Beiträge von doeddeljo

also würde das schon klappen.
Ich hab mir jetzt gedacht das ich das getriebe mal sandstrahle und danach noch kugelstrahle. danach kann ich noch naßschleifen so gut es geht und danach füllern.
Kann ich das getriebe zum strahlen zusammenlassen, wenn ich alles schön abdichte?
Noch was, ich würde gern die ganzen schrauben verchromen lassen wo am getriebe sitzen, dann muss ich das getriebe ja wahrscheinlich neu abdichten, oder?
Kann man das mit normalen mitteln machen oder ist das schwierig?
Was kostet der dichtsatz ungefähr?

Aber wenn da klarlack drauf ist, dann ist es doch restistend gegen öl und sowas, oder nicht?
Reicht es wenn ich das getriebe nur füller oder muss ich davor noch richitg glatt schleifen? eventl. Spritzspachtel??

Hallo miteinander,

ich will mein 2Y Getriebe vor dem einbau gern in meiner neuen Wagenfarbe lackieren.
Wie muss ich da vorgehen, damit das auch nach was aussieht?
Klappt das wenn ich zuerst spritzspachtel drauf mach, danach schleifen und dann füllern? Oder wird das Getriebe zu heiß?

Ja gibt es. Zumindest hab ich mir meinen 16V vor kurzem noch bestellt.
Er kostet ungefähr 15€ ohne schleifen.
Schleifen würd ich aber nicht bei vw machen lassen, hat beim schlüsseldienst 5€ noch gekostet!

Hab die scheibe jetzt ohne probleme abbekommen.
Danke für eure tipps!!!

Aber jetzt das nächste prob, wie bekomm ich die von der Ölpumpe ab?
Hab versucht mit einem Schraubenzieher die scheibe anzuhalten, hat aber weniger gut funktioniert.

Noch was, darf man ohne Zahnriemenschutz fahren?

Hallo,

ich muss bei meinem PL die Keilriemenscheibe tauschen, da er noch keine servo hatte.
Jetzt sind da vier schrauben drin und eine die aussieht als sei der Kopf abgebrochen.
Wie bekomm ich die runter?
Kann ich die schraube einfach aufbohren oder bohr ich dann in irgendetwas rein (außer in die Schraube)?
Mit was für einem Schlüssel kann ich den die Kurbelwelle anhalten um die schrauben zu lösen und kann ich die neue Scheibe irgendwie falsch montieren (wegen dem OT)??

Hoffe mir kann jemand helfen...

besten dank schonmal!

Wegen einer Palette, geh mal in einen Betrieb in deiner nähe und frag da mal nach.
Wir haben halbe paletten und bekommen auch einiges mit halben paletten.
Die halben paletten sind einweg paletten und werden meistens weggeschmissen!

hallo,

ich würde gern meine drosselklappe zerlegen um einigeteile vergolden und verchromen zu lassen.
Muss ich dabei irgendetwas beachten?
Kann ich da irgendwas verstellen beim wieder zusammenbauen??

ja, aber die hinterachse mit trommeln hat ja keinen stabi, oder?
trägt das dann der tüv ein, wenn ich die auf scheiben umbaue?

geht das so einfach, die trommelachse auf scheiben umbauen?
Ist da net der stabi vorgeschrieben wenn man auf scheiben umbaut??

kann mir niemand helfen, wie es aussieht mit dem endrohr verlängern?

Was kostet den die Cupra Lippe ungefähr?
Hat mal jemand ein bild wie die angebaut aussieht!!

Ich hab auch mal ne frag zum auspuff ändern und zwar möchte ich für meinen jetta 2 eine bastuck anlage ab kat.
Bei Bastuck gibt´s aber nur für Golf 2 auspuffanlagen, wie ist es dann wenn ich mir da einfach Endrohre in meiner gewünschten länge anschweißen lasse. Form und durchmesser bleibt gleich!
Weil sonst ist der Aupuff ja gleich...

was sagt den die Rennleitung bzw. der TüV zum Scheinwerfer schwärzen??

Was kostet den so ein Werkzeug zum Ventile neu einschleifen?
Kann man das selbst machen, oder kann man da was falsch machen?
wie meinst du das die Ventilführung platt machen?
Da kommen doch sowieso neue Dichtungen rein...

So, ich hab jetzt mal 8 Ventile ausgebaut. Hat auch wunderbar funktioniert, aber es ging manchmal verdammt schwer!!

Nur jetzt kommt das nächste Problem, wie krieg ich die Ventile raus, die so schräg drin sitzen? Die kann ich ja schlecht auf der ständerbohrmaschine mit meiner Vorrichtung rausmachen...

Und zu guter letzt noch, wie krieg ich die ventilschaftdichtungen am leichtesten raus?

Mein Schlachtgolf war auch BJ 88 und müsste ein PL, ich hab ungefähr das gleiche bezahlt, mit Komplett Leder, Digifiz und neuen Winterreifen.

Wenn im Schein 95KW steht dann ist es doch ein PL mit G-KAT, oder?
Weil von dem G-KAT steht nix im Brief(Ersatzbrief)

Ich will bei meinem 16V kopf jetzt die Ventile ausbauen.
Ich hab mir eine Vorrichtung gebaut wo ich dann mit der Ständerbohrmaschine die Ventile runterdrücken kann und die Keile herausnehmen kann.
Ich wollte das dann gestern machen, aber das geht ganz schön schwer!
Und bevor ich dabei was kaputt mache wollte ich lieber fragen.

Noch was, ich wollte die Ventile dann auch gleich polieren, kann mir das jemand mal genauer erklären? Drehmaschine hab ich daheim.
Was kann man den noch alles mit den Ventilen anstellen?

Was hast du den da von Teroson genommen?
Scheibenkleber oder Karroseriedichtmasse?

im Raum Ludwigsburg hab ich bis jetzt auch noch keinen Laden gefunden wo ich Sikaflex gefunden habe.
ATZ hat´s leider nicht, Und im Baumarkt haben die mich nur angekuckt.

Ach ja, bekomm ich die Verbreiterungen dann mal wieder ab? weil ich ihn ende des jahres lackieren lassen will.