Beiträge von Fipsl

    @ Harti:


    Wie gibs das, dass dein Drehzahlmesser so weit ins Rote geht?? Bei meinem 2.9er kommt der Begrenzer genau bei "Anfang" Rot - geht aber nicht darüber!!??? :?:


    Hast du was am Motor verändert???

    Meiner ruckelte im letzten Sommer auch rum -da hat ein Marder ein Kabel welches zur Einspritzleiste geht leicht angefressen. Wenn dann mal kein Kontakt mehr wahr ruckelte er. Hab dann eine Klemme dran gemacht und dann gings wieder.


    Also ich würde auch mal alle Kabel durchchecken und eventuell mal alle Stecker (am Steuergerät,....) losmachen und auch Korrosion untersuchen.


    Mfg FLO

    Es gibt bereits einige Thread dazu, aber am besten geeignet ist der Golf 4 Tankklappenstellmotor.
    Ich habe einfach den Motor in der Heckklappe mit einer Aluminium- Grundplatte befestigt. Dann den Hacken des Stellmotors mit einer Stange am Öffnungsmechanismus der Heckklappe befestigt und das funzt einwandfrei!!!


    Aber schau mal nach den Threads, dort gibs auch fotos!!


    Mfg FLO

    Der Omega ist relativ schwer, darum zieht der nich so.


    Ein Kollege hat einen Vectra Kombi 2.0 16V mit ca. 136 PS.
    Bin mal hinter ihm hergefahren und bei der Beschleunigung aus der Ortschaft raus ist er mir nicht davon gefahren, trotz 30 PS Unterschied.

    Ich kann da sowieso nur jedem "Autointeressierten" raten, fahrt eine Woche früher runter und reist spätesten Mittwoch ab!!!


    Denn da sind wirklich nur Leute vertreten, welche wegen den Autos am See sind und nicht wegen den Ballermann- Feten am Wochenende!!


    Mfg FLO

    Ausbildung in der Höheren techn. Lehranstalt in Wirtschaftsingenieurwesen, Ausbildungszweig Betriebsinformatik.


    Seit 2 1/2 Jahren Konstrukteur.
    Sei 1/2 Jahr noch Projektabwicklung dazu.


    2006 dann noch ein berufsbegleitendes Maschinenbaustudium für Maschinenbau in Mittweida.
    Dauer 4 Semester, Abschluss Dipl. Ing. (FH)


    Mfg FLO

    @ LupoGTR


    aber der M3 war dann auch nur "Schriftzug getuned", denn sonst hat man da keine Chance!!!


    Und zu den Hondas kann ich nicht viel sagen, kenn mich da zuwenig aus, aber ich hatte mit meinem VR6 syncro schonmal mit einem CRX zu kämpfen und der ging richtig gut!!


    Mfg FLO

    Also ich habe mir auch nach langen Recherchen einen Pocket PC gekauft. Das beste Preis/ Leistungsverhältnis m. E. haben die Fujitsu- Siemens. Wenn der Preis nicht so eine Rolle spielt, dann würde ich mir einen IPAQ kaufen.


    Über Navigation habe ich mich noch nicht richtig informiert, aber wer da noch Bedenken hat und noch nicht weiss, welches System er kaufen soll, dem kann ich nur das Magazin "Pcoket PC Magazin" ans Herz legen!!!


    Ansonsten hier noch ein paar brauchbare Links für Software etc:


    http://www.handit.de/


    http://www.insidepda.de/ranking.php


    http://www.organizer-forum.de/


    http://www.pocket.at/pocketpc/index.htm


    http://www.ppc-welt-community.com/



    Mfg FLO

    Mekka der Superreichen und Superschönen ist aber immernoch KITZBÜHL!! :zwinker:



    @ dodo:


    Ich bin im Urlaub auch öfters Patscherkofl gewesen - ist momentan der einzige Berg wo man halbwegs gut fahren kann (Schneekanonen), ausser natürlich Stubaier Gletscher.


