Beiträge von Habi-NRW

Also sofern auf der Kurbel kein Deckel ist, dann musst du den Ring, der zwischen dem eigentlichem Griff und der Türpappe ist, zur Seite drücken!! Nur so nen cm, das reicht. Das geht entweder mit schmalen Fingern oder mit nem Schraubenzieher! Dann kannst du die Kurbel einfach abziehen!

Hier mal ne Skizze:

Ich hoffe, man erkennt es so in etwa!

Bei dem Türgriff musst du nichts abmachen! Wenn die Schrauben und die Kurbel absind, kannst du einfach die Pappe runterziehen! Der Türgriff ansich geht dann nach hinten raus! Der "Deckel" bleibt an der Türpappe dran!

Also nen Freund hatte das auch mal gehabt. Der hat das originale Glas einfach herumgedreht. hat ohne Probleme gepasst!

Am Sonntag den 7. Mai 2006, findet ab 9 Uhr morgens zum ersten Mal die "Viertel Meile" auf dem Flugfeld in Meinerzhagen statt.

Incl. Show&Shine (Markenoffen), 1/4 Meile, Burn-Out Area etc.

mehr Infos unter:
http://www.viertel-meile.com

See you there....

Na ja, an der langen Antriebswelle ist nen Ausgleichsgewicht dran! Das siehst du aber auch sofort! Aber ob das solche Schläge im Lenkrad verursacht???

ich hätte ja auf nen kaputtes Wellengelenk getippt, aber wenn du sagst, das ihr letztens noch umgebaut habt, hätte euch das auffallen müssen!
Sonst würd ich noch aufs Radlager tippen! Aber das müsste auch so nen Brummen verursachen!

Sacht mal, sind wir jetzt bald im Kindergarten???

Wurden denn alle Wartungen bei VW/Audi durchgeführt??

shorty:

EtOK: Ne, ich glaube, da hilft nur TNT

@den Rest: Ich versuchs auf jeden Fall nicht nochmal!

Aber nur, wenn ihr bis dahin die Insel wegkloppt! Nich, das ich mir wieder was kaputt fahre...

Ich habs zwar selbst auch noch nie gemacht, aber ich würde die Schrauben immer entgegengesetzt rausdrehen!

Wenn du sie, wie bei den 3tlg. BBS, wieder zusammenschrauben musst, dann mit 27NM und auch über Kreuz.

Bei den 2 tlg. Felgen ist der Stern einzelnt ist und der Rest ist ein Teil! Die muss man nicht abdichten

Windows Movie Maker!

Du kannst natürlich auch zum Tüv fahren! Die werden dir auch sagen können, was es ist, denn machen willst du es ja eh!
Beim Tüv gibts ja auch Rüttlplatten um wirklich genau rauszufinden, was defekt sein könnte!

Schaut mal bei den Traggelenken von den Querlenkern und bei den Koppelstangen, die den Stabi mit dem Dämpfer verbinden! Die leiern beim 4er gerne aus!

da wird man online nur sehr wenig finden, weils damals noch nicht so mit Digital-Kameras war, ne!
Somit haben viele zwar schöne Bilder zu Hause, aber auf dem PC.... Glaub ich nicht! Ich würd die aber auch gerne mal sehn! Denn damals war alles besser!

Nen 1,9er TDI mit Mengenteiler!?

Davon mal abgesehn, frag ich mich, warum so eine Karre in ne Zeitung kommt!?

Ich habe das gleiche bei meinem Corrado vor, nun will ich aber nicht direkt nen neuen Thread aufmachen!

ich habe ne Carguard Alarmanlage mit Funk-ZV verbaut! Ist es denn auch möglich die vorhandene ZV so zu programmieren, das ich sie mit dem Klappschlüssel geöffnet und geschlossen bekomme??

Ja klar, und dann hab ich das Problem, das ich keine passenden Felgen finde!
Neee, ist zwar ne geile Bremse, aber mir reicht dann doch die originale! Eventuell kommen mal nen paar S2 Sättel drauf, aber sonst nix! Will ja auch 16" fahren!
Aber trotzdem danke für´s Angebot!

Was hast du eigentlich vor, wenn du die Bremse bei dir nun doch runter machen solltest!?
Also was für eine Bremse machst du denn dann drauf? Allein wegen dem Motor?? Muss da nicht etwas in der Größenortnung wie deine jetziege verbaut sein!?

Kannst auch eine vom VR nehmen! Sind die selben!

Hier, ich habe das Bild gefunden!

Ist das nicht deine Bremse!? falls ja, dürften die doch auch passen! kannst dich ja mal schlau machen!

Da sollte er sich einen Benzindruckregler holen und nicht ne andere Benzinpumpe!
So ein Benzindruckregler bekommt man z.B. bei SLS oder Bartek und bringen schon ne Menge! Es gibt deutliche Unterschiede, wenn man den Benzindruck dadurch twas erhöht!