Beiträge von fraenky82

    Hallo,also ich habe das Supersport- Gewinde drin. Ist echt gut von der Qualität. Ist aber schon relativ straff. Kann dir aber zu den normalen Fahrwerken von denen nichts sagen.

    Er fährt GL Stoßstangen mit GTI- Lippe. Ist schon tief. Hab aber leider kein Foto von dem Wagen. Er fährt 15 Zoll Felgen mit 195/45 Reifen und die schließen relativ bündig mit den Radläufen ab. Hinten ist aber auch mit 5fach Nutenverstellung, da kann man also noch varieren. Habt ihr denn bei euch viel Schnee im Winter?

    Also ein bißchen Spiel habe ich wenn cih das Rad im aufgebockten Zustand drehe. Darf da kein merkbares Spiel sein? Dass würede doch auf die äußeren Gelenke der Antriebswellen hindeuten, oder? Motorlager denke ich eher nicht, da dieses Geröusch auch auf ganz ebenen Strecken ist und sich bei schlechteren Strecken nicht verstärkt. Wie kann ich denn die Dreieckslenker und die Traggelenke testen?

    Also ich kann bei mir von außen nichts erkennen. Die Manschetten von der Antriebswelle sind noch alle sehr gut. Bei mir tritt beim Anfahren und auch während der fahrt so ein Hämmern von vorne unten auf. Auch bei geradeaus fahren. Sobald ich beim fahren etwas den Fuß vom Gas nehme fängt es an zu hämmern. Das bleibt auch wenn ich in den Leerlauf schalte so. Was kann das alles sein und wie kann ich das testen und herausfinden was es bei mir ist :wink. Wäre super wenn ihr mir da weiter helfen könntet!!!

    Wo war die denn bei dir genau kaputt? Das Gelenk außen oder die Antriebswelle an sich? Wenn´s nur das Gelenk ist kann man ja nur das erneuern. Oder war deine Antriebswelle kaputt? Wenn ja, welche Seite, Getriebeseitig oder außen? Sorry dass ich so viele Fragen auf einmal stelle, ich kenne mich mit Antriebswellen noch nicht so gut aus :wink.

    Wie testet man das genau? Ich glaube meine Antriebswelle sind auch langsam im :arsch:. Seit ein paar Tagen kacken die sehr viel. Besonders wenn ich vom Gas gehe oder wenn ich relativ langsam fahre. Solange ich beschleunige hört man eigentlich nichts. Sind doch dann wahrscheinlich die Antriebswellen, oder? Wenn ich im aufgebockten Zustand das Rad drehe, darf dann ein Spiel zu den Antriebswellen vorhanden sein? Ist nämlich ein bißchen so. Wenn ich das Rad drehe dreht sich Antriebswelle nicht sofort mit, sondern ganz leicht versetzt, oder ist das normal :wink.

    Das geht auch mindestens 110mm runter. Im Gutachten steht dass der Abstand von der Radmitte bis zur Bördelkante mind. 28cm betragen muss. So habe ich meins auch eingestellt. Und dass ist deutlich tiefer als mein altes 60er Fahrwerk. Kannst ja mal messen wie der Abstand jetzt bei dir ist, dann siehst du ja wie sich das dann ändern würde. Und wie gesagt ich habe vorne auch noch 6,5cm Restgewinde.

    Ich hab für meins 339 bei ebay bezahlt. Ich habe jetzt noch 28cm vorne von der Radmitte bis zum Kotflügel. Ist aber auch das Maximum was laut Gutachten geht, kannst du aber je nach Prüfer vielleicht auch tiefer eingetragen bekommen. Hab jetzt vorne auch noch 6,5cm Restgewinde, geht also echt noch gut tief. Von der Härte her geht es noch, ist aber schon relativ straff, fährt sich aber echt gut. Alles in allem bin ich sehr zufireden mit dem Fahrwerk.