Beiträge von Fire&Ice_1985

Also die 2 Liter habe ich ja aufgefüllt, als er so am kochen war. Dann bin ich damit 2 km gefahren und er fing wieder an zu kochen. dann hab ich ihn abgestellt und mich abholen lassen (musste ja weiter zur arbeit). Hab nun nicht mehr geguckt ob er das ganze wasser wieder rausgehauen hat.
Also qualm bzw rauch ist mir nicht aufgefallen.
Ob Schaum im Öl ist habe ich auch noch nicht überprüfen können... hatte einfach zu wenig zeit vorhin.

Hm bnis jetzt konnte ich nciht viel davon feststellen. Nur eben, dass der Motor am kochen ist und das Kühlwasser raus war. Und dass es nicht mehr warm wurde...Lüftung funktioniert aber noch wie vorher...

Hallo,

habe soeben bemerkt, dass mein Motor (GTI PF) am kochen ist. Temperatur steigt und steigt und dann fängt die Signallampe (Temperatur) an zu blinken! Habe nach Kühlwasser geguckt. Kann nur sagen: "man war der durstig"... Hab gut 2 Liter aufgefüllt. Was kann es sein? Kopfdichtung glaube ich nicht. Habe nicht gesehen, dass irgendwo schön öl leckt... auch war kein Ölfilm auf dem Verschluss vom Wasserbehälter.
Was ich noch bemerkt habe ist, dass meine Heizung nicht mehr richtig funktioniert. Der MOtor war richtig heiss und ich hab die Heizung angestellt... Allerdings kam nur kalte Luft. Hat es meinen Wärmetauscher zerrissen? Dann wärs doch aber bei mir im Innenraum nass oder`? Konnte nicht wirklich weiter suchen, da ich wieder zur Arbeit musste. Dachte, dass vielleicht jemand was mit den genannten Anzeichen anfangen kann. Kühler vielleicht geplatzt??

Bin über jeden Ratschlag dankbar.

Gruß

Hallo,
mich würde mal interessieren wie die Lichtausbeute mit Xenon in einer normalen 2er Front ist. Also normale, runde Klarglasschienwerfer.
Die Leuchtmittel kann man eigentlich ganz einfach gegen das Xenon tauschen.

Hat jemand Erfahrungen damit??
Bitte keine Diskussionen ob es legal ist oder nicht...

Wenn es schon einen Threat gibt entschuldige ich mich.

moin, habe hier noch einen ESD von Stelco rumliegen. Hat jemand Erfahrung mit der Marke? Lohnt es sich den drunterzubauen? Soll in Verbindung mit Supersprint Fächer, g60 KAT und leerem MIttelrohr laufen.

Achja Fahrzeug ist ein 2er gti...

so ich melde mich nun endlich auch mal wieder.

haben folgendes mal gewechselt:
-Steuergerät---> keine Besserung gezeigt
-kompletten Luftfilterkasten mit Stecker ---> keine Besserung gezeigt
-Lambdasonde abgeklemmt---> Keine Besserung gezeigt
-LMA gewechselt ---> keine Besserung gezeigt
-Temp.-Fühler gewechselt---> keine Besserung gezeigt
-Alle Zündkabel erneuert (die anderen waren eh alt)

So langsam gehen uns auch die Ideen aus...
Wäre Drosselklappe eventuell noch ne Möglichkeit?

Also wir könnten alle Teile wechsel, weil wir grad nen GTI zum schlachten stehen haben.

ALso ich werde morgen mal die Lamdasonde tauschen. Hab mit jemanden gesprochen, der das Problem auch hatte... ich werde dann berichten.

Nabend alle zusammen. Ich habe ein Problem mit meinem GTI (PF).
Wenn er im Kaltzustand ist, dann dreht er extrem hoch. Ca bei 2000-3000 Touren. Da bleibt er auch stehen. Nach ca 3 KM fahrt oder 3-5 Minuten im Stand reguliert es sich langsam und die Drehzahl geht auf den Normalzustand runter. Was kann das sein? Also den Temp-Fühler habe ich schon getauscht. Hat keine Änderung herbeigehführt.
Danach haben wir die Zigarre gegen eine andere getauscht. Hat nur ganz minimal eine Besserung erzeugt (trotzdem nicht unter 2000). Wie gesagt, nach ca 3 KM oder 3-5 Minuten läuft er ganz normal.

Woran kann es liegen? Vielleicht kennt jemand ja das Problem. Wäre ja einfacher bevor ich mich totsuche :-r

Schonmal vielen Dank.

