Beiträge von Golfi13

    Zitat

    Original von Pieschi
    GRAKU, wenn ich mich nicht irre... :?:


    MÖÖÖP, ganz falsch!!! Graku auf keinen Fall.
    Soweit ick weiß is Graku auch keine DDR bzw. Ostblockrennfelge. Die Grakus kricht man ja auch ned eingetragen (oder doch?), wohingegen die Teile noch nen DDR-Gutachten haben, das mitübernommen wurde in den "Westen. (so wurde es mir erzählt)
    Aber ick muss ma sehn, damals wollte er ja mit TH Lines tauschen, die hab ick denn aber nich bekommen und konnte somit ned tauschen :motz :-a
    Aber nu hab ick ja noch die PLS, da ruf ick nacher ma an, die tauscht er sicher *ggg*. Denn werd ick ihn ma löchern, weil er immer gesagt hat, dass er mir die genaue Historie des Rades nur erzählt, wenn ick nen Satz Felgen nehme. :tock: Also, hofft mit mir! :D

    Klarglasscheinwerfer und die hinten so ausgedremelt, dass die Linse und der Schnulli passt. Das wird dann (wei genau weiß ick ned) da drin festgemacht und dann die Technik drangeklemmt.
    Ja und dat wird eingebaut und man hat Bi Xenon im 1er oder 2er.

    HIIIIIIIILFFEEEEEEEEEEEEEEEE !!!!!!!!!!


    Fährt jemand nach Essen zur Motorshow????? Kann mich jemand evtl. mitnehmen? Meine Kumpels fahren entweder nich hin, oder woanders mit! :-a
    Ich stell auch meinen Studentenausweis für günstigen Eintritt zur Verfügung!!! :wink :D
    Es solle am 31.11. oder am 1. oder 2.12. sein, nur da hab ick Zeit! 1. oder 2. wär ideal, da is nich so voll wie am WE.


    Wär cool wenn ihr mir helfen könntet!



    MfG Chris.

    Also NUR hinten auf 8 verbreitern würd ick lassen!!! Sieht anal aus! Sieht halt Scheisse aus wenn vorn kein Tiefbett is und hinten so´n fattes.
    Denn schon eher auf nur 7 verbreitern hinten - kost ne Schüssel, wenn du die günstig im Handel gebraucht krisst, auch nur 50€, privat (ebay ...) etl. noch weniger.


    Die Schrauben sollte man eigentlich neu nehmen, muss man aber nicht. Für Geschäfte isses aber vorgeschrieben, darum sollte man´s privat auch machen.


    Also mit der Festigkeit kann es natürlich sein, dass die Schraubverbindung nicht für die Mehrbelastung der breiteren Schüsseln ausgelegt ist...

    Naja, is halt privat! Da isses immer günstiger.


    Zur Bearbeitung: Naja, für 75€ weiß ich auch nich was ich bekomme. Bei meinem weiß ich, dass er schon zig Lader ausprobiert und bearbeitet hat. (Sagt er jedenfalls :D ) Jedenfalls meint er, dass diese Bearbeitung, die er macht, das Maximum an Druck bringt, was durch bearbeiten möglich ist. Ich denke mal es deine "rs2"-Stufe, weil er fast alles bearbeitet.


    75€ und nix für Stiften is natürlich unschlagbar!

    gg60


    Also so richtig umgeschaut haste dich aber nochnicht, oder?
    Bei ebay gehen nicht originale Überholungssätze für 100€ bis 130€ weg, nicht für 170€.
    Und die originalen beigen Dichtleisten hat hier doch auch einer letztens für 75€ angeboten. Und denn rechne ma die anderen Teile dazu, das ganze noch mit guten Beziehungen und em entsprechenden Rabatt, denn hast das originale Material für 150€. Denn hat er für das bisschen Arbeit (denn mehr isses für nen Profi wie ihn nicht) 100€ über!
    Und der billige Preis kommt wie gesagt sicher nur durch die billige Arbeit zu Stande. Bei A-M-E bezahlste für einen Stift 80€, bei ihm die Hälfte ...


    Lumpi
    Ich dachte die machen nur Turbo? Jedenfalls hat da ma einer nen Turbo-Umbau machen lassen und hatte denn ewig nur Probleme.
    Such dir lieber nen richtigen G-Lader-Spezialisten!



    MfG Chris.

    Neee, Missvertädnis!


    Ne Überholung kostet inkl. Teile (beige Dichtleisten, breiter - 11.5mm - Riemen, Lager) 250€. Dann hat er noch 2 Stifte gesetzt - 40€ das Stück - also alles zusammen 330€.


    Mit Bearbeiten meinte ich das Ausfräsen der unwichtigen Überstände im Lader, für mehr Leistung.

    Jepp!


    Er krichts halt billig (conections) und man spart enorm an den Arbeitskosten!
    Er bearbeitet den Lader auch für 200€.
    Die effektivste Bearbeitung die möglich ist. Er sagt, er hat zig Lader bearbeitet und ist letztendlich bei dieser gelandet, die bringt das Meiste. Hab aber wieder vergessen was es war. :motz :(

    Ich hab´s privat machen lassen. Der junge Mann (selbst fährt er n 2er 16V Turbo 8o :geil: ) hat mal vor geraumer Zeit bei AME gearbeitet, jetzt is er in ner anderen Tuning-Bude - Namen gibts aber nich, sonst bekommt er Ärger wenn´s hier einer liest und an Chef weiterplappert. :D


    Musst mir ma deine Nummer schicken, denn könn we ma quatschen. :))