Beiträge von G60 Chris

    Das sieht von der Größe her ja perfekt aus! Weil in meinem Tunnel ist irgendwie mal garkein Platz, ist ne 55PS-Karosse :thumbup:


    Ahh dann wunderts mich nicht ; )


    Ich hab nen Orig.G60 und hab den Riesen Bomber vom COrrado drunter den G60 Metallkat auch 400Zeller


    Und der ist noch Größer wie der vom VR6 und passt drunter als wenn er schon immer dahin gehört hätte ; )

    Jap hab grad mit Tobi telefoniert und der meinte auch raus mit dem Ding das wäre alles im Datensatz drin.


    Zum Glück hab ich es gemerkt will mir nicht vorstellen was hätte alles passieren können 8o mach es jetzt raus und dannn wird hoffentlich alles gut.


    Kann das sein das das Ventil so eine Billigtuning lösung war vom Vorbesitzer?

    Kann das sein das das Ladergeräusch dann Lauter ist wenn das Ventil da drin ist?


    Das war schon drin bei mir,habs nur jetzt erst gesehen zufällig.


    Hab jetzt nen CHip angepasst von Theibach drin vorher SLS


    Jetzt aber kompl.neues Setup


    Schrickwelle Asy.268/276 VR Kat, Fächer,Hartmannanlage,P-Kopf,Lader bearbeitet und 68 Laderad.


    Macht der Chip vom Theibach das auch Automatisch?


    Und das geile Pfeifen ist das dann jetzt auch weg wenn die Scheis Reduzierung raus ist?

    Hallo Leute


    Kann mir einer sagen was das da in dem Schlauch ist?


    Bin momentan mein Auto wieder am zusammenbauen und hab das in dem Schlauch entdeckt das Teil steckt in dem Schlauch wo an das LLSV geht.


    Und noch was das Sieb im Bypassrohr ist im Eimer anscheinend vom Vorbesitzer hat da jemand ne Teilenummer für mich das ich mir das Sieb kaufen kann?


    Hier mal Bilder von dem Ding im Schlauch



    Ich hatte ihn am G60 dran, allerding hatte ich ihn umgebaut auf die größe von nem normalen Golf 2 Kat. Deswegen hat er auch wie original gepasst...




    Wie hast du das genau gemacht?


    Ich will bei mir auch nen VR Kat reinsetzen aber bei Ebay blick ich nicht durch da sind kurze Dicke und Lange Dicke der eine davon is Keramik der andere Metall ich blick da nich durch :cursing:


    Ich würde das bei mir genauso machen wie bei diesem da das sieht gut und vorallem sauber aus.

    Was eine Frage :-z


    Wenn schon alles ausgelutscht ist so das es anfängt zu Knacken und zu Krachen wie kann man da noch fragen ob man damit fahren kann bis zum Winter???


    So ein Querlenker kostet 70€ max. also wegen 140€ würde ich nicht riskierendie Karre zu klump zu fahren.


    Oder warten bis sich die Vorderachse selbstständig macht.


    Ich hab mal einen gesehen bei dem das Radführungsgelenk herausgerissen war (Im Querlenker außensitzend) sah gut aus war auch so einer der lieber warten wollte mit dem Wechsel.


    Sei mir nicht böse aber solche Fragen kann ich nicht verstehen das sind Fahrwerksrelevante Teile wie kann man da warten wollen bis zum Winter.


    Wenn bei mir jetzt was ausgelutscht wäre würde es getauscht werden ob ich das Teil sowieso im Winter wechseln wollte oder nicht spielt doch gar keine ROlle


    Wenn deine Bremsen jetzt kaputt wären würdest du doch auch nicht warten bis zum Winter weil du da eh andere draufmachen wolltest oder nicht?



    Also besorg dir 2 Neue Querlenker und gut ist


    Schau mal bei http://www.kfzteile24.de die haben teilweise richtig gute Preise

    Wie habt ihr das bei euch geregelt mit dem Abschalten?


    Weil ich hab kein Relais drin welches bei überlastung abschaltet sprich bleib ich auf dem Knopf bekommen die Heber saft ob sie arbeiten oder nicht können die da nicht von Kaputt gehen?



    Weil ich hab gestern bei der Funktionsprüfung gemerkt als das Fenster ganz hochgefahren war und ich nicht direkt das Kabel von der Batterie weggenommen habe wurde dies etwas warm.




    Wie ist das bei euch?


    Weil ich bin der meinung das meine Von Bosch nachgerüstet wurden die haben die Kabel Blau und Schwarz.
    Und eine Sicherung aber kein Relais.


    Strom wurde vom Zigarettenanzünder genommen
    Was ich aber jetzt vom Zündungsplus nehme weil sonst liegt auf den Hebern immer Strom bzw die Lichter von den Heberschaltern sind auch immer an.


    Ich konnte nämlich die Heber bedienen ob Zündung aus oder an aber als ich sah woher die den Strom nahmen war mir auch klar warum diese Pfuscher

    Ist gestern spät geworden deshalb war ich nicht mehr hier.


    Ja es hat alles wunderbar geklappt der zubehör heber läuft auch genauso schnell wie der von Bosch muss heut mittag nur im Baumarkt ein stecker besorgen damit ich mir da was basteln kann weil die Stecker von Bosch ja eckig sind.


    Aber ansonsten Top hat alles super geklappt das freut mich :-z


    Vielen Dank Jungs für eure Hilfe find ich echt super ihr seit Top.


    Ist halt mein erster Golf und ich lerne von Tag zu Tag immer mehr dazu und auch vieles Dank euch R E S P E K T :-i :thumbup:

    Aha sehr gut vielen Dank.


    Weil was mich so Wahnsinnig gemacht hat ist das mein Motor auf der BFseite oben sitz wo auch die Kurbel festgemacht ist da kann ich ja lange probieren :-r


    Wenn der Motor untendrunter sitzt ist auch das Seil nicht mehr so gespannt muss ich heute mittag mal probieren und sehen was dabei herauskommt.



    Calimero falls ich nicht weiterkomme geb ich dir bescheid vielen Dank für das Bild das hilft mir etwas weiter ich dachte schon ich wäre blöde aber wenn die normal nicht dort oben sitzen kann ich ja so nicht wissen wenn mein anderer schon oben sitzt :tock: aber dank eurer Hilfe wird das hoffentlich alles gut werden :-i :thumbup:




    Ich geb euch heut abend bescheid wie alles verlaufen ist :wink


    Calimero du hast mir grad bei nochwas geholfen :D auf dem Bild ist oben wo die Pappe befestigt wird eine Goldene Klammer da hab ich nicht gewusst wo diese hinkommt die hat nämlich im Fußraum gelegen und ich hab nicht mehr gewusst vor lauter Teilen von was diese war jetzt weiß ich es wieder LACH VIelen Dank