Beiträge von wespe

  • ABS ausblinken am OBD Stecker

    Moin zusammen,


    es gibt hier zwar zig Themen zum ausblinken vom ABS, hab mir auch die
    Anleitung vom Corradodriver durchgelesen, allerdings hat mein 95er VR6
    nicht den 2x2, sondern den "richtigen" OBD-Stecker unter der
    Schaltkulisse.




    Im Corradowiki gibt es zwar eine Belegungsübersicht des
    OBD-Diagnosesteckers (also des Gegenstücks), allerdings sind dort nur 4
    Pins benannt, mein OBD-Stecker hat aber 6 belegte Pins...




    Ich habe keine Lust, eins der Steuergeräte zu himmeln, kann mir jemand
    zweifelsfrei sagen, welch Pins ich brücken muss, um das ABS
    auszublinken?


    Die Suchefunktion hat mich nicht weitergebracht...




    Danke schonmal




    MfG




    Pe

  • Listenpreis H&R Gewindefahrwerk?

    Moin zusammen,
    hat jemand einen aktuellen H&R Händlerkatalog und kann mir den Listenpreis für folgendes Gewindefahrwerk sagen:


    Gewindefahrwerk mit Einrohr-Gasdruckdaempfer.
    Ausführung Typ 53i,VR6 Baujahr91-96
    VA30-80 HA30-70
    Artikelnummer 29865-5


    thx schonmal


    mfg


    pe

  • [Polo 2f] Motorprobleme

    hallo zusammen,
    auf der autobahn hat der motor vom polo meiner freundin plötzlich angefangen, bei vollast zu ruckeln. sind dann runter und haben erstmal alle schläuche/stecker gecheckt, konnten aber nichts finden.
    im teillastbereich verhält sich der motor erstmal ganz normal, aber unter volllast buckelt er regelrecht. bei 120 ist der ar... ab, da kommt nix mehr.
    ideen eurerseits? ist übrigens ein 92er genesis, 54ps (mkb nz???)


    danke schonmal!


    mfg


    pe


    p.s. ungewöhnliche geräusche macht der motor NICHT...!

  • Reparaturkostenfrage...

    moin zusammen,
    mal eine kurze frage an die mechaniker unter euch, die hauptberuflich schrauben:


    wegen fehlendem öldruck hatte ich meinen alltags-golf3 diese woche in der werkstatt. erster tipp war eine defekte ölpumpe. anscheinend glück im unglück: die ölpumpe war soweit i.o., allerdings hatte sich wohl ein verschlussstopfen an/in (?) der ölpumpe gelöst. gemacht wurde also folgendes:
    - öldruck gemessen
    - ölwanne a+e
    - ölpumpe a+e
    - besagter verschlussstopfen wieder eingesetzt (laut mech mittels körner)
    - ölwechsel mit filter (logisch)


    hört sich ja jetzt erstmal nicht allzu aufwendig an. als ich die rechnung bekam, musste ich trotzdem schlucken. mich interessiert jetzt einfach mal, was ihr für eine solche reparatur an kosten ansetzen würdet. war übrigens eine freie werkstatt, nicht vw (und erst recht nicht atu:cool:)


    danke schonmal


    mfg


    pe


    p.s.: den rechnungsbetrag veröffentliche ich dann, wenn ein paar schätzungen gekommen sind...

  • Kaltstartproblem Golf 3

    danke schonmal für den tipp. habs in der mittagspause so gemacht, ein tröpfchehn wasser war in der kappe, aber um 17:30 hatte ich dann wieder dieselben probleme... weitere ideen?

  • Kaltstartproblem Golf 3

    hallo zusammen,
    seit ein paar tagen hab ich bei meinem golf3 (mkb ABD 60ps bj.92) immense startschwierigkeiten wenn der motor kalt ist. ich muss mehrere minuten lang ohne gas den anlasser drehen lassen, irgendwann fängt der motor dann für ein paar sekunden an zu stottern. allerdings ziemlich unrund. wenn ich dann gas gebe geht er sofort wieder aus. nach einiger zeit kommt er dann doch, aber ich muss dann mit dem gas spielen damit er nicht sofort ausgeht. die ersten paar hundert meter läuft der motor dann vor allem untertourig ziemlich unrund. sobald der motor aber warm ist läuft er rund und sauber. starten ist dann auch kein thema mehr. ist halt nur wenn der motor wirklich kalt ist...


    ich hoffe, dass hier jemand ne idee hat woran das liegen könnte.


    besten dank schonmal


    mfg


    pe

  • Frage zum DSG im R32, TT etc...

    moin,
    während ner kippenpause hab ich mich mit nem kollegen über den R32 unterhalten. dabei haben wir festgestellt, dass keiner von uns weiss ob Fahrzeuge mit DSG eigentlich ein kupplungspedal haben... 2 kupplungen ist klar, aber muss zum schalten aktiv gekuppelt werden oder läuft dass wie damals mit der käfer-zweigangautomatik, also fuss vom gas, nächten gang einlegen, fuss aufs gas?


    also liebe dsg-fahrer, klärt mich bitte auf... =)


    mfg


    pe

  • frage zum lenkgetriebe polo

    Zitat

    Original von Svenie1978
    das ist ein lenkgetriebe mit lenkugsdämpfer, serie gab es das beim 75 ps polo und beim coupe g40... weshalb denkste eigentlich das lenkgetriebe sei defekt ???


    die räder stellen sich beim lenken nicht mehr selber zurück... das lenkgetriebe mit lenkungsdämpfer sollte aber auch beim 55ps polo passen, oder? hab mir sagen lassen das die fahreigenschaften damit positiv beeinflusst werden...


    mfg


    pe

  • Kennt jemand KIWA-Tuning?

    @hank: :wink
    ungefähr die selbe entfernung isses bei mir auch, komme aus alpen... :zwinker:
    mir gehts im prinzip um die qualität der werkstattleistungen die die anbieten (motorüberholung)....


    mfg


    pe