ZitatOriginal von EvoRox
Viel. bekommt er nächstes Jahr neulack --> Wenn dann wieder RAL7013 Bundesheer Olivgrün *gg*!
NEEEEEEEEEEEEIN - bitte nicht. Der sieht doch so total genial aus ![]()
ZitatOriginal von EvoRox
Viel. bekommt er nächstes Jahr neulack --> Wenn dann wieder RAL7013 Bundesheer Olivgrün *gg*!
NEEEEEEEEEEEEIN - bitte nicht. Der sieht doch so total genial aus ![]()
Hi,
das sind BBS Solitude. Hab welche in 5*100 hier liegen... ![]()
@Aggro Wie habt ihr das Auto so cool lackiert? ![]()
ZitatOriginal von VariantGT
Auspuff wird der alte montiert: Gruppe A mit Herzendrohr komplett Edelstahl
Wat???
Wie sieht das denn aus... ![]()
ZitatOriginal von pierre86
ich kanns einfach so machen wie immer! ist ja nicht das erste mal.
Ja - das merkt man!
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ZitatOriginal von Marlboro Man
exakt, solange die Mechanik gangbar ist ist die Bremsleistung auch die gleiche, was soll da das Alter des Sattels auch dran ändern? Die identtische Kolbengröße wird mit dem gleichen Druck nach außen gedrückt. Ich habe am KR auch nen neuen und nen alten 36er sattel hinten und gleiche Bremswerte.
Der alte Sattel könnte zum Beispiel undicht sein...
Hm...ich könnte mir vorstellen, dass die Bremsleistung recht unterschiedlich ist wenn auf einer Seite ein neuer Sattel und auf der anderen ein gebrauchter verbeut ist.
ZitatOriginal von Alex85
Würdet ihr den Sattel neu Kaufen?
Tauscht man Bremssättel nicht immer paarweise?
ZitatOriginal von Markus16V
Kein Problem!
Das Knattern, das du beschreibst kommt bestimmt vom Seilzug. Geht die Scheibe noch gleichmäßig hoch und runter oder merkt man, dass sie langsamer wird irgendwann?
Meine Fensterheber knacken auch fürchterlich und werden langsamer je weiter sie nach oben fahren. Manchmal hält der Heber auch an und fährt wieder runter.
Was geht denn normalerweise an den Seilzügen kaputt?? ![]()
ZitatOriginal von Neocramencer
hab ich doch geschrieben (Querlenker)
Sorry - hab mich "verlesen" ![]()
Willst du den wechseln? Wenn ja achte auf das korrekte Anzugsdrehmoment von 20Nm!
Brauch man nicht auch die hinteren Querlenker vom Passat G60 Syncro...? ![]()
ZitatOriginal von Deep-19E
Leider hat meiner noch leichte Aussetzer und reagiert verzögert aufs Gashabt ihr ne Idee ?
Hast du den Diagnosestecker bei dir eingebaut?
ZitatOriginal von Deep-19E
Achja und Chiptuning ? hab gesehen das SLS da was im Angebot hatbringt es was ? weil Chiptuning und Sauger sind ja immer so eine Sache
Am besten du fragst den Garlock ![]()
Der hat nen Chip für den 2E im Programm
ZitatOriginal von peng
müsste der G nicht "immer" ziehen bzw Druck bringen ?
Der is doch nit fertig abgestimmt und hat noch das originale LR...
ZitatOriginal von Benj
Hab mir heute überlegt wie ich mir wohl die Matches bei der EM 2008 reinziehe. Bin dann zu dieser Idee gekommen
Träum weiter...für euch wird die EM ziemlich schnell zu Ende sein ![]()
ZitatOriginal von leinad78
wobei es in der tat unterschiede zwischen den tankstellen gibt, haben mir selber einige mitarbeiter bestätigt
Logisch das die Shellisten nichts auf ihren Sprit kommen lassen und einem verkliggern wollen das es einen Qualitätsunterschied zu freien Tanken gibt.
Danilo Wenn du noch was brauchst meld dich per PN oder so...dann gehe ich morgen zum Copy Shop und kopiere dir meinen Brief (96er Jubi - EURO2 - keine weiteren Eintragungen).
ZitatOriginal von F&IVR6
das halt kleinere den Spritt nicht so hochwertig anbieten wie die großen Anbieter, also von mir auch "übernorm" genannt/beschrieben usw...
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Na dann träum mal schön weiter
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Additive verhelfen dem Sprit zur "Übernorm"...ich brech zusammen
:-r
ZitatOriginal von MRGolf
Wie soll denn mehr Oktan zu mehr Power führen? Das, was wirklich Knallt, ist bei beiden Kraftstoffen das gleiche. Da braucht man kein Raketenwissenschaftler sein, um das zu verstehen.
Mehr Oktan heist höhere Verdichtung, Höhere Verdichtung bringt mehr Power.
Gleicher Motor mit gleicher Verdichtung bring NICHT mehr Power. Woher auch?
Ich glaube darum gehts gerade nicht... ![]()
ZitatOriginal von F&IVR6
EtOK
dann glaub du mal kaum, was meinst du warum die kleinen Tanken immer etwas günstiger anbieten? bestimmt nicht weil sie 100% reinen Spritt anbieten..
Und Shell VPower ist 15,-- Cent / Liter teuer als Super+ von der Jeteria weil es den Verbrauch deines Autos senkt und gleichzeitig eine Leistungssteigerung herbeiführt
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Merkst du was? ![]()
Ich würde dir und deinem Kumpel vorschlagen mal nach Köln-Wesseling zur Raffinerie zu fahren. Und dann guckt Ihr mal welche Lkw´s dort vollgemacht werden ![]()