Beiträge von Kai_Sch

    Scholz scheinst dich ja mächtig gut auszukennen auf dem gebiet.
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    sorry mods, aber das mußte mal sein :(

    Hallo Leute,


    ich habe bei mir am Golf II den Glühbirnenstecker einmal mit weiß, braun und 2mal gelb belegt. Kann mir einer sagen, welches Kabel was ist?
    Habe schon die Suche bemüht, aber hab nur das Bild vom Kabelbaum gefunden, und dort auch meinen Stecker.


    Vielen Dank für eure Mühen.

    benni, ich kann es begründen: hab mir einen g60-tacho ausgeliehen und da ist pin15 durchkontaktiert und auch mit einer leiterbahn versehen.
    bei meinem normalen rp-tacho ist dagegen pin 15 nicht belegt und auch keine leiterbahn vorhanden. ich versuch nun mal das ominöse gelb/weiße kabel zu finden


    und wenn nicht, dann muß ich meinen tacho tauschen *schnief


    Gruß Kai

    Hallo, ich suche irgendwo bei meinem Fire&Ice ohne MFA ein kabelchen, welches mir den anschluß an mein navi ermöglicht, also das geschwindigkeitssegnal...


    ich habe schon den tacho ausgebaut und festgestellt, daß bei mir der pin 15 im stecker keinen stift hat (also nicht belegt ist) und auch auf der leiterfolie ausser einem braunen fleck (normalerweise geht da der stiftkontakt durch und wird mit den leiterbahnen verbunden) keine leiterbahn hat- was nun?


    habe schon die hilfe bemüht und da das mit dem tacho und pin15 gefunden - aber bei mir ist da nur gähnende leere.


    kann mir aber nicht vorstellen, daß nicht eines von den vielen kabel kein geschwindigkeitssignal führt...oder irre ich mich da? wenn ja, wie kann ich es nachrüsten?


    besten dank für eure mühen


    Gruß Kai

    Zitat

    Soso, Du kannst also beurteilen welchen Bildungsstand und welche Kenntnisse ich hab. Dann mal los Herr Hobbypsychologe


    das war der letzte, aber nicht der einzige anhaltspunkt, der auf deinen bildungsstand schließen läßt...


    ich klinke mich hier aus. und fahr jetzt zu mc ölwechselmachen

    steve, es war ganz eindeutig zu sehen, dass er schon was geleistet hat während du nichts angeben konntest - oder willst du das leugnen?


    desweiteren schreibst du, daß er aufgrund seiner art ärger bekommen könnte bei einer kontrolle, er wiederum bringts auf den punkt: bei der polizei ist man als tuning-freak einfach mode und der vorsatz uns zu schaden steht schon deshalb bei der polizei von vorne herein fest, sonst würde sie uns nicht rausziehen. das ist ja wohl ganz eindeutig. oder wie kannst du erklären, dass getunte öfters kontroliert werden. nicht nur bei direkten mausefallen, sondern auch spontan im verkehrsfluß.


    und wie christian schon sagte, eine 3millionen stadt als hauptstad schlechthin ist was wesentlich anderes als eine kleinstadt.
    es ist vollkommen unmöglich, in berlin keiner polizei zu begegnen.
    ich fahre öfters nach berlin rein und es ist schon hart was da alles in grün rumfährt. neulich habe ich sogar 2 mäusefallen an einem tag gesehen. bei mir (20km nördlich von berlin) ist dagegen nur der rasen grün. da passiert mir auch nichts.....


    und beurteilen als mensch kann ich sicherlich nicht anhand des schreibstils, aber die bildung und die kenntnisse gehen eindeutig schon. genau wie ich es bei dir auch kann (und nicht nur ich :D )

    ist das jetzt ein insider, oder seit ihr beiden wirklich so beschränkt, dass ihr einer bevölkerungsgruppe die schuld gebt, weil ein vermeintlich "schwächerer" gebraucht wird um eigene fehler zu vertuschen?


    kein "ossi" geht an einen 14 jahre alten volkswagen rann. sowas besonderes kann es auch nicht sein, sonst wäre eine alarmanlage drinne gewesen und der fahrer hätte auch besser geschaltet.

    nein capt. kompressor. genau das gegenteil ist der fall.
    der frank hat recht. er argumentiert wenigstens und kommt beweisen und anführungen. der steve macht nur sprüche und bringt nichts ein. das ist schon öfter der fall gewesen. hier irgendwo gibts ein thread wo der steve den frank als sprücheklopfer hinstellt, frank anführt das er keiner ist und im gegenzug den steve fragt, was der schon geleistet hat: und da kam von ihm auch nichts sinnvolles


    lies dir mal die texte von den beiden genau durch. da erkennst du die
    stilistischen merkmale eindeutig. riecht irgendwie ganz stark nach quellenanalyse geschichte. these-quelle


    absolut nicht mein ding aber gerade beim abi wird verstärkt drauf gelegt :-r

    das mit dem tacho ist ganz einfach: ob sich nun die tachowelle 935 umdrehungen pro kilometer dreht, oder950 ist absolut egal, diese minimale abweichung kriegst du höchstens mit genau geeichten meßinstrumenten hin...im normalleben passiert da gar nichts....

    Hallo, ich habe ein problem mit meinem drezahlmesser im fire/ice mit dem mkb rp, also 90PS, neue ZE


    wo kommt denn am tachostecker das signal für den drehzahlmesser an, welcher pin? ich hab zwar eine übersicht, aber da steht nichts von drehzahlmesser
    und wie sollte es aussehen , das signal? immer im wechsel von 0 bis 12v?



    Wäre nett,wenn mir einer helfen könnte.....in der suche finde ich nur was von pin7 und tsh, aber das ist wohl nur beim 16V...



    Gruß Kai