Beiträge von EtOK

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Original von Eddi_Controletti
wie haste das jetzt heraus gefunden, dass es am Kondensator liegt? So ganz ohne Kontrastmittel

Grüße

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Original von EtOK
Der Meister hat aber mitgedacht und Kontrastmittel reingefüllt.

Noch Fragen Eddi...

Am besten ich lasse den cologne_cruiser meine Anlage reparieren
Werd mir die Tage mal nen Kondensator bei EBAY schiessen...kostet um die 70,-- EUR.

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Original von golf variant
weil normal kommt das zeugs immer rein, damit man sieht wo sie undicht ist,

Das stimmt nicht. Kontrastmittel wird in den meisten Fällen nur auf Nachfrage reingekippt. Der Meister hat aber mitgedacht und Kontrastmittel reingefüllt. Wir haben den Wagen heute Morgen nochmal an die Maschine angeklemmt. Kein Druck mehr auf dem System, ok das wußte ich ja gestern bereits, Vakuum wird korrekt gezogen, kein Druckverlust.

Dann haben wir das aber Leck gefunden...Klimakondensator

Ich frage mich gerade, ob die allererste Werkstatt, in der ich war, das Leck hätte finden können. Vielleicht haben die Jungs ihre Bemühungen eingestellt, nachdem sie die kaputte Leitung gefunden haben
In irgendeiner Art war der Klimakondensator sicher vorgeschädigt...

Ja es blinkt
Im Fehlerspeicher steht mal wieder der Druckschalter. Das der Druckschalter nicht in Ordnung ist glaube ich nicht. Die Klima lief ja einen Tag lang.

Keine Ahnung was die noch rausgeholt haben.

Wenn nach 24 Stunden die Anlage leer ist kann man wohl nicht von einer kleinen Undichtigkeit sprechen oder?

Ich habe dem Meister den kaputten Druckschalter gezeigt, ihm gesagt das ich einen neuen Druckschalter mit Dichtung eingebaut habe und das er bitte prüfen möchte ob der Schalter korrekt angezogen ist.
Weiterhin wollte ich wissen ob ich bei bestandener Druckverlustprüfung davon ausgehen kann das alles in Ordnung ist. Hier hat man mir versprochen das Vakuum eine halbe Stunde "stehenzulassen" um 100% sicher zu gehen.
Ich denke das kein Kontrastmittel verwendet wurde.

Wer arbeitet denn hier im Kfz Handwerk und kann mir folgende Frage beantworten:

Wenn vor dem Befüllen der Anlage ein Vakuum gezogen und die Dichtheit der Anlage geprüft wird, läßt sich dann überhaupt der Bereich Druckschalter prüfen? Im System herrscht doch dann ein Unterdruck und das Ventil am Trockner müßte doch schließen, oder?

Meine Anlage ist nach 24 Stunden schon wieder leer... :-a

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Original von Freddygti
also habe es au in meinem golf....is perfect...von der abstimmung her wie nen KW V1...wär es nen weitec wäre es zu hart!
shiva automotive steckt a TSS tuning dahinter (sehr bekannter honda tuner)...und der chef von dennen is ganz ok...der meinte mal im vertrauen das es von kw gefertigt is nur gutachten stammt von shiva.

patronen würde ich als ersatz von kw nehmen.....

Was ich nicht raffe...auf der Shiva Homepage kostet ein Gewinde ~350,-- EUR...googelt man nach Fun Tech Gewinde wird es für ~650,-- bei einigen Shops vertrieben...

Es gibt 2 unterschiedlich große Federteller für den Golf III. Guck mal in der Suche.

Brauchst du meine 50er Federn also nicht mehr?

Ach moment: Du meinst gar nicht den Durchmesser sondern Tieferlegungsfederteller :blink:

Was für Dämpfer fährst du denn, keine gekürzten?

So Jungs...nennt mich KNALLIDIOT ! ! !

Trotz erheblicher Bedenken meines Haus- und Hofmechanikers Hermann, habe ich folgenden Druckschalter nach dem Tausch der defekten Klimaleitung wieder eingebaut

Fazit: Geiz ist geil :-r

Hinzu kam, dass die Werkstatt scheinbar husch husch gemacht hat und den Druckabfall im System beim Vakuumtest nicht bemerkt hat.

Anlage ist wieder befüllt und dicht

Hey...bin gerade am renovieren. Wir könnten die Handynummern tauschen und du kannst dir deine Dosen dann abholen kommen. Nachschub...kein Thema

Ich kann den in Dosen besorgen...ist doch LC5M, wie beim Jubi, oder? Dose kostet 15,-- EUR (400ml)

@Sucker...ich wohn doch jetzt auch in Kölle...

Wo bekomme ich denn Dämpferpatronen für ein FunTech Gewinde her? KW, Weitec, Shiva Automotive???

Tja...schade...wieder ein interessanter Umbaubericht weniger

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Original von Eddie
Schon mal auf den Threadtitel geachtet, wie der heisst?
Wo liegt das Problem, zwei gleiche Teile in einen Thread zu packen?

Ach Eddie, du siehst die Digen immer zu sehr durch deine Mod Brille. Wenn wir das ganze Forum auf den Kopf stellen finden wir sicher auch Beiträge von dir, die man anders // besser hätte machen können.

Beme was spricht aus deiner Sicht gegen das "Schieben"? ich finde Variante 1 besser.

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Original von Eddie

Diesen hier finde ich etwas übetrieben. Die Schablone ist sauber ausgefüllt und 2 Beiträge zu ähnlichen Artikeln stellen keinen Regelverstoß.

Beme 100% Zustimmung. kontakt per PN / E-Mail / ICQ / Telefon /ect...

Wer es dann noch nicht auf die Reihe bekommt...

In mein Postfach passen 80 PN´s...

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Original von shadowdiver
wäre eine Alternative. Sprengt aber sicherlich das ein oder andere PM Fach.

Jetzt bist du aber der Ansteller !!! In anderen Foren klappt das doch auch

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Original von piercedash25
Also ich wär auch dafür, dass man alles per PM klärt

Was meint der Admin dazu?

Harti // nessy Ihr habt doch so einen exorbitant großen Fuhrpark...