Ja ich hatte meine alte Rallye Front auch auf H7 umgebaut. Linsen vom 4er Golf. Doch die Front habe ich verkauft... Was mich immer noch ärgert...
Tja und nun hab ich halt noch die Linsen vim Benz liegen und bin am überlegen ob ich diese verbau oder wieder Linsen vom 4er... Bin mir nicht ganz schlüssig :-r

Alles klar, vielen Dank.
und schon ist meine Frage beantwortet

Badewanne ist mein Deckname

Nabend,

ich weiss, dass es schon viele Threats zum Thema "Xenon" gibt. Aber ich habe mal eine etwas speziellere Frage.
Ich habe noch 2 komplette Bi-Xenon Linsen aus einer Mercedez-E Klasse. Momentan habe ich keine Rallye-Front in meinem 2er (hab meine auf Golf 4 Linsen umgebaute Rallye-Front vor einiger Zeit verkauft) aber hab vor mir in naher Zukunft wieder eine zu kaufen.

Diese möchte ich dann auch wieder auf Xenon umbauen. In diesem Falle auf Bi-Xenon. Da würden ja die Linsen vom benz wie gerufen kommen.
Meine Frage ist nun: "Was für ein Xenon Kit brauche ich jetzt?"
ich meine jetzt nicht die Fassung für die Brenner oder die K-Temperatur... Ich meine ob es nun speziell für Bi-Xenon andere Kits gibt als für normales Xenon???

Oder kann ich einfach hingehen und mir ein ganz normales Xenon Kit kaufen? Also Steuergeräte und Brenner...

Schonmal Danke für die Antworten

P.S. Wenn auch dieses Thema schonmal behandelt worden ist, dann entschuldige ich mich für den Doppenpost!

Zitat

Original von gli

Wie kann das denn sein? Ging die Handbremse vorher schon nicht?

richtig. vor ein paar wochen hat es Peng gemacht. Dann waren die Dinger durch. Dann hab ich ja auf scheibe umgerüstet. Hab mir die Rohre geholt. Heute getestet. Leider nix gebracht. Derselbe scheiss. die Seile hängen einfach viel zu weit in den Innenraum rein. Ich brauche die Seile für die GTI Bremse hinten. Gibt es dafür auch verschiedene?

Also ich hatte das damals mal mit meinem 1 Millionen Golf gehabt. Sobald ich die Kupplung getreten habe ging der Wagen sofort aus. Bei mir war es allerdings nur ne Unterdruckdose. Weiss jetzt nicht die genaue Bezeichnung, da ich kein Fachmann bin. Velleicht ist es das ja bei dir auch. Zumindest passt die Beschreibung genau auf meine damalige Situation

Also ich habe grad genaudasselbe Problem!!!
Habe meinen Fire&Ice auch hinten auf Scheibe umgebaut. Die Handbremsseile verlegt und dann dachte ich guck nicht richtig als ich die am Handbremshebel befestigen wollte. sind mit sicherheit 10 cm zu lang...
War bei VW und die haben auch gesagt dass mir die "Führungsrohre für Handbremszug" Teilenummer: 191711951E links , 191711952E rechts fehlen. Mein Ice hatte die gar nicht. Hab mir die also heute bestellt. Morgen hol ich sie ab. Dann sollte das problem behoben sein.

vielleicht hilft es dir ja auch weiter

hallo,

kann mir hier jemand sagen, was 5 neue Zündkabel für einen Golf 2 Gti 107 ps bei VW kostet???

Danke mfg

Ich brauch 5 neue Zündkabel. Kann mir jemand sagen, was diese pro Stück bei VW kosten???

Für einen Golf 2 Gti 107 ps.

Danke

Also Kaltlaufregler haben wir auch schon getauscht. Der war es leider auch nicht

Kühlmitteltemperaturgeber haben wir noch nicht getauscht. das werden wir als nächstes machen. danke für den tip. ich werde dann berichten.

Also die Zigarre haben wir schon gewechselt. Daran lag es anscheinend nicht.

Zitat

Original von FRank-GTI
kannst gleich deine geläppte kurbelwelle eintragen lassen

aber für so coole schrauber-jungs wie ihr, die mal schnell einen 4000€ motor für 600€ mit auto drum kauft und den motor mal schnell tauscht, ist das doch kein thema, oder? Ich meine, geläppte kurbelwelle haben und dann fragen, was für den tüv gebraucht wird?

was soll man dazu sagen...ich weiss es nicht...

an den Rest vielen Dank!

also das mit der scheibenbremsanlage hatte ich mir gedacht. das mit den achsen ist mir neu 8o...
glaub da werd ich mich vorher mal bei den lieben tüv menschen erkundigen.