    Igls..... das Beverly Hills von Innsbruck :D - ich komme eigentlich auch aus Igls. Wo wohnen denn deine Kollegen genau????


    Vielleicht kann man sich ja mal auf einen Kaffee treffen??


    PS: Sind öfters im Gruberhof. Kennst du den???


    Mfg FLO

    ..... ich denke ihr meint alle das gleiche, redet aber aneinander vorbei!!!



    Wenn man ein exaktes Ergebnis bekommen will, sind sicherlich äusserst komplexe Formeln anzuwenden -
    bei der Formel von Grendel hingegen ist der Rechenweg einfacher und das Ergebnis halt nicht ganz so genau.


    Vielleicht belassen wir es nun dabei, und widmen uns mehr den Vor und Nachteilen der versch. Motorkonzepten??? :?:



    Bezügl. VR6 und Steuerkette:


    Ich weiss zwar nicht, ob das hier schon allg. bekannt ist, aber ein sicherlich nicht zu vernachl. Grund für den schnellen Verschleiss von Gleitschienen und Ketten ist die Ölpumpe!!
    Bis, ich glaube BJ. 97 (also 92-97) wurden andere Ölpumpen verwendet, bei welchen das Bypassventil unterdimensioniert war(ist). Eigentlich darf der Öldruck, völlig unabhängig von Öltemp. nicht mehr wie ca. 5,5bar betragen. Da jedoch das Ventil zu klein ausgelegt ist/ war, stieg der Druck auf bis zu 8-9 bar.
    Da die Kettenspanner (alt) nur über den Öldruck gespannt werden und der fast das Doppelte erreicht, nimmt natürlich die Lebensdauer des gesamten Systems drastisch ab. Es war/ ist auch nicht selten, dass die Ketten überpringen.


    Seit 97 gibt es nun eine neue Ölpumpe, bei welcher das Ventil grösser dimensioniert wurde. Dadurch bleibt nun der Öldruck im "grünen" Bereich.


    Ich fahre derzeit auch noch mit der "alten" Pumpe rum und habe das alles immer im Hinterkopf. Doch im Frühjahr werde ich das als erstes angehen.


    Für alle die nun auch die Ölpumpe tauschen wollen, hier die Teilenummer:
    021 115 105 B


    Ich weiss jedoch nicht, ob es 2 versch. Pumpen gibt. Also einmal für den 2.8er und einmal für den 2.9er. :?:


    Ausserdem werden die neueren Kettenspanner nicht nur durch den Öldruck alleine gespannt, sondern die haben auch noch zusätzlich eine kleine Feder integriert.


    Mfg FLO

    Also mein VR 2.9 syncro braucht so im Schnitt ca. 12-13l.


    Wenn ich z.B. nach Innsbruck fahre, habe ich einen Verbrauch von ca. 8l, da ich da nur einen Berg runter "rollen" muss, aber sobald ich etwas Gas gebe, bin ich auf ca. 10-11l.
    Wenn ich dann noch "gib ihm" fahre, dann bin ich schnell auf 15-16l.


    Aber ich kann da nur sagen ...... VR rulez!!!!! :-z

    Zitat

    Ich hatte mal auf nem Käfer geshen: "Wenn ich groß bin, werde ich euch alle überholen"


    Oder bei nem Bi Turbo: "ein bisschen bi schadet nie""


    :lol :lol Die sind ja Wahnsinn!!! :lol :lol


    ...oder der kommt auch gut - hab ich am Wörthersee auf den Sonnenblendstreifen gesehen:


    Zitat

    Wolfsburger Waffenschmiede

    Dumme Frage, aber bekommt man das G12 Plus nur bei einem VW- Händler oder auch sonst irgendwo (ATU, Stahlgruber,....)


    Wieviel kostet denn da so eine Flasche???? :blink:


    Und ist das G12 Plus bereits verdünnt oder muss man das noch mit Wasser mischen???


    Thx.


    Mfg FLO