Beiträge von Vw-Extreme96

Nächste Frage.
Welche Motorlager und Halter nehmen?
Hab jetzt die Halter vom Golf 3 1.8 und außversehen die Motorlager vom Vr6 (ist da ein Unterschied zum normalen Golf Lager)?
Welchen Halter vorne? Corrado G60?

Mfg

Also Rückwärtsgangschalter müsste direkt beim Getriebe Schaltturm liegen.
Ist ein Extra reingeschraubter Sensor. 2 Polig

Nun zu mir
Ich hab den AUQ mit der Serien Ansaugbrücke, DK Beifahrerseite.
Sieht knapp aus mit der Motorhaube, funktioniert es oder nicht?
Was brauch ich für S3 Brücken Umbau?
Halter und Brücke? Rest kann man Abändern oder?

Mfg

Okay ist schon klar
Muss mal gucken wegen dem Stecker.
Ist bei meinem nicht vorhanden
Aber das wird schon, Mr.Et** hilft weiter.
Was brauch ich den alles für umbau auf S3 Brücke?
Ich frag lieber im voraus, damit ich mich drauf einstellen kann

Mfg

Kann ich mich nicht erinnern das gesehn zu haben
Beim alten 90ps getriebe, aber nicht beim G60.
Muss nochmal gucken, ansonsten Bilder?

Mfg

Sodala, nächstes Problem. Was mach ich mit dem Rückwärtsgangschalter?
Da ich das 5 Gang EHA Getriebe gegen ein G60 getauscht hab.
Beim Serien Getriebe sitzt er am Schaltstock (evtl mit g60 Tauschen)
Wo sitzt er beim G60?

Mfg

Hey,

doch ich setzt den Kompletten Kabelbaum vom Skoda rein und änder nur die Stecker für kleinigkeiten wie Zündschloss usw.
Ist auf jeden fall Besser da ich dann keine Problem zonen hab und es genau zusammen passt.
Verwende die Klima vom Skoda, Lüftungskasten, Pedalerie, Klimatronic Bedienteil.....da passt das dann richtig schön alles.
Motor ist drin komplett, Pedalerie auch, Kabelbaum zu 50% aufwärts nur noch Schloßträger dran mit Kühlern und den Kabelbaum.

Mfg

Wunderbar, danke. Ich setz den Kompletten Kabelbaum rein vom Skoda
Technik ist soweit fertig. Pedalerie hab ich die vom Skoda, leicht abgeändert, der rest passt.
Sieht gut aus und ist nichts zamgestricktes.

Mfg

Wunderbar, Benzinpumpe hab ich gerade getauscht.
Okay dann lass ich e-gas, habs mir gestern nochmal angeschaut, ist kein Problem.
Nun zum Kabelbaum. Hat irgendjemand einen Schaltplan?
Mit kabel kenn ich mich aus, das ist nicht das ding, nur welches wohin.
Bräuchte halt nen plan, erst recht wegen e-gas

Danke schonmal, bis bald

MFg

Ich weiß nicht genau, ob in diesen oder ,,1.8T-Technik" Treath, einen eigenen darf ich ja nicht aufmachen Also

Hey @ all,

ich hab mich schon bischen beim 1.8T Treath durchgelesen, aber 70 Seiten sind zu heftig ,,birne raucht".
Also ich fang mal von vorne an.
Fahrzeug ist ein Golf 3 1.8 8v 75ps Baujahr 1997.
Umbau auf 1.8T AUQ aus Skoda Oktavia RS Baujahr 2003.
Daten:
-Vorderachse 3er Vr6 Plus-Achse mit Rs Bremsanlage
-Hinterachse 3er Vr6 mit Serien Bremsanlage
-Fk Königsport Fahrwerk usw.
nun zum Motorumbau.
Wie gesagt es ist der 180Ps AUQ.
WFS wurde schon entfernt.
E-Gas noch am einbauen mit Vr6 Pedaler + Abändern ,,Sinnvoll"?
Dazu ein G60 Getriebe überarbeitet, Vr6 Antriebswellen, Sintermetallkupplung.
K04 Krümmer, Druckrohr, S3 Ansaugbrücke, S3 Einspritzdüsen.
76mm ab Hosenrohr. LLK vom Sprinter. BMC Carbon Airbox.

Nun lieber zu meinen Probleme:
1. Was mit dem Kabelbaum machen, sind von beiden Fahrzeugen die Kompletten Kabelbäume vorhanden.
Umlöten? Wie? oder Kabelbaum komplett übernehmen.
2. E-Gas wie einbauen halteplatte an Vr6 Pedalerie schweißen und daran E-gas Pedal?
Ist ein Umbau auf Seilzug Möglich?
3. Die Frage ist noch K04 oder K16 Turbolader.
K04 mit 270Ps Abstimmung, K16 mit ,,nur" 315PS Abstimmung" Hält das der Serien AUQ
4. Was muss alles vom Alten Golf raus und vom Skoda rein? *grins* blöde frage
Aktivkohle-schnick schnack mit rein? usw

Ich hoffe mir kann jemand helfen. Brauche genug Tipps, einfach was schreiben, was zu meinem Umbau passt
Hab mir nur gedacht ich frag jetzt einfach mal, das kostet nichts, würde es selber vll auch schaffen, nur habt ihr schon Erfahrung.
Wäre echt net, Größtes Problem ist der Kabelbaum, Technik ist kein Problem.
Auch gerne vor Ort besuche, nähe nürnberg, gegen Taschengeld
Ansonsten einfach Kontaktieren, würde mich Freuen.
E-mail markus.bogner@web.de
ICQ: 219468389

Danke Schonmal.

Mfg Markus