ZitatOriginal von PassatVRturbo
Beim Golf Wird das traggelenk im achsschenkel Mit einer schraube von der seite befestigt. Beim Passat Kommt ne mutter von oben drauf. Und das Hatte bei mir nicht gepasst. Also das traggelenk mit der mutter von oben. Der lochabstand hatte nicht mit der im querlenker übereingestimmt. Die waren zu schmal!
das traggelenk was die mutter von oben hat gibts nur bei der plusachse. und die hat der 91er vr nicht.
nö warum auch? ist ja somit auch nicht ausgeschlossen.
ZitatDem Aktenzeichen 151 C 624/06 zufolge ist ein Abholen nur dann rechtswidrig, wenn es von beiden Seiten vertraglich ausgeschlossen wurde. (mr)
egal ob er will oder nicht ,, du willst ja abholen 
da gab es erst kürzlich ein gerichtsurteil drüber. du kannst daruf bestehen die sachen persönlich abzuholen
ZitatAlles anzeigenOriginal von kommpi
Hi!
Vorab hab die suche benutzt und fast alles auch gelesen.
Es geht um meinen Umbau der bevor steht,so jetzt meine bedenken!
Habe mir einen Passi Vr6 Bj91 zum schlachten bzw. Umbau gekauft und möchte gern wissen was ich benötige von den achsen um die an meinen golf2 zu implantieren?
Sowie ich es jetzt verstanden habe benötige ich um nicht die Plusachse zu haben:
Golf 3 Achse
Golf 2 Dreieckslenker
Passi vr6 Bremse
Oder kann ich mein vorhaben vergessen....
golf 3 achskörper ja oder nein, da kommt es drauf an welchen motor du fahren willst. wenn zb vr6 dann ja. wenn zb g60 dann nein.
querlenker golf 2 ja. du willst ja keine breite spur
passat vr6 bremse ja, aber nur die vom 91er(um genau zu sein spielt das nur bei den bremsscheiben eine rolle), sättel mit haltern kannst zb vom g60 oder vr6(mit 280er bremse) nehmen.
aber da du ja nen 91er vr6 hast. einfach die kompletten radlagergehäuse mit allem dran(also radnabe, scheiben, sättel an die querlenker vom 2er, dann noch die außengelenke der antriebswellen auch vom vr6 auf die wellen vom 2er und alles wird gut.
da unter tips & tricks findest genau das was du suchst.
ZitatOriginal von PassatVRturbo
Also auch das Radlagergehäuse? Kannst du meines wissens vergessen. Das traggelenk vom passat wird nicht in dern querlenker vom 2er passen. Ist zu breit.
wer erzählt den den quatsch? der 91er passat vr6 hat die selben traggelenke wie jeder golf 2 ab modell 88. also paßt das 1 zu 1. und was hat das traggelenk mit der breite zu tun?
die sind bei vw mittlerweile entfallen
ZitatAlles anzeigenOriginal von coolwaterman
Will den UMBau auch mal demnächst starten.
Kann man den Fühler nicht nehmen?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…em=270074082026&rd=1&rd=1
Außerdem habe ich noch Klima zusätzlich!
ja kann man nehmen. oder einfach zu vw gehen und da kaufen 
auch facelift paßt, da ist ja das von mir erwähnte abs her. sollte keine probleme mit der 90ps pedalerie geben
wie schon erwähnt das ausm passat 35 in der letzten modelle. 10" bkv und 23,81er hbz. dann am besten gleich noch mit eds.
sieht dann so aus
ZitatOriginal von ug41587
Also vielleicht wäre dann statt dem 4fach Verteiler auch ein 3fach Verteiler sinnig. Der hatt dann nämlich breitere Zugen, für die es auch Kabelschuhe für größere Querschnitte gibt (nur ob's da dann 10qmm gibt bezweifle ich, bei 5 wird's aufhören. Aber man kann die 1x10 ja auf 2x5 aufsplitten und dann 2 Anschlüsse des 3fach-Verteilers belegen!)).
Ach ja, den 3fach-Verteiler gab es im T4 (BJ2001), der sieht gleich aus wie der 4fach (aus z.B. Golf3) nur das dessen Zugen die gleiche Größe haben wie die 2 kleinen KL30 Verbinder oben an der ZE neben den 2 großen KL30 verbindern.
PS Die Brücke (von KL30 oben an 30b an der Seite der ZE oder über einen 3- oder 4fach Verteiler von 30 auf 30b) ist notwendig, da sonst Relaisplatz nr.12 (Einspritzpumpe oder Vorglührelais) nicht (mit Laststrom) bestromt wird.)
was hat das alles mit der ursprünglichen frage zu tun?
och mensch, es geht um das wie und nicht um das warum. 
dann mach mal n vorschlag wie ich das löse. es müssen 10qmm kabel an die ze
na entweder die kette ist lose oder nicht. dann noch auf verschleißspuren achten und alles wird gut. die räder bekommst nicht einzeln bzw die sind nicht vorgesehen zum tausch. und die verschleißen eh kaum. n spanner gibts da nicht.
na dann ventildeckel runter und nachsehen
von welchen ketten redet ihr?
ZitatOriginal von Garlock
Also ich hab zumindest noch keine für 10mm² gesehen ich dürfte noch welche für 6mm² haben das reicht locker !
mfg
ich brauch aber welche für 10qmm
Welche Größe haben die großen Flachstecker die zb auf Strecklplatz Z2 kommen? Die gibts ja bei VW schon fertig mit Strippe dran, aber nur in 6qmm. Gibts passende wo man 10qmm ranbekommt? Ins Steckergehäuse sollten die aber weiterhin passen bzw da einrasten.
ZitatOriginal von Harti
Das Problem hab ich auch, zumiondest finde ich es etwas umständlich bei mehr als 5 Artikeln.
100% agree
