Beiträge von timo vw57

Hallo
Ich habe einen Fire an Ice ez. 4/91 .
Da waren schon alle löcher zum nachrüsten vorhanden .
Die frage ist ja , ab wann konnte man den Golf mit ABS bestellen ?
Ab den Zeitpunkt müssen ja die löcher vorhandenen sein.

Hallo
Für den Audi V8 gibt es ein passenden Temperaturgeber der dreckt in den 16V Kopf geschraubt wird.
Sollte diese Nummer sein 077 919 501 120C° M14x1,5mm 2Polig schwarz.
Hatte ich bei meinem 16VG60 auch verbaut .
Gruß

Hallo
bei meinen Umbau hatte ich eine DK vom PF verbaut.
An der sind 3 Unterdrucknippel dran .
Die anschlüsse nach der DK habe ich für Steuergerät und Benzindruckregler genommen.
Am Rückschlagventil vom Bremskraftverstärker vom der Schlauch von der MFA ran.
Benzindruckregler war einer von Weber 3bar und grüne G60 Düsen.
Bei mir lief der im Leerlauf auch immer viel zu fett , hat immer schwarz geraucht .
Habe dann ein Original G60 Chip wieder montiert und dann lief er super im leerlauf auch mit nicht eingestellter Zündung.
Den U-schlauch zum Steuergerät hatte ich aber genau 1m gemacht , auch wenn es vielleicht egal ist....
Ich denke der Chip ist viel zu fett geschrieben
Dem Mapsensor sollte das egal sein das er nur im Unterdruckbereich arbeitet.

Bei der Abstimmung auf der Rolle hat die Firma auch nichts am Mapsensor geändert.....
Hast du mal die Lambdasone geprüft, arbeitet die Sondenheizung und sind die Kabel zum blauen Tempfühler heile (Kabelbruch).
Das könnte alles zum anfetten führen....

Hallo
Habe bei mir den blauen Fühler wie soviele in den Kühlwasserstutzen vom ABF eingebaut.
Für die Temperaturanzeige habe ich ein vom Audi V8 genommen , da passt der Stecker so drauf.
Oder nimmst den vom 16V und änderst die Stecker...
Gruß

Ich habe bei mir am 16VG60 und 02A Getriebe immernoch die RP Wellen mit VR6 Aussengelenken verbaut.
Läuft.... schon 8tkm

Hallo
Ich sage das mal so.
Meine Vorstellung mit der Plug und Play montage , ging bei mir voll in die hose.
Meine Hartmann Anlage (55mm), habe ich drunter gehangen , ausgerichtet und angeschraubt, Fertig.....
Friedrich hat super Schweißnähte und der rest mußte angepasst werden , exterm der Endschalldämpfer.
Im gegensatz zu einer Hartmann Anlage in 70mm ist die Friedrich wesentlich leichter.
Bin diesen Sommer leider die Hartmann gefahren , die Friedrich Anlage ist bei mir mega Laut ( 86db im Orginalen Innenraum ).
Hatte die Anlage über einen bei E... gekauft, vielleicht habe ich ja die 2te wahl bekommen.
Bei intresse schicke ich Dir gerne mal Bilder.
Gruß Timo

Hallo
Steuerzeiten und Kompression schon geprüft?
Sonst mal Seil dran und anschleppen...

Hallo
um was für ein auto handelt es sich?
Golf 5-6 Variant-Limo mit 1,6l Motor?!
Wenn ja dann gibt es glaube ich eine TPI dazu.
Gruß

Hallo
Hat jemand schon solche Dämpfer verbaut? http://www.ebay.de/sch/i.html?…s+76mm&_sacat=0&_from=R40
Bringen die etwas!?
Der Dämpfer hat ein doppel Absober drin, der von Friedrich hat ja nur ein.
Gruß

Hallo.
Die Anlage ist wie folgt auf gebaut.
Fächer -100zeller-Mittel-Vor-Endschalldämpfer.
Kopf ist auch gemacht mit Schrickwellen.
Der Support von Friedrich ist auch nicht wirklich toll....

Hallo
hat keiner eine Idee?
Fährt keiner diese Anlage oder nur an Turbo Motoren?.........

Hallo.
Habe an meinen 16VG60 eine Friedrich 3 zoll Anlage montiert.
Da leider das Endrohr (S-Rohr) nicht wirklich gepasst hat , habe ich es gegen ein Hartmann obtik Endrohrblende ersetzt.
Am Endschalldämpfer hatte ich das Rohr bündig abgesägt.
Jetzt ist der Auspuff aber sehr laut ab 3000U/min ca 86db im Innenraum!
Macht ein anderes Endrohr soviel aus?
Wer hat da erfahrung?
Bitte keine sinn fragen über eine 3zoll Anlage beim G60.
Bin gespannt was eure erfahrungen sind.
Gruß Timo

Suche Bilder vom Golf 2 GL Heck mit Friedrich Motorsport Auspuff mit S-Rohr!
60mm & 76mm Endrohr

Hallo
Hast Du vielleicht dein LLM verdreht eingebaut, flasche Durchflußrichtung!?

Das Teil hat diese Nummer 036 103 113 A .
Im Rep-Leitfaden ist dort der Kühlwasser-Vorlauf vom Turbo angeschlossen.

Hallo
es gibt bei den S2 bzw. RS2 Blöcken einen Froststopfen mit Anschluß für den Turbo.
Der passt jedenfalls beim KR/ PL.

Hallo
http://www.prodat-racing.de/
der hat meine G60 Drosselklappe gemacht.
Der war günstigt und schnell.

Hallo
Geht vom Kopf in einen Catchtank und die Gase durch einen Filter dann ins freie.
Der Tank fast ein Liter Oel und übergibt sich dann , habe ich auf der Bahn Live erlebt.....
Hatte eigentlich noch eine Entlüftung am Kopf montiert damit nicht soviel Oelnebel mit gezogen wird, war wohl nichts.....

Hallo
Kolbenringe schliesse ich aus, der Druckverlusttester hat auf allen Zyl. 0 Prozent angezeigt hat heiß wie kalt.
Gut werde dann mal sehen wie ich die Entlüftung größer bekomme....
Wie sieht das den bein 8V aus die ist ja am Kopf und 280ps sind da ja auch machbar , haben die da dann auch probleme?

Hallo
hat du vielleicht ein Bild von dem Abscheider , habe noch keinen von Porsche gesehen!
Hat einer mal ein Bild wie das beim 3G Motor aussieht mit der Entlüftung?
Schwallblech vom T4?
Wie meinst das, habe ja schon eins verbaut.....