Beiträge von Shadow

Navi-anzeige auf dem KI geht?

Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2

Auf welche MFD Version hast du denn umgebaut?

Das Delta kriegt seine Diagnose über CAN, mal das Gateway neu kodiert? (D.h. bestehenden Wert einmal neu abgelegt, dabei sollte die Verbauliste aktualisiert werden)

Das MFD in Version G kommuniziert auch via CAN mit der Diagnose, nimmt allerdings das TMC Stg als Gateway...

Das Xenon ist nicht die Lichtsteuerung, müsste ein anderes STG sein.

--sj

So siehts aus, ich hatte mal eine 6N CC Ausstattung im 3er verbaut, das passt direkt 1:1

Die Vordersitze ausem 35i passen auch.

--sj

Empfehlen kann ich dir Alutech Felgenstyle in Aschaffenburg...Top Arbeit im bezahlbaren Rahmen.

--sj

Ach stimmt, ich darf ja auch jetzt hier rein

Läuft, jetzt ist erstmal verspäteter Winterschlaf...

--sj

Ok, das ist knapp gleichzeitig ;-)...jedenfalls viel länger wie die üblichen Wechselzeiträume...

Wenn ich bedenke, dass ich im Alltag so alle 3 Jahre wechsele...

Hier nochmal ein paar Bilder ausem August...mal wieder das berühmte Parkhaus

Und noch ne kleine Spielerei

Ende August stand die Mittelhessen Tuningshow an, im Rahmen dieser stand der Golf für eine Woche als Werbung zur Veranstaltung im Einkaufszentrum Forum in Wetzlar

Hier nochmal ein paar Bilder von der Aktion beim Einzug.

--sj

Moin,

ja, die Dachbox ist so eine Sache...inzwischen fahr ich viel lieber ohne, das Schrankwand-Gefühl brauch ich nicht so recht

Der ABF macht echt Spass, ist eigentlich genau das, was ich über die Jahre vermisst hab, laufen tut er auch ganz gut, ist allerdings auch nicht ganz original.

Im März hab ich den Golf dann 13 Jahre...du müsstest deinen eigentlich noch viel länger haben.

--sj

Und dann mal die ersten Bilder dieses Jahr nach den ersten 100km.

Der Auspuff bleibt so erstmal die Endrohrvariante passt ganz gut und wenn er jetzt noch vollständig gerade wäre, dann kann ich auch super mit dem Klang leben...ist relativ dezent und man hoert wunderbar den 16V raus.

Mittlerweile (Anfang Juni) ist die Technik auch eingetragen

--sj

So, weiter

Erstmal aufgeblasen, den Karren

Macht soweit nen echt schlanken Fuss, mir gefällt die Kombi sau gut...kommen noch einige Goldteile und noch der Anschluss von der Leerlaufzigarre an den Ansaugtrackt mit dazu aber das passt alles inzwischen, auch das Bonrath Powerrohr nachdem es seinen Winkel verloren hat und hinten an der Drosselklappe das Winkelstück eines 9A wohnt...

Mal den Schlossträger angehalten um nen passenden Kühlerschlauch für oben "herzustellen"

Auspuff druntergebaut...das macht so richtig Spass

Und dann kam heute noch der neue [lexicon]ESD[/lexicon] per Post...

Die Gruppe A gibts wohl in Zusammenhang mit dem Fächer erstmal nicht eingetragen...also jetzt erstmal Serie.

So Jubi Endrohre sind aber auch kleidsam...

So, bisschen weitergemacht...

Mal wieder ne Episode aus der Reihe "Stellen, die man suchen muss"...das Expansionsventil der Klima.

Hätte ich gewusst wie schlecht man das beim [lexicon]ABF[/lexicon] sieht, dann hätte ich das wohl gelassen...aber ist in der Kiste gelandet, als ich Teile gesucht habe, die man lackieren kann.

Batteriekonsole montiert, Unterdrucksystem fertiggestellt...und bei der Gelegenheit ENDLICH das Reservoir der Climatronic ins Radhaus verbannt.

Noch die Leerlaufzigarre angeschlossen und den Aktivkohlefilterkram fertiggestellt.

So, wieder etwas weitergemacht...so langsam lichten sich die Sachen, die noch zu erledigen sind bevor der zusammenstecken losgeht...noch 2 Stecker verlängern, Kupplung einbauen, Schrauben für den Kühler besorgen und dann fehlt noch ein Auspuffgummi...und dann hoffen, dass alles funktioniert...

Leider brauch der Auspuffgummi genau 3 Minuten um seine Länge zu verdoppeln...also dann wohl doch den vom Audi80 nehmen...

Motorraum grösstenteil beisammen...Batterie noch und ein paar Kleinteile...

So, jetzt mal ein paar Detailshots...:-)
Putzen wird noch ein Thema...

Nen Tag später noch fix die Schaltung eingestellt...

...und nachdem nach 2 Tagen Fehlersuche der Motor auch endlich lief noch die Brems entlüftet und ENDLICH mit dem Zusammenstecken angefangen...

Musik angefangen wieder einzubauen...

Innenraum....Argh

Ein altbekanntes Gesicht ist zurück in der Stadt...

Amaturenbrett wieder drin...

Ich hasse es den Stecker des Sonnenstandssensor der Climatronic einfädeln zu müssen!

Volle Hütte nervt manchmal schon ein wenig...nämlich, wenn alles angeschlossen werden muss...

Seat Ibiza Cupra Tacho mit Golf-Symbolleiste und Licht-AN Leuchte

Kühlsystem entlüfen...da sieht man gerade wunderbar, wie mein Kühlwasser die Strasse runterläuft...

