Manchmal geht das ja schon,aber eben nicht immer und das ist es worauf man achten sollte.
Von der Leistung her würde ich sagen,das man bei 180 PS die +3 PS wohl kaum spüren wird.
Die Summe machte es eben erst von Nocke,Saugrohrbearbeitung,Hubraum,Fächer ect.
Aber wenn du mehr als 200 PS bekommst,biste gut bedient.
Ist dann schon spürbar,aber eben nichts Weltbewegendes.
Die Drosselklappe vom 2.9er passt nicht auf das Saugrohr des 2.8er !
Da fallen immerwieder Leute darauf rein,die sich bei egay ein Saugrohr vom 2.9er besorgen und dann herumjammer,das die Drosselklappe nichtmehr passt.
Auch das STG arbeitet baujahrbedinngt nicht mit allen Drosselklappen zusammen.
Am besten du behältst deine alten Teile und bearbeitest sie bzw. läßt sie von einem Spezialisten bearbeiten.Das brinngt auch etwas und alles passt.
Ein frisch überhohlter oder gar aufgebohrter Motor muß sogar noch vorsichtiger eingefahren werden,als ein Neuwagen !
Die Teile und Lager müssen sich langsam aufeinander einspielen und die Kolbenringen sauber zugefahren werden,damit er später wenig Öl und viel Drehmoment entwickeln kann.
Die ersten 1000 KM nie Vollgas und nur bis max. 3000-4000 Touren drehen.
Danach oft über die Landstraße fahren und die Drehzahl schön über den gesamten Bereich arbeiten lassen ohne das Gas voll durchzutreten.
Nach weiteren 1000 KM kannste mal auf die Bahn und den Wagen auf Topspeed brinngen,am besten zuerst auf ein Bergabstück,da du dort nicht soviel Gas geben mußt.
Dies steigert man irgendwann auf richtiges Dauervollgas.
Nach insgesamt ca. 3000 KM ist dann der Motor gut eingefahren und erzeugt über das gesamte Drehzahlband ein gutes Drehmoment und einen niedrigen Ölverbrauch.
ZitatOriginal von tordy
sicher das das was mit der batterie zu tun hat ? wie kann ich das messen ?
Sicher nicht.Kann aber ein Grund sein.
Mach doch mal die Pole richtig sauber und fette sie neu ein.Vielleicht hilft das dann schon.
Desweitern kannste ja mal den Kühlmitteltemperaturgeber ersetzen.
Kostet nicht viel Geld.
Ist am blauen Stecker angeschlossen wo die 3 Stecker liegen unterhalb des Benzindruckreglers in der nähe des Lüfters.
ZitatOriginal von WOBRider
das Gefühl hab ich aber auch ab und an wenn mir Nachts einer mit Xenon entgegenkommt
Dann stell dir mal vor,wie es bei Scheinwerfern ist,die garnicht für das Xenon gemacht sind ! :-r
ZitatOriginal von Colour Concept
Hab Ihm auch schon mal nee Mail geschickt aber er hat sehr freundlich abgelehnt. Hat sich den Verkauf wahrscheinlich auch leichter vorgestellt.
Was ja eigentlich nur am Preis liegen kann.
Wer bezahlt den fast 60000 DM für einen alten 2er Golf ? 
Da bekommt man einen neuen A3 V6 hingestellt mit Garantie und Neuwagenoptik.
Sicherlich ist der Wagen neu Lackiert und komplett überhohlt worden.Sieht ja auch sehr gut aus.
Aber alt bleibt alt.
Zitat
PS: Andere (kleinere) Felgen, andere Bremsanlage (die ist doch ein wenig zu viel des guten bei der Leistung) anderen Kofferraumausbau und der Wagen wer ganz ok auch wenn er nicht unbedingt der schnellste ist. Der Multimedia-Kram gefällt mir recht gut.
Ich kann wirklich nicht begreifen warum Kabel 1 sich so eine Monsteranlage bei einem 2er Golf andrehen ließ.
Ne gute S3 Bremse oder sogar die 288er Anlage vom VR6 hätten es auch getan.Mit der letzteren hätte man sogar auf 15er Felgen fahren können.
Die Eintragung währe auch kein Problem gewesen,den schließlich war der Werkstattmeister auch TÜV-Prüfer in einer Person.
Aber Kabel 1 hat ja so ein bescheuertes Voting gemacht wo jeder beknackte Spinner anrufen konnte,der davon keine Ahnung hat.
Da kommt dann sowas dabei heraus !
Wahrscheinlich habe sie alle nach Xenon geschriehen und Kabel 1 hat sich daher zu schnell dafür entschieden,ohne sich erstmal rechtlich darüber zu informieren,den der Golf ist so wie er jetzt da steht nicht straßenzugelassen !
Zitat
Wenn ich nur daran denke das die über 7.000 Euro für den 150 PS 1.8T bezahlt haben und man für 5.000 Euro schon einen R32 Motor mit seeeehr wenig Kilometern kriegt -:-r
So ein 3.2 Liter Aggregat im Motorraum währe bestimmt noch viel besser gewesen. 
