Beiträge von Maddin

Zitat

Original von Garlock
Dann hat der Geber wohl nen knacks weg normal ist die Fehlermeldung nicht auch nicht wenn der Motor steht !

mfg

aber hunderprozentig ist der fehler da wenn der motor steht, das ist n standartfehler der eigentlich kein fehler ist, bei so ziemlich jedem "älteren" vw

da wurden sogar in diversen angeblich fachwerkstätten die geber reihenweise getauscht und der fehler war trotzdem wieder da, bis man mal auf die idee gekommen ist, den speicher bei laufendem motor auszulesen.

ist ja eigentlich nur n "softwareproblem" und zeigt prima die grenzen der eigendiagnose auf

nicht umsonst gibt vw im repleitfaden an den fehlerspeicher bei laufendem motor auszulesen

Zitat

Fehlerauslesegerät V.A.G 1551 anschließen und Steuergerät für Motorelektronik anwählen (Adreßwort 01); anwählen im Leerlauf => Seite 01-3.

das zweite auslesen war aber bestimmt auch bei motor aus oder? ist beim vr6 dann normal das der fehler drin steht denn es kommt ja kein signal vom geber

der andere fehler kann auftauschen wenn zb die abgasanlage bis zum kat undicht ist

habt ihr den fehlerspeicher bei stehendem motor ausgelesen? wenn ja normal das der fehler drin steht.

der geber sitzt unten im block an der vorderseite links. wenn der defekt ist springt der motor erst gar nicht an

also nicht das ich wüßte, ich mein mehr als n doppelhump also 2H geht ja eigentlich nicht bei ner felge

es gibt nur H oder 2H, jeweils in der Felgenbezeichnung.

H da hat die Felge nur einen Hump außen und bei 2H außen und innen.

Stahlfelgen haben das auch. Bei denen erkennt man den äußeren Hump ganz einfach so. Das ist die "Rille" die man sieht.

hier mal als vorschlag

http://www.doppel-wobber.de/tacho_umbau2.html

1H0 614 150 knapp 6€ das stück

gibts einzeln

was fahrt ihr so für thermostate? serie oder mit früherem öffnungszeitpunkt?

gibts hier schon was neues?

check mal den schlach zum bremskraftverstärker ob der irgendwo undicht ist

genau und das ganze noch unterteilt in die farbe der innenausstattung und falls es da keine gibt, erfolgt die unterteilung in links- und rechtsdrehende benzinkulturen aber das ganze dann auch nur an feiertagen die auf eine gerade kalendertag fallen. an ungerade tagen wird dann jeweils das gegenteil genommen.

was sagt der fehlerspeicher?

16v aus passat35i in golf 2?
2 Liter 16v MKB 9a in Golf 2 GTI
16v 2,0 9A
golf 2 umbau auf 16v 2l
Motorumbau 2L 16V (MKB 9A) aus Corrado in Golf 2

email?

sind entfallen

ich such die nummer von diesem halter links und rechts falls es da nen unterschied gibt

im passat gab es auch den abf

mit diesen aussagen kann ich doch mal was anfangen und das "problem" hat sich in 2erlei hinsicht gelöst. ich hab n blech vom 9A und der G60 Schwung ist motorseitig eh abgedreht

die frage lautet nach dem warum. also ich höre

Bremsen !!!