Beiträge von VariantGT

Hi
Ich würde auch den originallook lassen. Und ich würde neue Kotflügel kaufen und die vernünftig bearbeiten udn ich komm und hol die alten für kleines Geld ab
Gruß Sebbi
Ps: Wie oft ist der jetzt eigentlich schon lackiert worden??

Ich hol das mal hoch.

Ich bekomme warscheinlich einen TDI mit PD und 115 PS (AJM) was meint Ihr denn, kann ich den Motor tunen lassen, ohne dass ich angst haben muss, dass mir das Teil um die Ohren fliegt oder ned. Der wird im normalfall ganz normal gefahren und nur im Bedarfsfall getreten. ISt dann auch kein Autobahnauto. Die Kiste hat ca 160tkm drauf und läuft soweit eigentlich ganz gut bis auf die üblichen TDI Krankheiten (gelegentliches ruckeln und Kupplungsrutschen)

Ich würde auch zu Wetterauer oder Oettinger gehen.
Problem ist halt, dass wir jetzt vom VR 2,9l auf den 115PSler TDI umsteinen und ich wenigstens annähernd dahin will. Ausserdem finde ich das doof, dass der TDI nur ca 1500 Umdrehungen power hat davon und dannacht (1800-3300) ist halt nix irgendwie und das soll angeblich besserwerden mit chip. Und wenn der dann auch noch weniger verbraucht ist das um so besser.

Also was meint ihr.

Gruß Sebbi

HI
So wollte mal nen Zwischenbericht abgeben:

Golf Variant ABF
-> Hat jetzt die 30tkm mit Gas überschritten und der wird nicht pfleglich behandelt. Also wenn er warm ist muss er auch arbeiten . Problemlos. Was mir nu immer wieder auffällt, dass diese Schraubschellen immer wieder locker werden und dann Gas austritt. Also häng ich halt immer mal wieder den Rüssel rein und rieche und zieh die Teile nach. Gesamt hat er jetzt 208tkm gelaufen und soll noch weiter laufen (open End)

Golf Cabrio ABF
-> Noch nicht viel gelaufen, läuft aber etwas besser mit Gas. Ich denke das liegt an den anderen Zugängen nach den Gasrails. Ansonsten auch keine Probleme. Gesamt 82tkm auf Gas bei mir 3 tkm

Passat Variant VR6 syncro
-> Läuft am besten von den dreinen. Das Einstellen war ruckzuck erledigt und den kann man auch am schnellsten auf Gas fahren ohne dass er zickt. Gesamt 238tkm auf Gas 25tkm. Auch keine Probleme und der hat richtig Druck.

Leistungsverluste merke ich nur etwas im oberen Drehzahlbereich (über 6000) beim 16 Vari. Sonst keine zu beklagen.

Verbrauch: 16Vs 11-13l VR6 (2,9er): 12 (sehr selten )-16l im Schnitt erher 13-14l

Leider verlässt uns der Passi warscheinlich bald.

Gruß Sebbi
PS: wäre schön wenn die anderen auch mal Berichten

Na leg dich halt mal drunter und schau ob da noch platz für ne Welle wäre und ob die Aufnahmepunkte für die Hinterachse da sind. So schwer ist das ned rauszubekommen

Mütze
der ist erst 1,75 Jahre alt da braucht der sowas noch ned glaub ich oder??

Jebus
ja leider

Oh man zum glück habe ich meinen Wunschbildungsstand erreicht. Da hätte ich jetzt kein Bock merh drauf.
Gruß Sebbi
Tipp für den Golf 2: Abwracken ist gerade voll am kommen

Nen Lufteinlass
Ich weis schon den Werbespruch: Damit sie immer einen kühlen Kopf bewahren egal weches Auto sie fahren

ja ich weis liegt ja nicht an dir
Gruß Sebbi

Ja klar stellt euch alle auf die Seite der Frau (soviel zur Gleichberechtigung).
Ich würde mein Auto auch ewig fahren, aber das geht ned der Boden war schon an 2 Stellen durch und man merkt einfach, dass das Auto benutzt wurde und nicht nur gepflegt.
Mir gefällt ein normaler 4er auch nciht under der GTI ist ja auch nicht schön. Aber der Jubi den würde ich mit Handkuss nehmen. den R32 finde ich schon wieder zu arg.
Aber als normales Auto für mich zum ins Geschäft ist der perfekt.

nessy aber keine Haifischflosse oder

Haja doch
ich sach ja auch ned: Aber doch kein Ibiza :-w :-l :-9

Und mal ehrlich der 5er Golf Variant ist ja wohl das letzte

:-n V8 geblubber
Ja wir haben uns halt gedanken gemacht, solange wir nochgünstig wohnen mal die Autoträume zu leben bevor das Geld ausgeht (bzw. Gas besteuert wird )

Naja auf jeden Fall habe ich gerstern auch noch ne Entscheidung wegen meinem grünen Golf getroffen und hoffe, dass das so alles passt:

Der soll noch 2 (max 4) jahre laufen und dann wird mein Vater sich ein neues Auto kaufen. Und weil ich sein jetztiges Auto damals mit ihm bestellt habe, gefällt mir der natürlich auch sehr gut. Ich denke, dass ich den dann nehmen werde und meiner wird dann leider geschlachtet.
Ich stand vor der Entscheidung 2x Neue Kotflügel und 2x koflügel Grill Motorhaube und 1x Türe unten lackieren zu lassen. Und das habe ich jetzt dann halt bleiben lassen. mir wäre es recht, wenn ich meinem noch 1x Tüven dürfte und quasi fertigfahren könnte und dann nahtlos den von meinen Eltern übernehmen könnte.

