Beiträge von Maddin

dann must du ja nur noch pink überzeugen das man den regler entfallen lassen kann

seit wann werden denn auch pns zenziert bzw bei der erstellung kommt ne fehlermeldung wenn bestimmte wörter drin auftauchen?!

hallsignal

war nur son gedanke

uiuiui na dann kommt die supersondermegabremsanlage auf der ha vom pink ja gar nicht so richtig zum tragen

04.10.2009

Heute fix in Berlin gewesen und Getriebe abgeholt inklusive ner Menge Kram wie Anlasser etc

ab zu audi in die historie schauen lassen. serviceheft sagt nichts aus

prüflampe mit dem einen ende an den pluspol der batterie, mit dem anderen ende jeweils an die glühkerzen. prüflampe muss leuten, wenn nicht betreffende kerze kaputt. aber dran denken das beim prüfen die kerzen keine verbindung mehr untereinander haben

sowas misst man auch nicht mit nem normalen multimeter, sondern induktiv, also einfach in ne werkstatt fahren, die sollten entsprechendes gerät haben. prüf mal die ensprechende sicherung für die glühkerzen. dann nimm dir ne prüflampe und schau ob alle kerzen heil sind, ist ja fix gemacht. wir hatten bei unserem firmenbus mal das er auch ewig vorgeglüht hat und schlecht ansprng, da war das kabel, was an die glühkerzen geht ausm m stecker an den kerzen gerutscht.

alles nicht......mit dem stabi hastglaub ich recht, erkenn ich grad nicht so gut bzw weiß das gar nicht mehr so genau, aber steht schon etwas merkwürdig da der gute

die querlenker sind doch richtig rum......... aber was auf jeden fall nicht richtig ist, ist das hitzeschutzblech hinter der bremsscheibe, falschrum und an völlig falscher position

wo ist der lacher?

hast du den wagen so bewegt? wenn ja besorg dir schonmal neue radlager für vorne

bin samstag zugegen

antriebwellengelenke i.o.?

keine zeit zu dem datum, da befinde ich mich noch außer landes

Zitat von We are Six

Ich erinner mich das mal vor noch nicht all zu langer Zeit ein 2er aus den Niederlanden in der Scene (oder wars doch die Speed) war der angeblich einen 2l TFSI Motor hatte.... bei genauerer betrachtung der Bilder fiel nicht nur mir sondern auch einigen anderen Lesern auf das unter der TFSI Motorabdeckung ein Zündverteiler zu sehen war.... Tja in der nächsten Ausgabe entschuldigte sich die Redaktion für diesen Fehler... Aber auch ihnen hat der Besitzer des 2er Golf´s einen Bären aufgebunden.

du meinst das/den hier

Tsi?

einfach den drehzahlgeber der kw trennen und nichts geht mehr, keine zündung und keine einspritzung

das mit der 1.8er kw im 2l haut super hin, hatte ich bei meinem 16vt auch, war zwar kein abf sondern ein 9a aber bis auf den unterschied der blockhöhe im grunde das gleiche.
wie schon erwähnt, besser kann man die verdichtung nicht reduzieren und wenn man es genau nimmt hat man hinterher nen 1,9L müssten glaub ich 1847ccm sein oder so. wobei ich persönlich hätte dann auch keine abf genommen für so nen umbau, dafür ist der motor einfach zu schade. ist aber nur meine persönliche meinung. verdichtung waren bei mir damals glaub irgendwas um die 8, genau weiß ich das nicht mehr genau schon zu lange her.....

@ilch original brennraumvolumen kannst doch ausrechnen, und damit dann doch auch das neue brennraumvolumen durch die geänderte kw und wiederum damit deine neue verdichtung.

die 3,2mm nach unten sind für das verdichtungsverhältnis auch wichtig und nicht nur die 3,2mm nach oben. wie war das doch gleich, verdichtung ist verdichtungsraum + hubraum / verdichtungsraum...oder so ähnlich