Beiträge von EtOK

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Original von Moneypul8
Damit die Ihn auslachen?

Wo ist die Stelle zum Lachen?

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Original von sanco
hi

habe das problem grad gelösst

es lag tatsächlich am lastabhängigen bremskraftverstärker, musste nur die schraube verstellen das teil dachte die ganze zeit er ist auf volllast wegen der tieferlegung! :-r

naja ich möchte mich bei allen recht herzlich für diverse hilfen danken!

mfg sanco

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Ich würde dir empfehlen das noch mal in einer Werkstatt überprüfen zu lassen.

Na Tim...dann lern erst mal die aus dem Oberbergischen Kreis kennen... schlimmer geht nimmer

Nimm doch nen Minikat...den gibt es auf jeden Fall für den 16v Corri

Was für ein Setup fährst du denn bei deinem G60?

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Original von Tornado
Sagt mal... ist nun das Syncro-Fieber ausgebrochen ?

MfG Sven

Nee...eher G60

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Original von kr-corrado
so nun meine frage welche teile benötige ich wenn ich net umbedingt auf plusachse umbauen will.

Warum nicht, wegen den Felgen? Ich würde dir auf jeden Fall zur Plusachse raten, du hast doch schon einiges bei dir liegen.

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Heute hats endlich mit dem Ummelden geklappt

Können die Kölner eigentlich kein Auto fahren? Ich muss jetzt 25,-- EUR mehr Versicherung zahlen (Stichwort Regionalklasse)

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Original von MadHead
Irgendwo hab ich gehört dass man nach fast jeder Sache die mit Dämpfern usw zutun hat auf den Spurprüfstand müsste oder sogar Sturz einstellen? Stimmt das? Vermessen komplett?

Zur Info für dich: Eine Achsvermessung kostet ca. 60,-- EUR.

Je nach dem in welchem Zustand deine Dämpfer sind, schmeiss die auch direkt raus und hol dir ein komplett Fahrwerk.

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Original von VariantGT
Wieso kann man das nciht einfach beim TÜV mit den Unterlagen eintragen lassen und dann beim landratsamt vorlegen?
Gruß Sebbi

Ich verstehs auch nicht - hab doch schon geschrieben wie man es machen kann...

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Original von G2power
beim nächsten "update" maeinen ander bremsscheibe rein, ATE Powerdisk oder Brembo MAX, und vernünftige beläge, oder gleich die 312mm V6/TT anlage.

gruß ralf

Lesen ist nicht deine Stärke, oder

Zum Thema "Zimmermann" gibt es mindestens einen sehr ausführlichen Thread hier im Forum...

Wichtig ist das Gutachten! Lass nach dem Einbau eine AU machen und fahr mit dem Gutachten und dem AU Bericht zum TüV. Die tragen dir den KLR dann ein.

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Original von Eddi_Controletti
wenn Du jetzt den Betrieb nennen würdest, hättest Du wahrscheinlich ein Problem

Grüße

Ich kann schweigen

jörg motorsport = joerg.de?

Ich hab meinen Jubi bei einem großen VW Händler in Köln vorgeführt. Vorneweg. Normalerweise kostet dieser Sicherheitscheck 15,-- EUR.

Für mich ist das eine absolut lieblose Durchsicht gewesen.

Karosserie: alles i.O. Das ein Stopfen im Unterboden am gammeln ist stört wohl nicht.
Bremswirkung: Ich habe ein Handbremsseil ausgehangen, am anderen fehlt die Sicherungsklammer. Ebenfalls i.O. angekreuzt.
Stoßdämpfer: An beiden hinteren Dämpfern sind die Gummipuffer weggefault. Trotzdem i.O.

Noch Fragen?

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Original von Terry
Bitte keine Beiträge wie "Kauf dir nen 16V" oder "Geldverschwendung" etc...bitte nur Sinnvolle Beiträge die meine Frage beantworten. Danke

MfG Terry

Ok - suche benutzen...hier ein Beispiel

Was zahlt man denn so in deiner Mietwerkstatt?

Es gibt 3 verschiedene 1.8er 16V Brücken.

Innendurchmesser 41mm,42,5mm und 50mm

Wurde aber schon oft besprochen...guck ma in die Suche

In was für ein Fahrzeug soll der VR, in den Jetta? Frag doch einfach mal beim Tüv in deiner Nähe nach.