hm hört sich ja relativ interessant an, aber Ladedruck ist Ladedruck oder nicht?
wo soll denn bei sagen wir 0,6 Bar, das ist ja so die grenze ohne LLK eine radleistung von 307 ps herkommen?
entschuldigt mich, aber ich bin immernoch etwas skeptisch 
aber ich hätte sehr gerne ein paar mehr infos zu dem lader und vielleicht mal ein bild von dem motor
also das umschalten hörst mim K&N 57i sehr deutlich, bei allen SSRs.
Mim Plattenluftfilter musst genau hinhören.
stell mal nen Kumpel vors auto und geb im leerlauf gas. bzw er soll auch schaun was passiert wenn du die zündung anmachst und was passeirt wenn du den motor anmachst.
das bei dir hört sich nach nem fehler an.
ist doch keine schande gegen nen opel zu verlieren.
leistung ist doch sowieso eine reine geldfrage...
die opel motoren, zb der gsi 16v oder der 204ps turbo (c20let, glaub ich) sind hammer geile motoren.
der astra gsi 16v ist seinerzeit doch jedem 2.0 16v golf 3 weg gefahren. die haben sich doch dann nurnoch mit den VRs gemessen, das finde ich top!
und der c20 let ist ne super basis. da braucht man nicht viel zu machen und ist bei 280ps und allrad haben die calibras und vectras wo die dinger drin waren eh schon.
ist halt echt schade das die opel karren meiner meinung nach dermaßen kacke aussehn....
freue mich schon auf mein vr6t, aber ich muss sagen ich mach das nicht um rennen zu fahren sondern aus eigener freude an der leistung.
das wärs mir nicht wert 10000 euro in teile zu stecken nur um ein paar opel, bmw oder sonstwas nass zu machen...
@ thread eröffner:
zeig doch mal ein paar bilder von deim golf und sag etwas zur technik.
wenn ich ehrlich bin glaub ich dir die 307 ps radleistung nicht. das ist verdammt viel für nen kompressor.
fährst du mit LLK und verdichtungsreduzierung?
wieviel Ladedruck?
was für Düsen?
was fürn Kompressor?
würde mich echt interessieren.
Wenn er wirklich soviel radLeistung hat, respekt.
wäre schön ein paar infos zu bekommen.
was für lagerschalden, kolben und pleuel fährt er eigentlich?
hat jemand seine mail addy?
ahso seh grad erst dass es bisher nur demontage ist...
öhm, was kommt denn nun drauf?
ja das wird 
was fürn lader ist das?
hätte auch interesse an nem neuen 2,8er block
sammelbestellung? 
klar, her mit den pix sobald er fertig ist
ouh mann, was ne story.
ganz ehrlich; traust du dich wirklich den golf zu fahren wenn er fertig ist?
wäre ja fast fahrlässig 
kenne niemand der in sachen autos so die scheisse an den händen hat wie du!
naja ich wünsch dir trotzdem viel glück den winter!
finde autos die nur tiefer sind, breite spur haben und geschmeidige felgen absolut zucker!
solltest auf jeden fall was glänzendes nehmen, kommt sau gut bei gra metallic.
vieleicht ne alte bbs vielspeichenfelge, hochglanzverdichtet.
17zoll mit 215 35 17.
oder was anderes 2 teiliges.
auf jeden fall kannst auch ne neue felge nehmen.
die meisten alten sehen ja mist aus.
was ich auch gut finde:
ne relativ einfache felge, aber hgl. verdichtet.
naja mit meinem tuning kram und nem unpassenden chip 12 liter
original kann man ihn mit 10 litern ganz gut fahren
nächstes jahr mit 1,5 bar wird er wohl zwischen 11 und 25 litern brauchen.
650 km mit ner tankfüllung? 
puh da bekomm ich komplexe
höhö ein odenwald thread.
komme aus erbach 
und unter der woche studium in darmstadt...
gib mal mit nem turbo porsche bei über 3000 upm aus der kurve raus vollgas, dann wirst das schnell merken warum die nicht so einfach zu fahn sind. oder nimm nen e46 m3...
wenn man damit umgehn kann is natürlich der hammer.
wie oft wünsch ich mir mein golf hätt heckantrieb 
brauche eigentlich nur ein pflegemittel, will dass meine sitze weiter so gut aussehn wie im moment
top, danke für den tip. wo bekommt man das lexol?
und ist das nur zum reinigen? oder gibt es da verschiedene, zum reiningen und pflegen?
danke!
Passat VR6 Variant
also das design der neuen bmw überzeugt mich auch nicht.
was man allerdings sagen muss: bmw motoren gehen ab wie nix. so geschmeidige sauger motoren baut sonst niemand.
ich bin ja auch totaler vr6 fan, aber 2,8er vr6 und 2,8er bmw motor, das is was anderes!
aber der vr6 (12v) ist ja auch schon richtig alt...
jemand hat geschrieben er bleibt mit nem 90ps g3 an nem 2,5er bmw dran.... nenene kann nich sein. die 1,8er 90ps teile ziehen nu wirklich nix... entweder war der 2,5er bmw motor kaputt oder er war im fünften...
so ein e46 m3 wär schon ne schöne karre, aber die ersatzteile sind zu teuer und das image wird immer schlechter... zuviele idioten oder assis fahrn die teile. leider. 
und mit nem vrturbo hängt man die auch ab
ja sound kommt echt gut bei dem spiel.
was is denn aus den tätern jetz geworden?
