Beiträge von Fipsl

  • VR6 Kompressor

    Hab da noch einige Fragen zu dem Thema.


    1) Hat jemand schon mehrere 1000 KM mit einem Kompressor VR unbeschadet überstanden? Ich denke schon seit einiger Zeit über einen Kompressorkit nach, allerdings habe ich große Bedenken bzgl. Wartung und Zuverlässigkeit - vor allem beim syncro Antriebsstrang. Ich kann gerne auf einige PS verzichten - wichtig ist mir einfach die Alltagstauglichkeit des Autos. Er sollte wegen dem Kompressor nicht mehr Zeit wegen Reperaturen "stehen" als sonst.
    Wäre da vielleicht der Ruf Stufe 1 Kompressorkit angebracht??


    2) Wie schaut es mit einer Eintragung in den Papieren aus? Hat da schon jemand Erfahrungen gesammelt?


    Danke schonmal für die Infos.


    SG
    Flo

  • Wörthersee 2008?

    Zitat

    Original von ElBarto
    hab ich was verpasst? Himmelfahrt ist doch am 1.5. 8o wurde der SEEtermin verschoben? ist das nicht über Himmelfahrt? dann fahren wir NICHT!


    EDIT: habs gerade gelesen... so ein quatsch! verschoben!
    jetzt sollten mal alle die sowieso "vor" dem treffen hin wollen, dabei bleiben und ÜBER HIMMELFAHRT fahren! das wär doch mal was


    Hab gerade vorher in einem österreichischen Forum gelesen, dass einige Leute bereits vom 1. - 4. Mai hinfahren, also den traditionellen Termin. Da ja der offizielle Termin verschoben wurde, wird zu Himmelfahrt sicher nicht so viel los sein. Die Frage ist, ob es sich zu Himmelfahrt rentiert?


    SG
    Flo

  • Syncro Thread

    @ M4dness:


    Es gibt einige hersteller, die Auspuffanlagen bzw. Teile herstellen.


    Einen Endtopf bekommst du z.B. von Remus (ca. 360EUR).


    Eine Anlage bekommst du von der Fa. Hartmann (ca. 900EUR ab KAT) oder bei HMS.



  • Toby - Golf 3 VR6 Turbo Umbau

    Zitat

    Original von Toby
    evtl noch mehr meinungen?


    so, wollte mal wieder bericht erstatten, hab seit mittwoch mal wieder etwas zeit, und hab mich tatsächlich überwunden und angefangen meine neuen felgensterne zu polieren, resultat nach ca einem Tag pro stern, kann sich sehen lassen, nur ich seh aus wie "*****", sehr angenehm sich jeden abend mit handwaschpaste die fresse zu waschen!!!



    Entweder ich habs überlesen, oder ......... auf alle Fälle, welche Felgen kommen denn jetzt drauf???? :?:

  • Syncro Thread

    @ KPK:


    Hast du schon bei VW nachgefragt??? Zumindest hier in Innsbruck ist einer, der hat etwas Plan und der hat mir zumindest bis jetzt immer geholfen.


    Ausserdem wurde die 288iger Bremse auch bei den späteren VR6 Modellen verbaut.


    @ EtOK


    Normalerweise steht hinten an der Beifahrerseite unterhalb der Heckleuchte Golf und darunter VR6


    An der Fahrerseite steht dann lediglich das syncro

  • Syncro Thread

    Zitat

    Original von Haffy
    Ich fahre hinten 8x17 Et 30 und vorne 8x17 Et 20 (weil ich nicht bördeln wollte) Ich hab nix lackiert an den Nabendeckeln. Hab einfach bei ebay die Aufkleber ersteigert und die drauf geklebt, fertig.


    Übrigends fahr ich auch nur Kurzstrecke.


    :?:


    Fährst du die ET 20 nicht an der HA???


    Ich habe nämlich vorne ET30 und hinten ET20.

  • Syncro Thread

    Also ich habe auch so ca. 13l - fahr aber fast nur Kurzstrecke. Ich habe meinen nun ca. 1 Jahr und hab knapp 10.000Km drauf gespult.


    @ Haffy:


    Du hast ja auch die RH Turbo Felge. Welche Dimensionen hast du da denn?? 8x17 ET 30???


    Ausserdem hast du mir ja mal geschrieben, deine Porsche Nabendeckel wären lediglich geklebt??? Kannst du mir da mal ein Pic zukommen lassen??? Hast du da einfach den orginalen RH Nabendeckel lackiert???


    Mfg FLO

  • Syncro Thread

    @ syncro mike:


    Gibs dich auch noch??? Hab dir mal vor Ewigkeiten ne mail geschrieben aber hab nie was gehört.......


    Also das Gewinde hab ich im April eingebaut. Ich hab gezwungenermassen den gesamten Kettentrieb erneuern, da ich Späne in der Ölwanne hatte, hab dann auch gleich auf die neuen Kunststoffspannschienen und federunterstütze Spanner umgebaut. Hab auch die neue Ölpumpe verbaut, damit der Öldruck nicht wieder die Spannschienen binnen kurzer Zeit abschleift!!
    Nahja, und bei der Aktion haben wir auch gleich das Gewinde reingemacht -> ist wirklich super!!! Für ein Alltagsfahrzeug ideal, da es nicht zu hart ist.
    So, nun habe ich (bzw. mein Freund) die 2te Umbauaktion fertig. Mussten nämlich gerade die Kopfdichtung tauschen. Haben da auch gleich WaPu, Zusatz WaPu, Schaftdichtungen,........ erneuert. Und Felgen hab ich nun RH Turbo in 8x17 ET 30 mit 205/40. Bei Gelegenheit schick ich dir mal Bilder!!!!


    Achja, kommenden Sonntag findet das Treffen bei uns statt, von dem ich dir mal erzählt habe. Genauere Infos findest du HIER!!
    Vielleicht sieht man sich ja?????



    PS: Wie gehts denn deinem Variant???



    @ Necrite:


    Aber das mit dem enormen Sturz an der HA ist ja gerade das Geile!!!! :zwinker:

  • Neuer Golf V R32

    Also ich glaube optisch ist es klar, dass der Ver R32 dem IVer R32 nicht in geringster Weise das Wasser reichen kann. Und wie schonmal erwähnt, kommt der V6 3,2 mit den 250PS bestimmt von Audi. (Ich glaube, dass ist ja auch nur eine etwas überarbeitete Version des 3,2l des Golf IV R32???)


    Und zum neuen S3:


    Nunja, das gleiche Dilemma wie beim Golf V GTI, so ein Micro Machines - Mötörchen mit gerade mal 2l!! :lol
    Da klingt ja der Staubsauger meiner Mutter brutaler!!!!!!!! :lol

  • Syncro Thread

    So, wollte den alten Thread mal wieder hochholen.


    @ Haffy:


    Hast du dein syncro nun verkauft oder behalstest ihn????? Welches FW hast du da jetzt ringemacht???


    Mfg FLO