Da hätten sie von mir aus auch die R32 Bremse verbauen können.
Aber seis drum.
Mehr als 5-7 TEuros kann er wirklich nicht verlangen,den wir wissen ja alle,das das Tuning beim Wiederverkauf kaum ins Preisgewicht fällt. :-a
Kann Alles mit der Batterie zusammenhängen.
Wenn die Drehzahl zu niedrig wird,dann trennt der Spannungsregler der Lichtmaschine die Lichtmaschine vom Stromkreis ab und die Batterie muß alleine arbeiten.
Kann aber auch ein Defekt am STG selber sein.
EDIT:
Das die Einspritzventile im kalten Zustand mehr einspritzen sollte eigentlich klar sein. 
Wenn die Spannung beim Starten zu niedrig wird,bekommt das STG nichtmehr genügend Strom und funktioniert dann nichtmehr.
Der Grund warum er kalt so gut ansprinngt liegt an der Batterie,die über Nacht sich etwas erhohlen konnte und dann zum Starten genügen Spannung liefern kann.
Wenn sie aber dann ne weile arbeiten muß,bricht sie wieder ein.Da hilft auch die Lima nichts,weil sich eine defekte Batterie nichtmehr richtig aufladen läßt.
Natürlich kann auch was anderes kaputtsein,aber ich würde erstmal bei der Spannungsversorgung anfanngen.
ZitatOriginal von steve
Also eine SRA wurde zumindest nachgerüstet. Was mit der LWR ist weiß ich nicht.
Selbst wenn er eine dyn. LWR und eine SRA besitzt sind diese umgebauten Scheinwerfer nichtmehr Betriebsgenehmigt.
Da nützt auch eine Eintragung nichts !
Jeder Scheinwerfer hat ein Prüfzeichen.Sobalt du ihn veränderst erlischt dieses Zeichen und somit seine Betriebserlaubnis.Das gilt auch für die Lichtquellen,die verwendet werden.
Wenn du einen H1-Scheinwerfer hast,ist er auf die H1 Birnen geprüft und du darfst nur H1-Birnen mit ihm betreiben.
Wenn du einen H4-Scheinwerfer hast dann nur mit H4 Birnen.
Alles ander ist verboten und läßt die Betriebserlaubnis erlöschen.
Kein Prüfer dieser Welt ist berechtigt dir diese umgebauten Scheinwerfer einzutragen !!
Sämtliche Gutachten für solche Umbauten beziehen sich "nur" auf die Umrüßtteile des Xenonsatzes,aber nicht für den Betrieb in einem Scheinwerfer,der nicht für Xenon gebaut ist.
Hella und Andere ect. haben es versucht Xenon in solche Scheinwerfer legal zu bekommen.Aber sie konnten die Werte mit dieser Form nicht erreichen.Die Blendwerte waren teilweiße 100 mal so hoch wie vom Gesetz vorgeschrieben.
Das ist so als ob du dauert mit Fernlicht durch die Gegend fährst !
Daher ist es unmöglich in einem 2er Golf Xenon legal eingetragen zu bekommen.
Daher ist dieses Auto illegal und darf auf der Straße nicht gefahren werden !!
Ist wirklich gelungen der Wagen.Das muß man schon so sagen.Sieht auch nicht verbastelt aus oder so.
Sehr schön wirklich !
Nur eins ist absolut untragbar.
Die illegale Eintragung der Xenon-Scheinwerfer von BadCar
Da hat Kabel-1 nicht richtig nachgeforscht und hat sich sowas andrehen lassen.
Trotz Eintragung sind diese Scheinwerfer nicht Straßenzulässig.
Es muß eine dyn. LWR und eine SRA vorhanden sein und ein spezielles Lichtgutachten gemacht werden,welches letzteres nicht gemacht worden ist und es sowieso mit solcher Scheinwerferform nicht möglich währe die Bestimmungen zu erfüllen.
27.999 Euro für einen 2er Golf mit ein paar Extras und keine Straßenzulassung finde ich jedenfalls zuviel.
Über alles mögliche gibts Bücher,aber über Autosatteln nicht.
Hab schon überall im Netz gesucht,aber unter diesem Begriff ist kein einziges Buch zu finden.
Ist wohl so ne art Tradition vom Vater zum Sohne oder zur Tochter und sonnt keinem.
Ein Bekannter hat mal 500 Euro bei so einem Ratequiz gewonnen und ihm wurde am Telefon versichert,das er gewonnen hat und er hat seine Kontondaten durchgegeben.
Er wartet bis Heute auf sein Geld. :-r
Er hat dann einpaarmal dort angerufen und sich beschwert,aber sie sagten einfach,das Geld währe überwiesen worden. Punkt aus basta ... 
Rechtlich gesehen haste bei solchen Ratequiz immer die schlechteren Karten,so wie es bei Gewinnen in diversen Zeitschriften auch vorkommt,das diese nicht verbindlich sind und du garnichts bekommst trotz Gewinn.
