Beiträge von ulridos

  • "Plastik" Lackieren

    versuche einfach den Lack anuschleifen ohne bis aufs Plastik durchzuschleifen, dann kannst Das einfach lackieren und gut ist. Wenn das großflächig abblättert, musst Du alles runterholen, mit Kunststoff-Haftvermittler primern und dann lacken....

  • 16 V PL in Golf 1 Cabrio

    Motorhalter baust Du vom 2H um. Passt soweit ganz gut, musst nur an der Zahnriemenabdeckung etwas wegschneiden.
    Auspuff musst Du halt was basteln oder Hosenrohr vom 2er Rocco nehmen.
    Bremse hinten passt vom Golf2 einfach an die Hinterachse dran, musst nur einen Schlauchhalter anschrauben/schweißen.


    Ansonsten passt alles fast plug&play, einen Hebel der Schaltung im Motorraum musst Du etwas flacher biegen.


    Die Einspritzpumpe vom Golf2 passt nicht, da musst Du eine Vom Rocco 16V nehemen, notfalls geht auch eine vom JH (Cabrio oder Rocco)



    Übrigens... welches Baujahr das Cab hat ist egal, die Motorhalter waren immer gleich, ich hatte den KR in meinem 80er Cabrio so drin....( außer Du erwischt eines der seltenen Modelle mit 50 PS)

  • Motorumbau, wer hat Tipps

    Da es den JH- Motor im einser Cabrio ende der 80er auch gegeben hat, ist das alles kein Problem....... bis auf den Tank und Einsprizpumpe.....


    Das Golf Cabrio bis 83 basierte auf der Bodengruppe der 1er Limo und hat nen 40l Tank und ner großen Reserveradmulde.
    Ab Mj. 84 hat das Cab die Bodengruppe vom 2er Rocco, und damit nur ne Notradmulde und einen 55l Tank...


    Die Tanks sind nicht austauschbar, die Bodengruppe ist in dem Bereich stark geändert.....


    Beim 55l Tank gibts nur eine Variante.... und der JH hat im Tank eine Vorförderpumpe und unten rechts neben dem Tank die Einspritzpumpe.


    Beim 40l Tank sieht das anders aus: Die Vergasermodelle haben die SChlauchanschlüsse oben am Tank, Die GTI/GLI s haben einen anderen Tank mit SChlauchanschlüssen unten. Von dort läuft der Sprit durch SChwerkraft von selbst zur Pumpe..



    Wenn Du jetzt nen JH mit 40l Tank verbinden willst, musst Du entweder nen GTI-Tank haben oder Dir irgendetwas basteln, damit Du die Vorförderpumpe des 55l Tanks in den 40l Tank bauen kannst


    Das ist eigentlich das einzige Problem, ebenso wie der ESD, ansonsten kannst Du alles 1:1 umbauen, auch die Bremse.

  • Block unterschied AAM ABS ??

    der ABS hat auch keine Leistung... :-r aber ist der evtl höher Verdichtet als der 75 PS ??? Dann hat er andere Kolben....


    Aber mit der Einspritzung vom AAM wird der auf jeden FAll auch laufen.... und ob der jetzt dann 75 oder 80 PS hat..... das merkt eh keiner.....

  • G Powersound auspuffanlage hilfe

    also in den 80ern hat Gilet seine Auspuffanlagen mit " Powersound" betitelt. Hatte selbst eine drunter....


    Bei ebay werden heute Edelstahlnachbauten vertickt.....


    Das Markenzeichen von Gilet war damals ein großes ((G)) (so ähnlich sieht das aus)

  • Such Fa. die Autos restauriert

    Ich will hier keine Diskussion über Kosten und Nutzen...... da fallen hier im Forum 95% der Autos durch.... da steckt immer mehr drin als der Markt dafür hergibt....


    Das spielt keine Rolle..... das Auto muß wieder Top hergerichtet werden.... Punkt. Kosten sind erstmal nebensächlich....

  • Such Fa. die Autos restauriert

    Zitat

    Original von G60Ing
    Warum soo viel Arbeit in einen 82er GTI stecken ?
    Das was Du aufgezählt hast wird bei einem fähigen Betrieb bestimmt
    4-5000 Euro nur am Karosserie und Lack kosten, dann ist noch nichts an der Technik und der Innenaustattung gemacht. :(


    Da würde ich mir für deutlich weniger einen guterhaltenen originalen kaufen... :rolleyes:


    Das ist egal..... es gibt auch Emotionale Gründe..... und 5000 für Karosse und Lack fände ich schon seeehr günstig.....

  • Such Fa. die Autos restauriert

    Sodele ..... ich soll einen Golf 1 GTI Bauj. 1982 komplett sanieren....


    Also... der braucht mindestens 2 neue SChweller jew. innen und außen, 2 Kotflügel, Radläufe hinten bzw Seitenwände, neues Heckblech, evtl Rahmen mit Achsaufnahme hinten auch neu.
    Neue Stoßdämpfer und Reifen .......


    Die Karosse soll komplett entlackt werden ( ist noch orig. Lack) geschweißt und neu aufgebaut werden, mit Neulack in Diamantsilber metallic.
    Fahrzeug bleibt original.... also werden auch die Aufkleber um Heckscheibe und an den Seiten gebraucht.



    Leider habe ich keine Zeit dafür..... jedenfalls noch nicht..... erst ist meiner dran.... :D


    Also suche ich ne kompetente Firma, die so etwas macht und auch gut ist, bevorzugt NRW.... ist aber auch nicht das Prob......


    Weiß da jemand was ???? Das muß schon 1A werden.......

  • Eilig ! Was kann man tun wenn Thermostat kaputt ???

    Zitat

    Original von Matthias
    Hä? entsprechende Utensielien? einen 10er Schlüssel an Board zu haben ist doch wohl standart. Am besten die gute alte 10/13er Kombi :) Und schon ist der Thermostat draußen. Kühlwasser musste dann entweder versuchen mit ner Tüte aufzufangen oder halt wenn möglich (weiss ja nicht obs in deiner pampa wasser gibt) Wasser nachfüllen.


    Naja.... das mit dem 10er Schlüssel ist richtig..... solange keine Servo dran ist...... ansonsten biste im A.... gekniffen... :zwinker: