Beiträge von Lumpi

    Und jungs bei euch auch gestern schon Winteeinbruch gewesen? Hier schon so um 8 rum. Erst mal in die Kiste gesetzt und ne gute halbe Stunde Prkplatzrunden gedreht. Zum Schluss musste ich mir den Platz noch mit 2 anderen Autos teilen! Sind also noch mehrere auf die Idee gekommen. :D

    Moin. Ich frach den Hackfox noch mal. Der hat ja Schlacht GTI hier stehen. Bin mir da aber jetzt nicht sicher ob er die Pumpe nehmen will. Nur ich sachs gleich! Die Kiste is net mehr die Beste. BJ 79 oder so 8o

    Ich schraube auch immer in Armani! Die Garage is eh so sauber wie nen OP. Dabei hab ich dann immer noch jemanden der mir das Werkzeug anreicht! Klemme, Skalpell, Vorschlaghammer...!
    :lol :zwinker:

    Hehe. Der Elbarto als Miami Vice-Don Johnson verschnitt!! 8o 8o Hat aber was.
    Das mit dem Frachter is natürlich auch nicht schlecht. Dann könntest Du immer div. Autos, Zubehör und Ersatzteile nach Deutschland importieren. :D :-z

    Ach jung! Wenn de Platz hast behalte den doch! Wat man hat, hat ma!! :D
    Hab heute gesehen, das de ja jetzt auch nen gutes Golf1 Forum gefunden wo man immer gut geholfen bekommt. Das wird schon mit dem technischen Wissen. Es fängt ja jeder klein an. Is alles nicht so schwer wie es sich anhört und aussieht. Kann das ja auch gerade miterleben beim Aufbau vom Einser ienes Kumpel (Webmaster golf1.info). Und das Geld kommt auch irgendwann! :D :wink

    :?: Alos mein letzter Wissenstand war das das Baujahresabhängig ist. Diese Sachen gab es ab 93 normalerweise Serienmäsig so viel ich weis!
    Aber nur beim GT (75PS) oder bei sondermodellen so wie ich eins hab (55PS GT Ausstattung)!

    Ja da gibt es so nen Kit das den auf 80 Ps bringen soll. Is Nockenwelle, Luftfilter und noch irgendwas. Hat sich auch scheinbar herausgestellt das der NZ schon serinmäßig mehr als die 55 PS hatte :tock: .Schlecht is der net der Motor nur wenn man da Nockenwelle usw. alles für kauft kann man sich dann auch nen Richtigen GT leisten denke ich. Außerdem machen die GT´s ab 93er Baujahr mehr her als der 55 psler. Die haben dann vernünftige Sitze, weiße Blinker, dunkle Rückleuchten usw...

    Tja mag sein, aber richtig was zu machen is ja nur aus dem NZ was. Vom AAV Tuning hab ich bis jetzt noch net so viel gehört. Das wird ne Ecke schwieriger sein den auf 80 PS zu bringen. Außerdem sind die NZ normalerweise noch lange net so häufig wie die AAV´s!

    Tachchen. Ich würde mit nen 75Psler holen. Es gibt ja 2 verschiednen 55 PS maschinene. Einmal den AAV (hab ich drinne) und den NZ. Der NZ wurde dann irgendwann durch den AAV ersetzt. Ne Zeit lang gab es die aber scheinbar noch paralel wie mit der Svennie jetzt gesagt hat. Mit dem NZ is es bekanntermasen ja auch möglich so nen Leistung relativ einfach zu erreichen. Gibt es ja so nen Kít mit Nockenwelle usw..
    Nur würde ich trotzdem den 75 Ps nehmen denn da hast de ja direkt schon mal knapp 80 Ps. Wenn de dann da noch ne Nockenwelle usw. nimmst kommst de auch ganz gut über die 80ps fast an die 90 würde ich sagen. Warum also nen 55 Ps Motörchen unnötig so hochjubeln wenn man es mit dem 3F schon von Werk aus haben kann? :zwinker:

    Nene war ich nicht. Is aber echt so das hier die halbe welt immer an so Feiertagen nach Dillenburg oder Haiger oder eben Giessen fährt. Schlimm!!

    Generell is die Idee mit dem 4er Brett auch gut. Hat auf jedenfall nicht jeder! :-i
    Nur wie die anderen schon gesagt haben, da muss man bestimmt ne ganze Menge von dem Brett abschneiden oder so weil das so tief ist.
    Vieleicht wäre nen Brett vom aktuellen Polo oder dem 6NF auch mal ne überlegung wert! Das vom 6NF is bei weiten nicht so tief wie das vom 4er Golf und hat ja ne ähnliche Optik.
    Nur mal so als Anregung für den Eddie. :D

    Zitat

    Original von sj
    Hier is alles offen...ist auch kein Feiertag bei uns...und die ganzen Deppen aus Siegen usw sind hier und stuermen die Innenstadt...baeh...


    --sj


    Hey ich bin auch fast nen Siegener (da geboren) :zwinker: