Beiträge von Heizpack

    das war bei meiner antwort oben rauszulesen!


    das sind afaik alle varianten im G3!


    -ohne ABS 20,64mm oder 22,2mm + 9" BKV


    -mit ABS 22,2mm und 23,81mm + 10" BKV


    d.h. der ABF hat wohl immer die grössere Variante! AAA weiß ich nicht!

    Zitat

    Original von turbogeil
    Also Abs habe ich und hinten im Momment noch Trommel!!!
    Hast du nun was wegen den anderen Mkbs rausbekommen??


    also mit Trommel hinten und kein ABS hast du sicher den 20,64mm HBZ! aber dann würd ich erstmal überlegen die trommeln gegen scheiben zu tauschen und dann mich vorne an was grösseres wagen!


    was soll ich wegen anderer MKB rausfinden? irgendwie reden wir aneinander vorbei!


    Ajay ja das unterdruckteil hab ich auch schon gefunden! damit kann ich ehrlich gesagt überhaupt nichts anfangen!


    pascal logisch muss das eingetragen werden! allein schon wegen der kleinen felgen die sicher noch in deinem schein stehen die du aber garnicht mewhr fahren kannst! aber wenn dein prüfer das so toll fand trägt er dir das sicher ein :D weas meinst du mit 10er zylinder?


    greetz

    Zitat

    Original von FRank-GTI
    ne, ich bin nur gegen primitiv-prolling....


    ok punkt für dich!


    Zitat


    und das scheint aber irgendwie in bestimmten foren überhand zu nehmen, deswegen bin ich auch oft dagegen.... :-3


    is mir noch nicht aufgefallen kann aber auzch daran liegen das ich nur in den guten foren unterwegs bin


    Zitat


    und ich bitte dich, wenn irgenwelche möchte-gerns um ihre rückleuchten-getunen 75ps golfs auf einem baumarkt-parkplatz rumtanzen, hat das nicht mit nicht-gönnen zu tun....wie schon pooh sagte : kiddies ihr treffen :D


    keine ahnung ich fahr auf keine treffen genau wegen dem oben genannten grund nur weils 5min entfernt ist dacht ich ich schau mal vorbei


    Zitat


    und dafür bin ich einfach zu alt, zu dick und zu haarlos. :D


    ohne worte... :zwinker:


    greetz

    Zitat

    Original von FRank-GTI
    naja, das so richtig gut überall reingedrückt wurde, wird bestimmt die rennleitung vor ort sein und fragen, ob da eine versammlung angemeldet worden ist :D
    auch wird sicher ein ikea-mensch da sein, der sich um die anzeigen für den hausfriedensbruch kümmert....solche treffs sind immer optimal um zu zeigen, wessen geistes kind mann ist....sich wochenende auf einen baumarktparkplatz zu stellen, stelle ich mir als krönung vor :lol :lol :lol


    manchmal denk ich du besten gegen alles und jeden frank... aber dafür bist du ja bekannt...


    ich fand die idee eigentlich nicht schlecht aber ganz sauber ist das bestimmt nicht alles... naja ich werds mir mal anschaun...

    moin Berliner!


    ich hab was im corriboard aufgeschnappt und die haben es auch dem kleinen forum vom VWclub berlin:


    "Hallo Leute wollten an dieser Stelle mal bekanntgeben das am Sonntag den 29.05.2005 ein inoffizielles VW Treffen auf dem Parkplatz des IKEA Marktes in der Alboinstraße statt finden soll.Beginn ab 13.30 Uhr mit anschließender Fahrt zur Spinnerbrücke.Diese Info stammt aus einer Flyer-Quelle,daher übernehmen wir keinerlei Haftung für diese Info"


    keine ahnung was da dran ist aber ich werd's mir mal anschauen da ich gleich um die ecke wohne! einige ausm corriboard werden auch erscheinen! vielleicht hat ja noch jemand lust!


    greeetz Heizpack

    Zitat

    Original von Heizpack
    da hab ich einmal gehört das die PL/KR 28mm und die ABF 27mm haben und ein anderes mal hab ich eben gesagt bekommen das die alle gleich sind...


    zur klärung:


    der PL und der KR haben beide 28mm Auslassventile und der ABF hat 27mm !!!

    wieso sprecht ihr denn alle von V6? der 3,2l 24V ist doch genauso ein VR wie die alten... nur weil VW die so nennt braucht ihr mich doch nciht damit durcheinander bringen!!!

