Beiträge von fmb.drobo

    Ok alles klar.


    Hab aber jetzt trotzdem nochmal eine Frage mit der Belegung der Kabeln für den OBD Stecker :


    Pin 4 Masse ist klar.


    Pin 6 Can Low / orange schwarz, wohin mit diesem Anschluss ???


    Pin 7 grau/ weiß das grau weiße vom Motorkabelbaum oder ????


    Pin 14 orange/ braun wohin mit diesem Anschluss ???


    Pin 15 gelb das gelbe vom Motorkabelbaum oder ????


    Pin 16 Dauerplus oder Zündungsplus ist klar.


    Wer kann mir bitte weiterhelfen.

    Hallo,


    also solch einen Stecker habe ich nicht drauf.Werd mir die Tage den Motorkabelbaum anschauen und die gelben und grau/weißen kabeln, die vom motorkabelbaum kommen suchen!


    Danke für den Link

    Hallo zusammen,


    ich hol das Thema wieder mal hoch.Ich bin auch gerade dabei bei meinen Golf 2 Vr6 kabelbaum zu verlängern usw.


    Ich hatte damals schon beim ersten Umbau das problem das ich den Diagnose Stecker nicht finden konnte.


    Motor Vr6 2.8L; Karosse Golf 2 Bj 88 war erst die alte ZE drin wurde damals dann der Kabelbaum mit der neuen ZE eingebaut.


    Kann mir jemand bitte sagen wie die Stecker aussehen und nach welchen steckern ich suchen muss ????Hat jemand evtl Fotos davon ???


    Hab jetzt hier auch was gelesen von OBD usw und nachrüsten und umrüsten kann mir da jemand das bitte erklären versteh da nur Bahnhof ???


    Motorkabelbaum und Fahrzeug Kabelbaum sind jetzt komplett ausgebaut, jetzt wäre es einfacher die Stecker zu finden.


    Die gesuchten Stecker zum Fehlerspeicher auslesen sind ja im Fahrzeugkabelbaum normal vorganden oder ???


    danke schonmal im voraus


    gruß drobo

    Hallo,


    ich hol das Thema wieder mal hoch da ich gerade bei meinem 2er dabei bin den Kabelbaum zu verlängern und hänge jetzt genau bei den Klopfsensoren fest.


    Hab mir das jetzt soweit durchgelesen und auch das Kabel das es bei Conrad gibt raus geschrieben zum bestellen.


    Was mich interessieren würde wie das genau geht mit der neuen Leitung legen bis zum Steuergerät ???


    Komm da nicht ganz mit wie klemmt man das da ab oder muss man das auspinnen ???


    Hat jemand evtl ein Bild oder eine Beschreibung dafür ????


    gruß drobo

    Hallo,


    ich hol das Thema wieder mal hoch.


    Ich denke das mein HBZ fest ist. Ich habe den HBZ längere zeit rumliegen gehabt.


    Wenn ich den verchromten HBZ so im ausgebauten Zustand drücken will geht das nur mit sehr viel Kraft Aufwand.


    Genauso wenn der Kolben dann drin ist geht er sehr sehr langsam wieder zurück aber nicht bis auf die Grundstellung.


    Meinen alten kann ich ohne Probleme drücken und der federt auch wieder sehr schnell auf die Grundstellung zurück.


    Könnte es sein das er von rumliegen fest geworden ist ???


    Oder wird er wieder besser wenn ich Ihn einbaue ???


    Will das Problem vermeiden alles einzubauen und zu entflüften und danach alles wieder zerlegen weil er fest ist.


    Was meint Ihr kann ich schon im Vorfeld den HBZ wieder irgendwie gängig machen ???

    Hallo,


    ich hol das Thema weider mal hoch.


    Was meint Ihr die alten Hitzeschutzbleche mit einem Zink Spray oder einen Hitze beständigen Lack zu lackieren.


    Könnte das halten ???? Oder brennt es die Farbe oder und das Zink runter.


    Will das irgendwie optisch schöner haben da leider die Bleche in einem gutem Zustand kaum zu bekommen sind.

    Hallo,


    bin gerade dabei meinen Golf wieder zusammen zu bauen.Leider ist das schon 2 jahre her wo ich den Golf zerlegt habe und ich weiß es jetzt nicht mehr bzw. bin ich mir nicht mehr sicher mit den Arbeitschritten.


    Muss erst der tank ans Fahrzeug mit der externen Spritpumpe und den Benzin Leitungen bevor die Achse montiert wird ???


    Oder kann ich die Achse jetzt schon einbauen und danach die ganze Benzingeschichte.


    ich bin der Meinung das die Leitungen und Anschlüsse über der Achse verlaufen sind und man da nicht mehr ran kommt wenn die Hinterachse montiert ist.


    Der Hintergrund ist der ich habe noch nicht alle Teile zusammen vom Tank das ich alles verbauen kann, aber die Hinterachse wäre soweit Einbau fertig und liegt im weg rum.


    Mir geht es darum nicht das ich die Achse jetzt einbaue und später dann wieder abbauen muss wenn ich Tank und Benzingeschichte verbauen will.


    Bitte um Eure Hilfe.


    gruß drobo

    Hallo,


    ich habe aktuell das Problem das keiner mehr bei VW dieses blöde Werkzeug zum Lager einpressen hat für eine Golf 3 Hinterachse.Hat jemand evtl ein Foto mit der Gewindstange und den Platten oder U - Scheiben.


    Angeblich muss auch eine richtige Position des Lagers eingehalten werden ???? Stimmt das ??? Bitte um Hilfe.


    gruß Drobo

    Hallo,


    bitte auf dem laufenden halten, ich habe gerade das gleiche Problem das ich neue Matten benötige.


    Insgesamt sind es doch 5 Matten unterm Teppich oder ???


    Links vorne & hinten, Rechts vorne & hinten, und eine über dem Mitteltunnel oder ???

    Hallo,


    ich habe mich jetzt soweit entschieden die Spec Stage 2 zu verbauen.Ich hätte jetzt nur ne Frage ich bin jetzt dann bald soweit meinen originalen VR6 Motor wieder ins Fahrzeug zu verbauen allerdings würde ich gleich die Spec verbauen um später nicht wieder das Getreibe abflanschen zu müssen.


    Kann ich aktuell auf den original VR6 also ohne Turbo Umbau ( folgt erst mitte oder ende des Jahres der Umbau ) trotzdem schon die Spec verbauen und mit dieser dann fahren bis der Turbo Umbau erfolgt ???


    gruß drobo