Mal in den Speicher geschaut? Evtl Hallgeber defekt...

Der ABF braucht den Hallgeber nicht zum Motorlauf, da er einen KW-Geber hat...bei fehlendem Hallgeber wird ein Festwert verwendet, evtl passt der nicht so gut zur Höhenluft...

Alternativ, ist das Unterdrucksystem dicht? Also auch der Schlauch zum Map-Sensor...

--sj

Hi,

ich hab dieses Set hier. Für die 2x im Jahr, wo ich Bremsem mach reicht das dicke aus...

Ist für die gängigsten Sachen was mit dabei.

--sj

Inwiefern kürzer? Einfach weniger Verzahnung am Außengelenk?

Zwischen Verzahnung und Gewinde fehlen bei mir auch ein guter Zentimeter...

--sj

Die Zentralmutter kriegt 265NM...

Bzgl der Verzahnung hab ich das nicht beobachtet, was fährst du für Wellen? Plus- oder Normalachse? Aussengelenke sind klar...

--sj

Ich fahr (im 3er, is ja eh das selbe) bei der Bremse die normalen 90PS (100er) Wellen mit VR6 Aussengelenken.

--sj

Es gab den ABF bis Modelljahr 1994 auch in Deutschland ohne ABS...

Verbaut war da ein 22er HBZ sowie ein 9" BKV in Kombination mit der 280er Bremse.

Die Kombi hab ich so bei mir auch eingetragen ohne ABS.

--sj

Ich bin von ausgegangen, dass ich die alte BRücke hab, den Anschluss für die Kurbelgehäuseentlüftung hab ich aber.

Ich bin eigentlich von ausgegangen, dass die alte Brücke die ist, die oben an der Drosselklappe stärker nach hinten geknickt ist...

--sj

Wenn du den Pott echt haben willst, dann würd ich den maximal schlachten...

Ein W8 is vom Unterhalt so ziemlich das schlimmste, was du dir antun kannst, wirklich alles an dem Karren ist special, sogar die Typenschlüssel (Das ist ein Passat 3BS und kein 3BG, damit passt z.b. kaum mehr ein Teilegutachten).

Selbst von der Wartung her ist das Ding übel, für jeden Scheiss muss der Motor raus und mit nem Motorschaden is eh das meiste schon defekt, was wirklich was bringt.

VA kriegste ganz gut weg, Bremse ebenso...

Die Karosse geht auch ganz gut weg da W8 mit diversen Änderungen zur normalen Karosse (3BS)

--sj

Mal den Leerlauf eingestellt?

Schlauch zum Map-Sensor auch dicht?

Was macht die Zigarre, lebt die? Dh. vibriert sie bei Zündung an?

Klingt für mich auch erstmal nach einem Problem mit Unterdruck/Leerlaufsystem.

Mal die Messwertblöcke ausgelesen und nachgeschaut ob Wassertempgeber sowie Ansaugtempgeber plausible Werte anzeigen?

--sj

Die Leisten kann man ganz normal bei VW ordern, Chrom hatte ich ja ab Werk schon, hab also nur die reine Stossleiste gebraucht...

Weiter gehts:

Tja, dann kam 2010, ich hab den Job gewechselt und spontan einen BMW E90 vor der Tür stehen, den ich voll privat nutzen kann...was mach ich nun mit dem Passat? War doch eigentlich klar, verkaufen möchte ich den nicht...also schöne Räder drauf, Luft rein und als Low Buget Projekt ein bisschen damit Spass haben...:)

Verbaut wurde ein GAS V1 mit AccuAir System und automatischer Niveauregulierung. Räder wurden erstmal weiterhin die RS4 Alus mit Goodyear Eagle F1 in 225/35ZR19...

Im Jahr drauf wars nicht besser, durch Zufall hab ich nen nagelneue Satz S8 Alus für nen guten Kurz gekriegt...also ganz schnell Reifen ummontiert Die Felgen wollte ich schon immer so haben...

Und das nächste Ziel? Naja, wirkliche Vollausstattung, dazu fehlt aktuell noch das Solarschiebedach (welches schon bereit liegt) und elektrisch verstellbare Sitze mit Memory...

Eigentlich wollte ich das letzten Winter machen, ich musste da allerdings mal spontan meinen 3er Golf auf ABF umbauen...

--sj

Wie so oft war der 3BG mal wieder ein Spontankauf...

Im Dezember 2009 aufs Frauchen gewartet, die nen Arzttermin hatte und mal bei VW übern Parkplatz geschlendert...ach, gehen wir mal bei den Vertreterkarren schauen...und da blinzelte mich durch die Reihen das Chrompaket eines Highlines an.

Mal 3x im Halbdunkel drumrumgetänzelt, Highline, Schiebedach, helles Leder/Alcantara, Sportpaket und sonst noch andere Goddies...2005er mit 50tkm aus 1. Hand...oh Mist, den muss ich haben...

Knapp ne Stunde später hatte ich dann wohl ein Auto gekauft...jetzt nur noch schnell meinen damaligen GTI 20 Jahre TDI verkaufen und Go

Die Ausstattungsliste ist lang, ist alles drin bis auf elektrisch verstellbare Sitze, Solardach, Navi und DWA mit Innenraumüberwachung...sonst alles da, sogar anklappbare Spiegel, Schiebedach und Sitzheizung hinten. Mit dem Sportpaket Donnington nichtmal hässlich

Im laufenden Jahr erstmal ein paar Kleinigkeiten dran gemacht, 40er Federn, 8x19 RS4 Alus und ein paar US Stossleisten und dann noch das grosse Navi mit TMC nachgrüstet.

--sj