Ist im Übrigen wieder ein Golf Variant (4er) Sport Edition mit 115 TDI (mit potenzial nach oben ) 4motion und halt ner angenehmen Ausstattung. Der ist soweit original bis auf vorne, da ist die original Jubi Lippe dran.

Der macht auch sehr viel Spass.

Gruß Sebbi

Ne mit sicherheit nicht, weil nen V8 jeden Tag 90km bewegen ist mir dann doch zu teuer trotz Gas. Das ist dann das Familienauto. Ich würde auch nen kleineren nehmen, aber die kosten genausoviel in der Anschaffung und haben wesentlich weniger Ausstattung, dann habe ich mir das an mehrkosten durchgerechent und es ist bezahlbar. Also haben wir uns entschieden eben einen S zu kaufen.

Aber mein Golf fährt bis der Rahmen nix mehr ist. Ich geb alles und kämpfe gegen Rost und alles ander was meinem Baby schadet. Ich müsst mal überlege, ich habe schon mehr Zeit mit meinem Golf verbracht als mit meinem Kind. DER IST FÜR MICH EIN KIND. (wobei er natürlich nicht wichtiger ist als Leon ne)
Und ich liebe mein Golf und fahre unheimlich gerne mit.

Der S ist ein Familienauto und ein erfüllter Traum (wenn er denn mal da ist) mehr. Und mehr auch nicht.

Gruß Sebbi
PS: kann man das verstehen???

ja genau. Ich hab meinen bei nem ebayhänderl für 15€ bestellt. Funktioniert tadellos.

Gruß Sebbi

Hi
Wenn ich mich recht entsinne, dann geht das Kabel von der Lima zum Anlasser und dann zur Batterie. Du könntest auch Nachschauen, ob das Dünne kabel auf der Lima steckt, das ist glaub die Ladekontrolle.
Der Regler beinhaltet die Kohlen und die können verbraucht werden, oder der Spannungsregler ist halt kaputt.

Gruß Sebbi

ha dann würde ich zu Seat gehen.
Ich würde da keine Zubehörteile einbauen.
Ich finde den Motor eh eine Technische Meisterleistung von VW. Zur damaligen Zeit diese Leistung mit dem hubraum und dann auch noch sehr Stabil. Ich würde genau die Teile die reingehören kaufen. wenn ein Seat ist von Seat, wenns einer von VW ist von VW fertig.
Gruß Sebbi

Nich dass ihr meint ich bin faul oder so:
hier mal ein kleines Detail:
Mattgbürstete verchromte Türöffner (ihr wisst ja R-Line und so)

Dann wie schon angedroht der Handbremshebel passend zum Schaltknauf:

Und endlich nimmt auch mein Kofferraum Formen an:

Und dann noch die Batterie getauscht:

So das wars mal bisher.

Am Kofferaum kommen noch Zwischenteile zwischen Woofer und Seitenwände rein, dahinter kommt das Pannenspray rein und was mann noch so verstecken muss.
Die Lampen gehen nach 3 Minuten automatisch aus, dass die Batterie nicht leer geht, wenn der kofferaum offen steht.

Gruß Sebbi
PS: Tips, Einwände, Verbesserungsvorschläge????

Machen lassen??????

Neee ich hab doch mein Golf

Ui und das mal 16
so mal kurz überschlagen bisste da schnell bei 500€ ne.
Gruß Sebbi

Ja dann holen wir den halt mal wieder hoch!
Unsere Autoplanung stell ich hier mal vor:
Motorrad weg Passat weg und Audi S6 (Bj 99-01 oder so) Avant her.
Folgende Sachen muss er auf jeden fall haben: Schaltgetriebe, Recaro Ledersitze und Navi Plus. Der rest ist dann warscheinlich auch drin was man so braucht.

Das Auto suchen wir gerade. Dann soll natürlich auch wieder eine Gasnalge rein. Leider passt da die Geliebte Autronic nicht und ich muss wohl zu BRC oder Prins wechseln. (wieder einlesen :-r )

Naja da freu ich mich jetzt schon drauf. Damit erfüllen wir uns einen langen Traum (ich: viel Dampf und einen Audi mit nem S und meine Frau nen schönen Audi mit ner 6 )

So jetzt könnt ihr mal wieder was schreiben.
Gruß Sebbi

Hattest du nicht alles mögliche schon neu gemacht (kette und zahnriemen und so??) Weil wenn die Kette die alte ist würde ich die auf jeden fall neu machen, ansonsten kannste doch alles alte nehmen. Wieso die Spannrolle nicht?? die Wird dann wieder laut repleitfaden neu gespannt und gut oder nicht??
Gruß Sebbi
PS: Was zahlste denn für einen Hydro?