Beiträge von ThelastExit

  • 1,8 l 90ps tuning???

    Zitat

    wer schnell fährt will nämlich auch schnell anhalten... zumindest sehe ich das so


    jeb ;)
    aber da ich nicht schnell fahren kann reicht erstmal die innenbelüftete vorne und hinten scheiben.
    nach nem stärkeren motor kommt türlich auch ne größere bremse

  • 1,8 l 90ps tuning???

    *grmpf*
    oki,das erklärt den kabelbaum wechsel,dann kann ich aber auch wirklich gleich nen anderen motor (gti soll ja auch nicht sooo teuer sein) einbauen ;(


    scheibenbremse hinten und vorne auf innenbelüftete kommt sowieso im winter dran (wer baut den schon vollscheiben bei nem 90ps geschoss ein :tock: :-r)


    benzinpumpe muss beim umbau auf gti auch getauscht werden? ich war der meinung die sind gleich :?:

  • 1,8 l 90ps tuning???

    Zitat

    ja den RP gabs auch mit alter ZE
    aber was hat das damit zu dun? du hast neue ZE?
    dann suchdir nen motor mit neuer ZE


    und genau darum geht es ja,nicht das ich jetzt ausversehen einen mit alter ze mir besorge weil ich darauf nciht geachtet habe.


    Zitat

    kabelbaum musste eh umbauen ...


    :?: 8o :-k


    von rp,neue ze auf rp,neue ze?????????


    das mit dem kabelbaum wollte ich eigentlich vermeiden :-r


    Zitat

    kollege fährt abgasanlage ab krümmer vom gti ab kat gruppe a, dazu noch ne gti nocke und nen gemachten kopf... aber ob der aufwand lohnt...


    naja,kommt drauf an was dabei rauskommt ;)
    mir gehts in erster linie darum ebend nciht alle kabelbäume zu wechseln und erstmal erfahrungen im bearbeiten zu sammeln.


    ich will nicht unbedingt 500€ für nen 16V ausgeben und dann hinterher kernschrott haben,da tut es nen rp und gti kopf,oder hab ich jetzt irgendwo nen denkfehler drinne????


    nicht das der rp und gti kopf auch auf 500€ kommen :-r

  • 1,8 l 90ps tuning???

    Zitat

    das eizige was so pauschal mehr leistungbringen würde wäre Kopf und sptitze vom PF ( GTI) dran


    na dann wird es wohl ein kopf vom gti werden.


    Zitat

    ansonsten .. lohen eher motorubau


    wenn ich mir die preise anschaue was ein 16v/g60 kostet dann will ich meine ersten motortuningsmassnahmen lieber an nem rp versuchen :zwinker:


    wobei,gabs den rb auch mit alter ZE?
    wenn ja,ist das dan egal oder muss ich zurück auf alte ZE bauen dann??

  • 1,8 l 90ps tuning???

    moin leute.


    da ich in der suche mit rp und tuning nur schwachsinn gefunden habe (ein beitrag z.b über Türpanelen :tock:) hoffe ich das ihr mir weiterhelfen könnt.


    ich habe ein 1,8l 90ps motor bj 90/91 drin (sollte doch der rp sein???)


    was ist machbar an dem?


    geht da sowas wie zb beim polo motor nz ne nocke vom 3f motor rein zu machen?


    sprich kann ich vom gti,16v,g60 was verbauen wo mehr leistung bringt?


    oder ratet ihr grundsätzlich zu nem motortausch gegen z.b. 16v oder g60 (dieses mochte ich eigentlich weniger wegen kabelbaum :-k)


    und da ich mir sicher bin das dieses thema schonmal behandelt wurde hoffe ich vieleicht auf einen der was anderes findet wie den schwachsinn wo ich gefunden habe.


    btw...
    worauf sollte ich bei nem rp-motor achten wenn ich mir einen als ersatzkaufen möchte?
    und wo liegt der preis bei nem motor mit und ohne anbauteile (mehr oder weniger komplett)????


    thx im vorraus
    ThelastExit

  • Wiedermal KlappschlÜssel !!!!

    hmmm...
    doofe frage
    der schlussesbart aus der ebay-auktion wo elbartho beschrieben hat,passt also plug an play an den 4er golf klappschlüssel wo vorher der innenbart dran war???????


    wenn ja werd ich mir so einen sofort ordern weil ich ja nen kompletten schlüssel rumliegen habe,oder fehlt mir dann auch ein teil?????


    svenie1978
    ich finde kein teil von dir was du meinen könntest


    ThelastExit der wohl auf dem schlauch steht

  • mal wieder wegen dem kennzeichenausschnitt, in der stoßtstange

    Zitat

    Wenn ich in den Ausschnitt fürs Kennzeichen nach unten verlege, muss das Kennzeichen dann immer noch beleuchtet werden?


    aber selbstvervreilich muss das beleuchtet werden.
    dafür habe ich die kennzeichenleuchte vom 1er golf im hinterkopf,die bauen etwas schmaler als die vom 2er.


    aber mich interessiert halt wie die leute das gelöst haben mit dem metallkern hintendran,die ausenhaut wird da ja reingeklipst usw...


    wenn also einer noch bilder hätte wäre ich sehr dankbar

  • mal wieder wegen dem kennzeichenausschnitt, in der stoßtstange

    moin leute,
    ich will nun endlich die kennzeichenmulde in meine stoßi setzten (2er golf mit Gl-Stoßstange) und da die suche nix brauchbares gab,hab ich mir da mal gedanken gemacht.


    mittig ausschneiden,nach hinten biegen und mit alter stoßstangenmaterial verkleben (verlöten oder auch verschweissen)


    so weit so gut,
    aber jetzt kommt die große frage:


    hinter der stoßi ist ja dieser metalträger.
    reicht mir der platz dann noch um diese nach hinten reinzusetzten oder muss der metallträger auch ausgeschnitten werden????


    ich hoffe nicht,denn ich denke mir das dann die stabilität der stoßi darunter leiden würde.

  • VDO-Instrumente öffnen

    also ich hab auch mal ein vdo geöffnet,aber bis heute bin ich noch auf keine idee gekommen wie ich die dingens blau beleuchten kann :(


    vieleicht hat ja von euch jemand eine idee und kann sie mal als anleitung verfassen ;)

  • tachobeleuchtung

    bei weiß habe ich es noch nicht versucht,aber ich kann es mir eigentlich nicht vorstellen.


    würde da nciht eigentlich auch klarsichtsfolie dann tun?


    es geht ja nur darum das der lichtkegel gebrochen wird,und das sollte die klare folie doch auch tun?????

  • mal wieder zwei fragen

    1.)
    das digifiz.
    ist das alte oder neue ZE?


    2.)
    wie kann ich das schloss von meinem neuen abschliesbarem handschufachdeckel auf meinen schlüssel einstellen?


    wäre klasse wenn ihr mir da weiterhelfen könntet


    ThelastExit