Ich stehe vor der gleichen Problematik wie du. Neuer Kondensator oder nen gebrauchten? Hab mich für nen neuen entschieden
Beiträge von EtOK
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Die 2.9er Nocken sind ein bisschen "schärfer"...wenn du welche da hast bau sie ein, sonst hol dir Schrick Nocken oder lass es.
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upppppppppppps
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gelöscht...
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Wer kennt diese Front? Ersatzteile? Wert?
Ist in unserem Passi sogar eingetragen...allerdings finde ich die Papiere gerade nicht :-r
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Womit betankt ihr eure ABF´s, mit Super oder SuperPlus? Da ich im Moment ja mehr KVB als ABF fahre und nur noch einmal im Monat tanke werde ich auf SuperPlus umsteigen.
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Ich brauche die Maße der Paßfeder, die in der Nut der Hauptwelle beim G-Lader sitzt.
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Original von G60Ing
Der Verdränger ist immer aus Magnesium, was ja schon ein sehr leichtes Material ist.Warum kommt es beim Verdränger aufs Gewicht an?
Was bewirkt das Beschichten des Verdrängers und womit wird es beschichtet? -
Ja dann erklärt mir doch mal was am Verdränger bearbeitet wird...
Gibt es eigentlich auch Verdränger aus anderen Materialien? Zum Beispiel für Motorsportzwecke
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Da sich bei meinem Klimakompressor ein Lagerschaden abzeichnet folgende Frage: Kann man das defekte Lager tauschen oder wird der Kompressor in so einem Fall komplett getauscht?
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Zitat
Original von Max
inzwischen werden doch gar keine Threads mehr zusammengefasstDiese Antwort geht ein bisschen an der Realität vorbei. Schau mal von wann die Threads sind. Die hätte man im Laufe der Zeit zusammenfassen können. Meine hier im Forum gelesen zu haben, dass sich der Eddie durch sein Engagement das ein oder andere Privileg verdient hat, was ich auch durchaus ok finde.
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Original von G60Ing
...und die Finger vom Verdränger lassen.Meinst du damit das Beschichten des Verdrängers?
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Lass die original Düsen drin...
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Alternativ kannst du den Motorträger vom Passat VR6 oder vom Corrado VR6 verwenden
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Weil mein G nicht das angegebene Baujahr hat...am besten ich höre mal beim Prüfer nach der den Wagen Tüven soll.
Hab dir übrigens ne PN geschrieben
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Du kannst weiterhin deine 16" Jubi Felgen fahren. Das Schlimmste was dir passieren könnte ist das du ein paar Distanzscheiben brauchst.
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Na dann bau auf 312mm um. Anleitung ist hier im Forum zu finden. Oder du guckst mal im Technik Bereich, Pink ist gerade dabei die Girling 60 Bremse beim Golf zu optimieren.
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Zitat
Original von eastwood85
Hallo
ich möchte mir die Girling 60 Bremsanlage einbauen, da ich mit 15 oder 16 zoll fahren will und mir die orginale mit Girling 54 einfach nicht genug Biss hat! Ich habe im Moment die große Vorderachsbremse vom vr6 drin, und möchte auch in dem Zug auf das ABS/EDS System des Passat 35i aufrüsten weil das ganz gut passen soll?
Meine Frage: Passt das mit der Girling 60 wenn ich die Scheiben auf 276*25 abdrehen lasse? Was muss ich bei dem Mark 20 beachten, ich möchte gerne eine relativ starke Bremse aber keinen Sport Mist sondern orginal Teile, denke damit fährt man auf Dauer am besten ...
mfg tobiasDie 288er Bremse hat doch ATE 57 Sättel...oder gibt es sie auch in Verbindung mit den Girling 54? Eine Option wäre noch ein Upgrade auf 312mm. Vorrausetzung dafür sind aber die ATE 57 Sättel. Damit kannst du aber keine 15" (Winterreifen?) mehr fahren.
Ich kenne die "S2 Bremse" (Girling 60) Bremse nur in Verbindung mit den 280*22 Scheiben, die müssen nicht abgedreht werden.