Beiträge von citanaf

Alles klar, besten Dank, werde ich mir mal was zurechtfrickeln!

Thx & Gruß
André

Super, danke euch Jungs! Dann werde ich grad mal die Teilenummern zurechtsuchen und morgen bestellen. Jemand evtl. was gebrauchtes rumliegen?

Das notwendige Übel mit der neuen Box und Schaltseilen is klar, schade wo ich hier 3mal das alte Zeugs liegen hab :-r

Nur eines noch, das vordere Befestigungsloch des Widerlagers für die Schaltseile auf dem Getriebe, das vor dem "Guckloch", hat im alten Getriebe kein Gewinde... gibt´s da ne Gewindehülse zum einpressen für oder einfach Gewinde reinschneiden? In AKTE nix gefunden.

Danke & Gruß
André

Hallo,

habe nachdem der Motor im Salzmann-Polo neu ausgerichtet ist bissel Probs mit der alten großen Schaltbetätigung des G60-Getriebes, die kommt bissel in Konflikt mit dem Getriebelager... kurz, ich kann nicht vernünftig alle Gänge schalten.

Vielleicht kann mir jemand helfen und sagen, ob die neuere Schaltbetätigung, also Welle & Gehäuse der neueren Getriebe ins alte G60-Getriebe passen?

...diese Betätigung würde ich gern verbauen, passt das? (Bild beim Fireklaus geklaut, sorry)

Danke & Gruß
André

WOBRider... hast gleich PM, thx

@Jochen ...glaub für 10,50 ist die weg, wäre also noch "günstig" gewesen.

MarcelG ...thx für Link & Pics

...am Bahnhof, Flughafen etc. ist hier leider wie gesagt nix zu machen, die haben für mich auch beim Vertrieb angerufen und der hat die leider nicht im Sortiment.

...nee, hat leider nicht gefunzt, da hat mein lahmer Rechner daheim nicht mitgespielt

Moin,

kann mir einer von euch sagen, wo ich in Deutschland das engl. Performance-VW-Mag herbekomme? Frankfurt a.M. hab ich schon alles durch, und laut regionalem Zeitschriftenvertrieb haben die die auch nicht im Sortiment, brauch also hier nicht weitersuchen, wird keiner der Shops haben. In Berlin vielleicht irgendwo, da wäre ich die nächsten 2Wochen und könnte mal schauen...

Suche speziell die aktuelle August-Ausgabe, wenn die evtl. jemand vorliegen hat und sich melden würde, würde mich das freuen. Bräuchte nen Scan vom Polo 1.8T-Mittelmotor-Beitrag! Falls jemand evtl. auch noch die Februar-Ausgabe liegen hat, wäre das auch dufte, hab Interesse am Artikel vom Polo des Covers.

Ansonsten bleibt mir nix außer sie direkt drüben zu ordern...

Thx & Gruss
André

...schau mal beim Daniel auf der Seite vorbei, finde er hat es ganz gut bewußt und geplant an seinem Polo Sth. umgesetzt:

www.polosteilheck.com

Gruss
André

Hi,

gibt ja nun einige G60-Umbauten im 1er & Co. ...wie löst man da die Sache mit dem Motorhalter vom 1er riemenseitig? Dort ist ja dieses Blech mit Dichtung beim PG verbaut, welches den Wasserumlauf vom 1Zylinder abdichtet. Schraubt man dort nun einfach den 1er-Halter drauf und nimmt die 3mm mehr Außenstand in Kauf, wo dann allerdings auch nicht mehr die Riemenabdeckung richtig passt, oder wie wird das gelöst?

Thx & Gruss
André

...jau, is klar. Hat sich auch schon erledigt und geklärt, gibt keine (großen) Probs bei der Abnahme. Und wie du auch schon sagtest, die 77 läßt sich rückgängig machen, dann wirds auch wieder 01 wie zum Ursprung der Karosse. Euro2 ziehe ich aber evtl. trotzdem noch in Betracht, hab die vom Kat-Versand mal angeschrieben, der Preis wäre noch grad i.O..

Aber der Schadstoffschlüssel innerhalb Euro1 ist nicht ganz unerheblich, das stimmt so gdrs. nicht... zumindest nicht bei gewissenhaften Prüfern :-k

...ok, und das ist nur der Kat inkl. Papiere, oder nochwas dabei?

Hast du evtl. noch die Papiere davon oder kannst mir den eigentlichen Hersteller nennen?

thx
André

...nochmal was gefunden, werde ich mal durchklingeln nach Arbeit.

http://www.kat-versand.de/D3-Kat/VW/vw.html

...die hier LRT-Fleck , leider nix auf der Seite, meine aber mal was aufgeschnappt zu haben, weiß da wer mehr?

Hi,

gibt es eine Möglichkeit den G60 auf Euro2 zu bekommen, oder zumindest auf Euro1 mit Abgasschlüssel77?

Mir ist nur die Variante mit Bikatfächerkrümmer von Hartmann bekannt, gibt es sonst nichts?

Hartmann scheidet aus, hab dafür kein Platz im Polo86C und der Preis von fast 1.000,- is auch happig!

Kann man nachgerüstete Abgasnormen wieder streichen lassen in den Papieren, wenn die nachgerüstet Anlage bzw. dessen kompletter Motor nicht mehr verbaut ist, aber die ursprüngliche Karosse Euro1 (01) hatte?
Der Polo trägt jetzt die Euro1 E2 mit Schlüssel 77, drin war ein 16V KR mit HJS-Nachrüstkat, das würde jetzt Probleme machen beim Umbau auf G60 mit Euro1 (01)... :-a

Für Tipps und Ratschläge, wie man das gefrickelt bekommt wäre ich dankbar!

Thx & Gruss
André

Hi,

der vom Sharan passt recht gut genau zwischen die Querträger und sitz dann genau hinter der Öffnung der Serienstoßstange...

Wird einfach unterhalb des Stoßstangenträgers verschraubt und gut.

Gruss
André