Ich hab mal einen Corrado mit Dachträgern gesehen! Letztes Jahr auffem VW Home Day! Ich find, das sieht nich aus!
Beiträge von Habi-NRW
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Hehe, die sehen meinen ja doch recht ähnlich!
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So, das hab ich am WE und eben gemacht! *g*
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Hast du es denn überhaupt schonmal versucht!??
Wenn nein, mach es und du wirst schlauer sein!
Ich persönlich glaube nicht dran, aber geil war der Film auf jeden Fall! -
Ja, da werd ich auch mal bei schauen!
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Ne, nur reine Magnetstellmotoren, die direkt die Schlösser öffnen! Ohne Unterdruck!
Batterie ist garnich so alt! Müsst ich mal testen auf der Firma!
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Herausgekommen ist folgendes:
Und auch hier wieder: 8,5 x 17 an der VA mit only gebördelten Radläufen!
So kann man das lassen, würd ich sagen!Zwischenzeitlich hat der Henry noch angefangen nen schicken Einarmwischer zu bauen:
Der ist zwar noch nicht fertig, aber das wird er sicher nächstes Wochenende!So, das war es dann auch schon für heute! Nächsten Samstag geht es frisch weiter! Als nächstes werden wir die Trommeln und Radnaben auf 5x100er LK umbauen!
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Vorne wurde das selbe gemacht! Nur nen bisschen extremer!
Federbein vor dem chirougischem Eingriff
Und danach! Wer findet den Fehler im Bild!?Bei der Arbeit:
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Ich denke, die Bilder bedürfen keiner weiteren Beschreibung!
So muss das sein!
Anzumerken ist: 9,5 x 17 Zoll auf der Hinterachse! Radläufe sind nur gebördelt!Na ja…Vorspannung ist natürlich nicht mehr so unbedingt vorhanden! Aber wer brauch so was auch! Hehe
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Dann wurde heute der wesentliche und fast der wichtigste Part erledigt! Der Golf wurde richtig schön auf die Fresse gelegt!
Hier die hintere Feder vor der „Bearbeitung“
Und danach. Schon viel besser!
3 Windungen mussten weichen! Leider zeigt das Bild nur 2 entfernte Windungen! Aber eine wurde nachher noch entfernt, weil wir einstimmg entschieden haben, das der Golf noch zu hoch ist! -
24. März 2007
Auch heute wurde wieder fleißig geschraubt. Danke an Henry, Janina, Bob, Felix, Tammi und meiner einen! (Obwohl ich mir nich wirklich selbst danken muss....
)
Geschafft heute:
- Antriebswellen befestigt
- Schaltung befestigt und eingestellt
- Karre richtig flach gemacht
- 8,5er vorne probeweise montiert
- Radläufe gebördelt
- Fahrerseite von überflüssigen Löchern befreit
- Türgriff hinten gecleant
- Türen hinten angefangen zu verschweißen
- Beide Türen vorne und die Haube geschliffen
- Einarmwischer gebaut und zum schweißen vorbereitet
- Black gesoffen:O
Und nu folgen dann auch schon die Bilder:
Vom befestigen der Antriebswellen habe ich keine Bilder gemacht, ich denke, jeder kann sich das vorstellen!
Fangen wir mit den wesentlichen Dingen an:
Janina hat heute hauptsächlich die Haube und die beiden vorderen Türen angeschliffen um diese dann nächste Woche zu spachteln. Sollen ja ordentlich sein, bevor die Fabre drauf kommt!Bob hat sich heute wieder mit dem Schweißgerät vergnügt! Ich glaube, das wird noch ne ganz enge Beziehung mit den beiden!!
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Habe ein Problem mit meiner ZV am Jetta!
Ich habe eine Waeco Funk ZV im Jetta, die wie folgt instaliert wurde:
Der Stellmotor ist mit dem Türschloss durch einen Stab verbunden, der dann mittels des Signals halt das Schloss öffnet oder schließt!In letzter Zeit kommt es immer heufiger vor, das die ZV Pumpe das Türschloss nicht mehr öffnet! Also bewegen tut er sich schon noch, ich hör es ja, wenn der Stellmotor sich bewegt! Nur bekommt er das Schloss nicht auf!
Merkwürdig ist: Es ist nicht immer, wenn ich dann ein paar mal auf und zugeschlossen habe, funktioniert es dann irgendwann! Die Beifahrertüre funktioniert mittlerweile gfarnicht mehr!
ABER was noch ungewöhnlicher ist: Wenn ich den Wagen starte, den Wagen dann von innen verriegle und wieder öffne, funktioniert es immer sofort, auch die Beifahrertüre geht dann auf!
Als wenn die Motoren ohne laufenden Motor zu wenig Strom bekommen würden und somit nicht genug Kraft haben um die Türen zu öffnen!
Kann sowas sein!? Hatte jemand schonmal nen ähnliches Problem? Was kann das sein!?Habe eben mal die Türpappe abgemacht um mir das mal genauer anzu schauen, aber natürlich, wie so oft, funktionierte es dann auf einmal ohne Probleme! Habe sie aber jetzt mal abgelassen, um das mal zu beobachten! Das Problem ist halt, das ich weder Schlößer in den Griffen, noch Knöpfe zum öffnen habe! Somit steh ich ziemlich doof da, wenn der Scheiss mal wieder passiert!
Vielleicht kann der Shorty ja mal nen paar Sätze zur genauen Installation sagen, denn der hat die ja damals verbaut!Vielleicht kann mir ja einer helfen, hab langsam die Schnauze voll! Irgendwann schlag ich noch vor Wut die Scheibe ein, wenn ich wieder 5 Minuten vor der geschloßenen Türe stehe!
:-r
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Originaler Grill kommt wieder in Mode!
Sieht auch immernoch am besten aus!
Jenachdem, mit schönem Chrom Emblem, oder mit schwarzem!
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Zitat
Original von cologne_cruiser
http://cgi.ebay.de/Echtes-Katz…b-1_W0QQitemZ140098216907Zitat aus Ebay
ZitatEs stammt aus dem Nachlass meiner Oma!
Ich würde eher sagen, es stammt aus dem Nachlass von Omas Katze!!
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schonmal dran gedacht was aus Blech zu machen!?
Einfach grade runter ziehen! -
Falls einer Interesse hätte!
Ich hab noch nen Satz S1 hier liegen! 9 x16 in 4x100! Ein Jahr alt, werden noch überarbeitet! Incl. guten 215/40
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Nu sind sie weg!
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Normal kann man Verdünnung nehmen!
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So in etwa (minus zusätzlichen 5-6 Zentimetern:D
) soll kommen:
Und hier dann noch fast alle, die heute dabei waren!
Prinzi musste etwas zu seinem Glück gezwungen werden...
Marki ist leider nicht drauf, aber dafür widme ich ihm ein ganzes Foto!
Veedub in da House......jooooMorgen werden wir sicher wieder etwas machen, allerdings nur Kleinigkeiten!
Denke, das die 8,5er vorne mal Platz nimmt!
Fotos folgen!!! -
Und dann wurde eine 9,5er hinten mal probeweise montiert um zu schauen, wie viel an den Kotis gemacht werden muss!
Wir waren alle sehr erstaunt, das es garnicht so viel ist, was wir machen müssen! Denke fast, das es mit Bördeln und leichtem ausstellen getan istDamit wir auch in etwa die Tiefe simulieren konnten musste Ballast her!