Beiträge von Garlock

ein klein bisschen Phantasie solltest du schon haben einfach nen Deckel aus Aublech machen den mit Dichtmittel einschmieren und die eine Scharaube zur Fixierung rein fertig !

mfg

Immer diese Diskussionen VW hat das teil nicht aus Jux drann gebaut die haben sich was dabei gedacht !

mfg

Das ist dere Drehzahlgeber da gibt es keinen Dekel die Kleineren Motoren habe erst garnicht diese Öffnung !

mfg

Oki !

mfg

Beim Passat hatte auch nur der ABF diese Stütze !

Ich muss das Teil mal rauskramen !

mfg

Diese Stütze ist beim G3 und Passat mit ABF serienmässig verbaut die Abdeckbleche alleine wurden nur bei kleineren Motoren und den 020 Getrieben verbaut !

Da die Getriebeglocke beim 02A Getribe grösser ist als beim 020 Getriebe wird diese Stütze verbaut um dem Getriebe untenrum Halt zu geben !

mfg

E wie Economy !

mfg

Ja es ist eine Getriebestütze das Teil ist aus Aluguss und stabilisiert das Getriebe allerdings wird es nur gebraucht wenn mann auch ein 02A Getriebe drann hat bei nem 020 Getriebe wird es nicht benötigt !

Ich müsste noch so was haben !

mfg

Die VW Nummer währe interessant könnte aber einnes der ersten 2E Steuergeräte sein von Bosch !

mfg

Das ist kein Überlauf das ist die Entlüftung vom Kühler aber den kannst du auch anders verlegen wichtig ist nur das wen der Motor läuft auch Kühlwasser durch den Schlauch in den Auisglaichbehälter läuft !

mfg

Welcher Temperaturgeber ?

Und welche MFA Funktionen zeigen "- - -" ?

mfg

Alos ich glaube eher das der schalter defekt ist und der Kontakt einen zu hohen Übergabngswiderstand hat deshalb ist keine spannung zu messen wenn das Lehrlauf SG gesteckt ist !

Wenn das SG die spannung so runterziehen würde müsste es entweder qualmen oder die Sicherung fliegt raus !

Gib doch mal auf den Pin 8 Dauerplus !

mfg

Also im Cordoba ab Bj. 97 gibts nur einen 16V und das ist der ABF mit 150 PS !

Bis Bj. 96 gab es den 1,8L 16V ADL mit 129 PS er sieht fast wie der ABF aus hat aber eine etwas einfachere Digifant den PL mit KE-Jetronik gab es nur bis Bj. 92!

mfg

Also das Lila/weisse Kabel ist das Verbrauchssignal !
Die zwei anderen sind Blinkerkontrolle links und rechts !

Bis Bj. 95 einzelner Stecker für das verbrauchssignal und ein Doppelstecker für die Blinkerkontrollen ab Bj. 95 ein Dreifachstecker !

Das rot/weisse Kabel ist normalerweise für Automatikfahrzeuge !

mfg

Der thermoschalter schafft das normalerweise !

mfg

Das Profil ist da damit die Gummis nicht knirschen und die Luft zirkulieren kann sonst würd sich Wasser unter der Gummikappe sammeln !

mfg

Meist bildet sich ein Grat in der Bohrung der scheiben so das sie schwer drauf gehen !

Aber was heisst dicker ? Wie viel dicker ?

mfg

Das Blech wo der Kühler drauf steht ist der Querträger darunter ist der Motorträger !

mfg

Es gibt zwar drei verschiedene Schlossträger Golf allgemein / Golf G60 / Rally Golf und Jetta aber nur einen Querträger unten für alle Modelle deshalb glaube ich nicht das da was nicht passen sollte !

Aber wiso hast du einen G60 Kühler geholt ?

mfg

Im 1,6L mit 70 PS Golf Carat Turbodiesel JR und 1,8L mit 90 PS Golf Carat Benziener GX und GU Bj. 8.83 - 7.85 !

Das 8A ist warscheinlich recht selten !

mfg