Beiträge von Tönnes

  • Hab mein 90PS RP Motor getauscht gegen PF Motor

    naja hab ich auch schon von gehört das der mit ner rp pumpe laufen soll !! aber vw wird sich was bei gedacht haben ne andere pumpe (laut teilenummer) zu verbauen !! und da ne monojetronic nur nen benzindruck von ca 1bar braucht die digifant aber von 3bar weiß ich nicht ob es da egal ist ....
    und der GU braucht ja auch nur ca 0,9bar vielleicht geht ja die pumpe auch (denke aber eher nciht :)


    der fehler mit dem die ganze nacht laufen hört sich wirklich nach nem kurzschluss an oder vielleicht steuergerät defekt ... müsste man mal alle durchmessen weil normalerweise bei zündung aus sollte alles andere auch aus sein ...


    mfg
    wolle

  • Hab mein 90PS RP Motor getauscht gegen PF Motor

    moin


    der RP hat definitiv auch ne andere Kraftstoffpumpe !! ist die auch getauscht ???


    und zum bypassventil nein das ist nicht normal daß das die ganze nacht läuft !! sind aber gerne defekt !! mal über nacht in kraftstoff oder bremsenreiniger einlegen !! dann gut durchpusten mit druckluft !! wenns nix bringt ... neu


    die leerlaufdrehzahl kalt ist ok könnte etwas niedriger aber bein nem etwas älteren motor ist das vollkommen ok !wenn es ungefähr echt sind also vom au tester oder so !drehzahlmesser muss nicht immer stimmen ! nur warm ist ein bischen zu hoch wahrscheinlich auch hier das ventil was nicht schließt somit zu viel luft !!



    mfg
    wolle

  • Die Unterscheidungen der 1,6L Motoren

    hallo,


    im großen und ganzen ist das hauptänderungsmerkmal natürlich die bedüsung der 1. und 2. stufe. es gibt aber noch mehr kleine änderungen in hinsicht auf den 1.8er vergaser im vergleich zum 1.6er!
    ich bin selber mal RF gefahren und habe meinen 1.6er 2e2 gegen nen brandneuen 1.8er vergaser aus nem audi getauscht (der vom 1.6er war eh schrott) ... war ein bischen fummelig bis der richtig eingestellt war aber am ende lief alles! aber wie schond andere gesagt haben ist da keine mehr leistung zu spüren oder ähnliches nur der verbrauch war minimal höher aber auch nicht viel !! ich könnte mir vorstellen das in verbindung mit einer nockenwelle das ganze mehr bringt ....


    mfg
    wolle

  • Getriebewechsel beim T4 - Wie teuer in Werkstatt

    der motor ist ein 2,5L 5 Zylinder mit 110 PS !! ganzes manuelles getriebe vom gleichen motortyp wird angeliefert ! also altes raus neues rein ! es sollte nur noch ein ölwechsel mit gemacht werden !! und halt alles was so dazu gehört wie hydraulische kupplung entlüften ect ... !!



    mfg
    wolle

  • Öltemperatur

    nun ja öltemperaturen sind ein gutes thema !!


    bei meinem golf habe ich bei normaler stadtfahrt so um die 132°C und bei autobahn fahren bei vollgas so an die 150°C je nach außentemperatur !! mein derzeitiger spitzenwert war 158°C bei 35°C außentemp !! ich dachte zuerst die werte seien utopisch und irgenwo ein fehler zu suchen !!


    naja der sensor ist neu und die verkabelung auch !! habe auch nen ölwechsel gemacht obwohl noch nicht fällig (fahre normales 15w40) war dann nicht ganz nen monat normal danach wieder hoch !!
    was sonst noch zylinderkopfdichtung ist neu und kompression ist auch super !! Wassertemp ist auch sehr normal (auch hier geber alle neu)


    habe nun aufgrund der werte mich entschlossen nen ölkühler nachzurüsten den serien golf 2 wärmetauscher !! mal sehen wie es danach ist !!


    mfg
    wolle