Beiträge von BITURBO

gibt es sonst noch etwas wo es dran liegen kann ??? hab das gleiche prob nämlich bei meinem Golf 2

ist ja mal richtig cool , gut wäre das auch für nen golf 3 brett mit golf 3 tacho . Wenn das ding dann noch den ladedruck vom 1,8t und öltemperatur und abgastemperatur anzeigen könnte dann wäre das der hammer . was kostet so nen ding wohl ???? und wie funzt das ??????

weiß jemand von euch wie ich bei meinem 2er ne kurze kenneichenaussparrung eingetragen bekomme , oder wie ich ne sondergenehmigung bekomme ???? Will mein auto in GL zulassen und kenne leider keinen bei der zulassungsstelle .

MfG

BITURBO

cool wäre wenn du das Bild mal etwas größer rein stellen könntest .

MfG

BITURBO

okay und welche walbro pumpe kann ich bei meinem 2er verbauen die auch auf den halter paßt ????? wie gesagt kommt mir so vor als ob er nicht genug spritt bekommt . kann es sein das die vorförderpumpe einen weg hat und der motor deswegen nicht genug spritt bekommt ???? die pumpe ist auch ziemlich laut .

MFG

BITURBO

so mal ne kleine frage : was für eine benzinpumpe habt ihr bei euern umbauten 1,8t im Golf 2 verbaut ???? kommt mir so vor als würde der motor nicht genug benzin bekommen . habe momentan ne vorvörderpumpe und die benzinpumpe vom Golf 2 16V verbaut .

Vielleicht könnt ihr mir auch bei folgenden fehlern weiter helfen :

6 Fehlercodes gefunden:
17834 - Tankentlüftungsventil (N80) Unterbrechung
P1426 - 35-00 - -
18084 - Fehlerlampe für elektrische Gasbetätigung (K132) elektr. Fehler im Stromkreis
P1676 - 35-00 - -
17931 - Crash-Signal vom Airbag-Steuergerät unplausibles Signal
P1523 - 35-00 - -
18057 - Datenbus-Antrieb fehlende Botschaft vom ABS-Steuergerät
P1649 - 35-00 - -
18010 - Spannungsversorgung Klemme 30 Spannung zu klein
P1602 - 35-10 - - - Sporadisch
16885 - Fahrzeug-Geschwindigkeitssignal unplausibles Signal
P0501 - 35-00 - -

und was hast du für dieses datenblatt bezahlt ???? weil wäre ja mal gut zu wissen ob man das für nen günstigen kurs bekommt um dann andere lader beim 1,8t motor eingetragen zu bekommen usw.

MfG

wenn da der kleine anhänger noch dran ist wo die nummer drauf steht dann gehst du einfach zum freundlichen und sagst du hättest gern das und das und das schloss für die schlüsselnummer .

Siehst ist total easy

das würde mich aber auch mal interessieren

MfG

noch ne frage : wie habt ihr bei euch die EPC lampe nachgerüstet bei euern umbauten ???? Würde mich mal interessieren , würd die nämlich gern nachrüsten um zu sehen wenn der motor probs macht .

MfG

BITURBO

wie habt ihr bei euch die folgende fehlermeldung weg bekommen falls ihr die hattet :

18084 - Fehlerlampe für elektrische Gasbetätigung (K132) elektr. Fehler im Stromkreis
P1676 - 35-00 - -

MfG

BITURBO

@ Eddi: kannst mir auch was bauen ????

Alex190 : Wo ist denn dann das problem mal nen paar umbauberichte durch zu gucken um da vielleicht was zu finden . Also suchen und dann nachbauen . Vileleicht hilft dir der folgende Link weiter : http://www.gidf.at

ja vielleicht will er ja auch das ihm einer so nen LuFi kasten baut und ihm auch noch vorbei bringt . damit er keine arbeit hat .

Dann laßt ihn doch suchen . Wer was bauen will der sollte sich dann auch mal zeit nehmen und halt mal gucken wie es andere gebaut haben .

MfG

BITURBO

mache morgen mal nen Bild und stelle es dann Online . So gehe pennen . Bis morgen mal .

MfG

BITURBO

Dann muß ich mal gucken wo ich diese stromlaufpläne für den Motor habe , bin zwischenzeitig umgezogen . Weißt du wo ich die bekommen kann ????

KAnnst mir mal deine ICQ nummer über PN schicken ???

Alsp pin 7 Masse und die anderen ??? dann kann ich morgen auch mal nachgucken .

MfG

BITURBO

okay , wäre cool wenn du den wert des Widerstands mal nachgucken könntest !!!! Welchen 14 poligen stecker meinst du genau ??? Sind die bei deinem und dem ajq gleich belegt ???? Meinst du den schwarzen der auf einerseite halbrund und auf der anderen seite gerade ist ???? Müßte ich mal nachmessen . Würd ich dann morgen mal machen .

Hast du MSN ???? und könnte ich dich dann morgen auch nochmal anschreiben ???

MFG

BITURBO

aber wo soll das Massekabel fehlen ??? Weiß echt nicht mehr weiter , hab schon alles abgesucht .

Sag mal bitte wie groß der Widerstand ist den du anstatt des N80 Ventils eingesetzt hast .

Danke

MfG

BITURBO

welchen Widerstandswert hast du denn für den Widerstand genommen ????? Kannst du mir dein Pläne mal per E-Mail zusenden ????? hab den TT kabelbaum drin gelassen für den motor und mir nur nen paar neue Leitungen für Masse , dauerplus und Zündungsplus zu den Steckern des TT kabelbaums gezogen . Bin aber am Überlegen ob ich alles neu mache .

MfG

BITURBO

P.S. hab folgende fehler drin , vielleicht weißt du ja ne lösung :

8 Fehler gefunden:
17931 - Crash-Signal vom Airbag-Steuergerät unplausibles Signal
P1523 - 35-00 - -
17834 - Tankentlüftungsventil (N80) Unterbrechung
P1426 - 35-00 - -
18084 - Fehlerlampe für elektrische Gasbetätigung (K132) elektr. Fehler im Stromkreis
P1676 - 35-00 - -
18057 - Datenbus-Antrieb fehlende Botschaft vom ABS-Steuergerät
P1649 - 35-10 - - - Unterbrochen
17763 - Zündansteuerung Zylinder 1 Unterbrechung
P1355 - 35-10 - - - Unterbrochen
17769 - Zündansteuerung Zylinder 3 Unterbrechung
P1361 - 35-10 - - - Unterbrochen
17772 - Zündansteuerung Zylinder 4 Unterbrechung
P1364 - 35-10 - - - Unterbrochen
17766 - Zündansteuerung Zylinder 2 Unterbrechung
P1358 - 35-10 - - - Unterbrochen

moin eddi sag mal suchst du immernoch ???? kann dir mal nen Bild von meiner machen , arbeite jeden tag mit dem Ding und bin super zufrieden .

MfG

BITURBO

@ koni205 : also für jedes ventil einfach nen widerstand einlöten und fertig ????? kannst du mir sagen ob ich den widerstand einfach auf die beiden kontakte stecken kann die normalerweise auf das ventil kommen ??? also vorne in den stecker ????

NAch welchem Plan hast du deinen 1,8t verkabelt ??? welchen MKB hast du ????

MfG

BITURBO