Beiträge von Max

bei drei Einlaßventilen ist die Zyliderfüllung besser da die Einströmgeschwindigkeit des Gemischs höher ist. Durch die bessere Verbrennung ergibt sich bei niedrigeren Drehzahlen ein höheres Drehmoment als bei Vierventilern.

ich hab das Bild auch nur von kfztech.de

da müßten ja dann drei Einlaß- und zwei Auslaßventile sein...

Die Zündreihenfolge beim V5 ist 1-2-4-5-3. Der Motor hat wie der VR6 einen Winkel von 15°

ist doch n gemeinsames mit den Bayern geplant. Mußt mal n paar Seiten weiter vorne gucken...

mach mal bitte Bilder von vorne und von hinten. Und die Teilenummer wär nicht schlecht *g*

Von den Abmessungen ist der Schalter auch gleich wie der vom 2er, oder?

hast du mal ein Bild von den Schaltern vom Seat?

shorty:
hier: http://www.carsti-online.de/1hpcars/anmeldung.html

und ich denke mal, daß es auf den 12. Juni rausläuft...

Zitat

Original von chrizzlee
max, das war heut morgen um 7, da BIST du grad nochmal ins bett!

oh, stimmt ja

UHT: Weißt du eigentlich, obs dieses Jahr n Treffen vom VW-Team Oberschwaben gibt?

ach so, ich hab mir den Schaltplan vom Passat-Steuergerät ausgedruckt und nach dem Schaltplan alles verkabelt. Aber das war halt schlecht gedruckt und ich hab da ein Kabel falsch angeschlossen gehabt.
An der Beleuchtung hab ich bisher noch nix gemacht, die Schalter sind immer noch unbeleuchtet. Ich werd aber wohl einfach eine LED rein bauen und die extra verkabeln.

Zitat

Original von andre
und ich steh grad mit nem mega schreck auf
es schneit... und es liegt ca 10cm aufm edition....

Ich glaub da wär ich grad wieder ins Bett :-k

gute Nacht zusammen, ich geh jetzt mal nach über 18 Stunden LAN-Party ins Bett

leinad78: Ich hab jetzt grad nochmal den Thread durchgelesen, aber ich weiß grad irgendwie nicht genau, was dir unklar ist

T8a ist der braune Stecker am Steuergerät
Dann mußt du vom G2 Schalter den Pin 1 an T8a/Pin 6, Pin 2 an T8a/Pin 7,
Pin 4 an T8a/Pin 4 (links) bzw. an T8a/Pin 1 (rechts) anschließen.

ach ja, hast du auch den Thread im Technik-Archiv gesehen? http://www.wolfsburg-edition.i…d.php?threadid=15576&sid=

Es gibt auch nochmal einen Thread über das Thema, aber den find ich nimmer...

about:blank ist aber die einstellung, daß er am anfang eine leere Seite anzeigt

also ich hätte auch lieber eins im Board-Design, die Schreibschrift gefällt mir einfach nicht...

echt? ich dachte eigentlich, daß die verschieden sind

beim Velours gibts auch zwei verschiedene, Tufting-Velours und Feinnadelvelours. Es ist z.b. schon ein Unterschied beim blauen Teppich aus m Madison und dem blauen ausm Edition One.

leinad78: soweit ich weiß, ist das nicht einstellbar. Sobald der Strom halt zu groß wird, schaltet das Steuergerät ab.
Und wegen deinem anderen Problem mit den Steckerbelegungen schau ich später noch...

ja, aber die vom G60 und Syncro haben einen höheren Mitteltunnel. Das mußt du evtl. noch beachten

hier ist der Schaltplan vom 4er für die Fahrerseite: klick mich
Die andere Seite hab ich auch noch irgendwo, muß aber erst suchen. Ebenso den Schaltplan vom 35i Steuergerät, aber den hab ich glaub nur auf Papier...

Willst du das zufällig in nen 2er Golf einbauen?