom Teile hängen noch ab bzw sind im Vorbereitungszustand in Franken :wink


    Also Mai rum könnte es klappen das er wieder Fahrfertig zusammen gebaut da steht

    Zitat

    Original von Carsten
    hi


    grösse ist ungefähr 7,2 x 5,8!


    meint ihr vom limi edi?


    Jupp vom Limited , aber da im Moment Plagiate davon bei Ebay Verkauft worden sind gehen die Preise nicht mehr soweit hoch von den Schildern auch wenn es ein Original ist .


    Ein Vorderes würde da schon noch einiges Mehr bringen :wink

    Mal eine ganz Banala Frage dazu
    Unterdruck Schläuche richtig an der Drosselklappe angeklemmt und kein T Stück zum Abgreifen für eine Externe Ladedruck Anzeige angeklemmt in der leitung zum Steuergerät ? :?: Dann hast du auch den Fehler wie du beschrieben hast .


    Wenn sonst alles Stimmt , Warm Laufen lassen so das der Lüfter das erte mal anspringt , dann den Blauen Temp Geber abziehen und 3 mal über 3000 U/min? oder waren es 4000U/min drehen und Temp Geber wieder anklemmen , dann haste das Notlaufprogramm zumindest weg .

    Su kannst das Rot Schwarze und das Rot Weisse zusammen anklemmen an den Kontakt am Stecker des Lüfters .
    Rot Schwarz ist für das Ansteuern des Lüfters während die Zündung an ist bzw der Motor läuft , Rot Weiss ist der Nachlauf des Lüfters bei Stillstand des Motors .


    Bei mir Funktioniert es Astrein :wink

    Endlos Azssenhülle mit Teflon einzug aus dem Fahrrad bereich und einen Seilzug mit Trommel dran an einem Ende und fertig war der zug . Vorne dann eine Einstellschraube noch genommen zum Restlichen Spannen und fertig war der Haubenzug :wink

    Links ist Zierleiste in der Sicke für Tür Kotflügel und Seitenteil
    Mitte ist Grill bzw auch für den Spoiler unten am Frontblech
    Recht ist Zierleiste an den Schwellern


    :wink

    Wegen Befestigen am Bodenblech meine ich an der Stelle wo die Original Rücksitzbank Gurte bzw Schlösser Verschraubt werden , also nicht an der C Säule meine ich .
    Bei mir sind die Gurte an der Domstrebe befestigt um Umschlagformat , sprich drum herum gelegt als eine Árt Schlinge .
    Die Gurte gehen Hinter dem Sitz nicht zusammen sondern werden einzeln geführt


    Hier ist es noch der Alte Willans Gurt auf dem Bild um es darzustellen was ich meine



    Haben deine Gurte den eine Rolle oder sind es sonst auch Starre Gurte wie ich die habe ?