Beiträge von Cameron-Poe

    also ein rp ist doch echt net schwer auf die markierungen zu stellen .


    kurbelwelle wenn man net vorher markiert hat auf die schwungscheibe schauen oder wie schon gesagt kerze rausdrehen obwohl das net so genau ist.


    verteilerfinger mitte auf die kerbe stellen im verteiler auf 2 Uhr ungefähr .


    und nockenwellenrad mit der eingestanzten OT Kennzeichnung zum Pfeil der abdeckung vom ventildeckel stellen.


    oder woran hängt es hier ich versteh das ganze net.

    ich weiß nicht was du für fehler meinst ich schreibe so schnell und ich hab auch net den ganzen tag zeit mich an so einem beitrag aufzuhalten.


    ich werde dich in deinen nächsten beiträgen auch auf deine grammatik und rechtschreibung aufmerksam machen.


    sonst nix zu oda was??? :wink :wink :wink

    ignorier das einfach hatte ich auch schon mal mit bewerbungen irgendwas . auch wenn mahnungen kommen einfach ignorieren erst wenn das inkasso büro schreibt was eigentlich so gut wie nie passiert zum rechtsanwalt oder polizei gehen und anzeige erstatten. Akte auf sat 1 berichtet da ja fast wöchentlich


    ich habs einfach ignoriert und kam nie wieder was.


    ich hab mich auch mal dummerweise zu diesem "Tuning Club " breitschlagen lassen was mir auch de heimfahrt schon leid getan hat . naja hatte ja 2 wochen austiegsmöglichkeit per e-mail . hab ich auch gleich gemacht.


    3 wochen später buchen die verbrecher mir 46 euro vom konto ab . gleich bei der bank angerufen und zurücküberweisen lassen. da hab ich da angerufen und wurde nur beleidigt am telefon.
    naja hab dann ein screenshot von meinem e-mail account gemacht mit der e-mail an den club die ich verfasst hatte . hab noch mit rechtlichen schritten gedrohnt per rückschein hingeshcickt.


    von denen hab ich nie wieder was gehört .


    und dann auf de essener motorshow letztes jahr 2008 stehen se da und vermarkten ihre scheis Club Karten da wär ich ja beinahe ausgedickt . und genauso dumme leute wo ich auch dazu gehört hab stehen da und schliesen da ihr Abo ab.

    also meiner meinung nach bin jetzt auch schon viele neue autos als Mechaniker bei BMW gefahren und muss sagen ein neues auto sollte man auch nicht mit einem alten vergleichen man muss das ja zeit genössisch sehen. im neuen auto gut da rapelt nichts da hast keine windgeräusche es riecht neu das material ist hochwertiker die motoren besser sparsamer etc etc.
    aber in meinem edition blue mit Pf Motor den ich nur im sommer fahre, fenster auf und durch die gegend cruise das ist ja ein ganz andres feeling man spürt die straße mehr den motorsound , man merkt die mechanik des ganzen autos das ist doch was schönes und das auto muss ich sagen ist echt alltagstauglich er ist in einem top zustand optisch so wie mechanisch . gut wenn man natürlich einen runter geranzen golf 2 hat wo alles wackelt ausgeschlagen ist dann ist das natürlich auch kein vergleich zu gar nichts.
    und damals wurden die autos ja auch net gebaut um 250 zu fahren endgeschwindigkeit ist mir persönlich auch net so wichtig das untenrum zählt bei mir eigentlich viel mehr. und wenn man unbeding viel power will dann sollte man sich auch keinen golf 2 gti kaufen .

    ich wollt ja nur mein namen ändern lassen 1 mal und fertig. ja ist doof gelaufen aber naja hab ich meu angemeldet ist halt nur schade um die beiträge die ich zurück lasse.

    sagt mal wenn wir hier schon beim tehma auspuff sind. mal ne bescheidene frage .
    in meinen alttags Golf 3 GT hab ich eine Bastuck Gruppe A komplett ab KAT.
    diese ist auch schön laut da alte version. mir macht das nix aus finde es eiegentlich nicht störend.
    im sommer hatte ich mir eine komplette Hartmann geholt für mein Edition Blue von der war ich sehr entäuscht sound eigentlich keine veränderung zum serien sound naja hab sie dann wieder verkauft und mir wieder eine komplette bastuck gruppe a geholt (alte version). aber noch net eingebaut.
    so jetzt zu meiner eigentlichen frage da sind diese riesen DTM look rohre drauf und ich möchte das so umbauen das dann am ende so endrohre in Orginalen stil zum vorschein kommen so Art W8 von den endrohren.
    gibt das sound Verlust durch den kleinen durchmesser oder macht das nichts am sound ??


    sorry für den langen text!

    also ich denke mal das es doch vom anlasser kommt ob er jetzt erst 1 jahr alt ist würd ich mich net versteifen .
    fest kann der motor ja net sein sosnt würd er ja net anspringen. ich würd den ausbauen und so mal plus ,minus geben und schauen wie er läuft .


    und zu deinem drehzahlproblem denke ich das deine pull down dose quasi der leerlaufregler was hat. bei den vergaser ist alles über unterdruck gesteuert , kontroliere mal genau alle schläuche rund um den vergaser.
    war bei meinem EZ motor auch nur da ist die drehzahl nach oben gegangen statt nach unten. vom schrott andren vergaser geholt lief der hobel wieder.

    hab ich gemacht 3 oder 4 stück . die erste anfrage wurde beantwortet und naja dann 2 mails geschrieben keine reaktion schade. hab ich mich halt neu angemeldet. nur schade um den alten status.
    wüste gern was ich falsch gemacht habe!