Es gibt das MovieXone 4.5 welches man kostenlos aus dem Netz ziehen konnte.Jedenfalls ich habe es so erworben.
Obs jetzt immernoch möglich ist weis ich nicht.
Das Programm kann die Quicktimevideos verarbeiten und ihn andere Formate umwandeln.
Dazu benötigt man aber den Quicktimeplayer,welcher ebenfalls kostenlos bei Apple zu saugen gibt.
ZitatOriginal von shadowdiver
wie teuer kommt denn so eine Füllung?
Und was ist denn in dem Trockner drin das der so schnell kaputt geht. Ist wie gesagt nur ne ganz kleine öffnung, ein Schlauch sozusagen der offen ist.
Hat eine Klima nicht immer einen Abwasserschlauch ?
Daran erkennt man,das eine Klima tiptop ist,wenn sich eine kleine Wasserpfütze unten am Wagen bildet.
ZitatOriginal von MRGolf
Was du meinst ist das Kartellamt.
Sind doch alles die Gleichen oder ?
ZitatOriginal von MRGolf
Da ist bestimmt die Gewerbeaufsicht hinterher.
Da fühle ich mich gleich viel besser,wenn die Gewerbeaufsicht da kontrolliert ! :-r
Das diese alle gekauft sind weiß mittlerweile wirklich jeder.
Den komischerweiße können die Mineralölkonzerne treiben was sie wollen und trotzdem macht die Gewerbeaufsicht überhaupt nichts dagegen.
ZitatOriginal von Habi-NRW
von ca 0-6 Uhr:
0190 Nummern auf jedem Sender, sogar auf denen für Kinder!
0190-Nummer ?
Das war Gestern !
Das Ratespiel mit Bilderchen ist groß im kommen.Da wo man extre für 0,49 Cent anrufen muß um sich nur den Gewinn abzuhohlen braucht und die Moderatorin mit ihrem total verblödeten Gesicht immer sagt "los die Zeit ist gleich um und man braucht ja nur anzurufen um zu gewinnen bla bla bla oder es hat ja noch keiner angerufen ect. " :-r
Aber seltsamerweiße geht das ne halb Stunde lang. :-k
Am besten ist immernoch VOX mit ihren BBC-Exklusiv über Allesmögliche.
Das schaue ich mir eigentlich sehr gerne an,weil es sehr informativ ist. 
ZitatOriginal von chris974
edit: hab ma nen report gelesen, darin ging's um den sinn/unsinn von v-power. super-plus wurde durchweg mit mehr als 99oktan gemessen. v-power hingegen schwankte zwischen 99,5 und 100,5. da lohnt sich super plus doch echt viel mehr
Ich habe es geschafft und bis jetzt noch keinen einzigen Tropfen von diesem V-Power in meinen Tank geschüttet.
Habe auch schon diverse Test mitbekommen,wo z.B. das SuperPlus von ARAL schon locker über 99 Oktan hat und das V-Power oft garnicht die 100 Oktan erreicht.
Das sind mir die 10 Cent Unterschied einfach nicht wert !
Aber jetzt kommt ja auchnoch ARAL mit ihrem Ultima 100 Dreck. 
Wer garantiert eigentlich,das Shell auch wirklich seinen Wundersprit in den Tank der Zapfsäulen schüttet ?
Die könnten ebensogut das normale SuperPlus reinkippen und niemand würde was merken außer im Geldbeutel,der immer leerer wird.
Vielleicht hat auch nur ARAL das SuperPlus in Ultima 100 umbenannt und verlanngt dann einfach mehr vom Kunden !
Keiner würde das feststellen können,den alle Fahrzeuge laufen sicher mit SuperPlus.
Schließe mich an.
Mit dem originalen Luftfilterkasten haste die beste Leistungscharakteristik weil der Motor auf den Luftfilterkasten konzepiert ist.
Ich tanke nur SuperPlus.
Bin auch schonmal Super gefahren.Geht auch,aber ich denke der Mehrverbrauch gleicht sich mit den Mehrkosten aus.
Der 2.8er bekommt laut Werksangaben bei SuperPlus nochmals 5 Nm mehr Drehmoment.
Der 2.9er ist vom Werk aus auf SuperPlus abgestimmt.
Normalbenzin würde ich aber nicht tanken.
Zwar kann die selektive Klopfregelung des VRs den minderwertigeren Sprit erkennen und den Zündzeitpunkt darauf einstellen und das STG hat auch ein Kennfeld für Normalbenzin,aber es gibt noch andere Faktoren,die zum Klopfen führen,wie Strömungs- und Druckverhältnisse in der Brennkammer,die das STG nicht beeinflussen kann.
Wenn der Motor nicht von Werk aus auf Normalbenzin konzepiert ist,dann sollte man kein Normalbenzin tanken.Wird ja auch in der Betriebsanleitung davon abgeraten.