    Ferdy das die Einlassventile größer sind ist klar! die sind 32mm aber mich würde mal interessieren welche grösse die KR/PL und die ABF Auslass haben!


    da hab ich einmal gehört das die PL/KR 28mm und die ABF 27mm haben und ein anderes mal hab ich eben gesagt bekommen das die alle gleich sind...



    hier nochmal die Daten von den KR und den ABF nockenwellen:


    KR-Einlaß: 212°, Ventilhub 9,6 mm
    KR/PL-Auslaß: 226°, Ventilhub 10,3 mm


    ABF-Einlaß: 220°, Ventilhub 10,8 mm
    ABF-Auslaß: 228°, Ventilhub 10,8 mm


    greeetz Heizpack

    @SDI im Prüfstandsbericht steht 170Ps ohne Chip! und das evtl was mit dem Kopp nicht stimmt halt ich für möglich desshalb hab ich ja "normalerweise def. besser" geschrieben :zwinker:




    also jetzt sagen mir schon wieder teilemenschen dass ABF und PL/KR die gleichen auslassventile haben... ich komm irgendwie durcheinander! das muss ich nochmal klären!


    pl und Kr haben weitesgehend den gleichen kopf! es gibt ein paar PL die auch ein kopf haben mit den breiten stegen (051...) aber die meisten haben wohl den gleichen Kopf wie der KR (027...)


    beim PL und KR sind einige sachen anders! das fängt bei der Einspritzung an und geht über die Nockenwellen etc.


    greetz

    naja 170PS mit bikatfächer oder 162Ps ohne (beides mit Serienchip) sind meiner meinung nach doch schon ein deutlicher unterschied! und ich glaub kaum das ein supersprint fächer das auch bringt...


    und zu ferdy's motor: keine ahnung was da nicht hinhaut! aber auf den kopf würde ich das nicht schieben! du tust ja fast so als würde der wohlgemerkt bearbeitete KR Kopf Leistung nehmen.. und ein bearbeiteter KR Kopf ist normalerweise def. besser als ein ABF Kopf zumindest was die Füllung angeht! da bin ich ja schon fast der Meinung das der Serien Kopf besser ist!


    man braucht sich ja nur mal die Einlasskanäle anschauen das die breiten Stege beim ABF Kopf sicher nicht leistungsfördernd sind ist ja wohl klar! dazu kommt auch noch das die ABF Köpfe ein 1mm kleineres Auslassventil haben!


    also ich würde den gravierenden unterschied auf was anders schieben... vielleicht schlechte serienstreuung oder vielleicht auch nur nen schlechter Prüfstand...oder was auch immer


    greeetz

    Zitat

    Original von SDI-Driver
    wegen Leistung, Smubob hat 4-2-1 Fächer, angepassten Chip und hat 200NM und 169,3 PS. Bis auf Bastuck ab Kat sonst alles Serie


    also da sollte man aufjedenfall noch dazu sagen der Smubob einen Hartmann BiKat Fächerkrümmer hat! das ist ziemlich entscheident meiner meinung nach! das ist schliesslich nicht einfach so ein popeliger Supersprint o.ä.!!! :zwinker:


    Zitat


    du hast einfach den falschen Kopf drauf hättest nen ABF Kopf würd das wieder anders aussehen.


    und die Aussage versteh ich ja nunmal garnicht! Was ist denn deiner meinung nach so alles negativ an dem Kr Kopf? Ich würde den KR sogar vorziehen da die Stege viel besser zu bearbeiten sind!


    greeeetz HP

    Zitat

    Original von ElBarto
    sind heute angekommen.. sind MAM und gutachten ist dabei!!


    :-i ich hoffe wir bekommen fotos wenn sie drauf sind!


    für welches auto gilt das gutachten? auch für golf2?

    Ferdy die 170PS finde ich auch ein wenig entäuschend bei alle dem was gemacht wurde! die erreicht Smubob (auch hier gereggt) ja schon mit Hartmann Fächer+ BiKat + Bastuck Anlage in seinem ABF!


    Ronny der ABF Kopf hat breitere Stege im Einlasskanal und ich glaube der Brennraum ist auch minimal anders...


    edit: Smubob hat vielleicht auch ein Diagramm für dich! Am besten fragst du mal im vt nach da schaut er regelmäßig vorbei!

    Zitat

    Original von XdeVilX
    dan kauf ich mir so magnetfolie und kleb die dinger da drauf und dann liegen die immer im handschuhfach ;)
    bei der kontrolle zeig ich die den cop´s und sag die sind beim auto waschen abgegangen. muss ich mir erstmal neue besorgen ;)


    wieso erst magnetfolie und dann doch sagen das die abgegangen sind? dann kannste die auch einfach welche ohne magnetfolie ins fach legen...


    und meiner meinung nach haben die schon ne funktion... im handschuhfach nützen die meist weniger...
    ich hab welche auf die stoßstande geklebt aber die werden irgenwann noch in die stossi eingelassen dann siehts auch nach was aus!