Beiträge von syncrowolf

ja okay verstanden hoffe das passt alles.

was soll ich mir denn für ne pumpe drunter baun???

ja aber woher weis ich ob ich die zv habe oder ob das passt ``?

also ein vr6 hat z.b nen 5,5 bar benzindruck regler drin.

ich wollt ne rennsportpumpe unten drunter baun irgendwo in die leitung die bis zu 9 bar drückt sprich 225l die stunde so nen universal ding.

was is mit der elektronik
ich hab garkeite zv

hallo

also muss ich mir die vorförderpumpe in tank fuckeln und die hauptpumpe unterns cabrio schustern oder wie ??

gut die abgasnorm werd ich dann wohl vom passat übernehmen müssen. wollt eigentlich noch nen 200zelle metalkat fahren mit ner hartmann vr6 auspuffanlage.

gut die bremse und achsen hab ich hier liegen daher wozu was anders holen wenn man es schon hat woll.

was is mit dem kabelbaum ? passt der passat kabelbaum komplet oder

ja fahrwerk hab ich nen h&r golf 3 vr6 fahrwerk drin und die reifen waren eigentlich ma fürn passat gedachte daher denk ich ma das geht klar.

gut so ganz serientrimm ist der nicht mehr aber mehr als 200 brauch der eh nicht laufen.

also kann ich denn kabelbaum komplet wechseln ohne veränderen oder wie ???

wie läuft das mit denn benzinpumpen jetzt vom passat oder ?? wie

meiner is baujahr 94 also erste serie oen airbag und abs

nene bekannter von mir bietet das alles kompelt auch für vw an

leider findet man denn nur im opel speedster forum.

mfg

hallo

wir haben auch ein haben uns den aufbohren lassen,

also naja wie soll man sagen is ne geile sache aber auf dauer is wie gesagt die wandung zu dünn.
haben schon einblock durch. aber als sonntags ist das ganz cool und geht

also ich hab e2.

gekürzte antriebswellen wollte ich fahren weil meine antriebswellengelenke im arsch sind zu vieldruck bekommen. das hab ch erst gemerkt als ich den wagen hoch geschraubt habe wegen 17zoll anstatt 16zoll.

ich hab hier schon kompelt vr6 bremse und achsen liegen.
reifen hab ich auch gescheit bis 240 oder so.

.
benzinpumpe werd ich wohl dann mit nochmal neu holen müssen sprich vom gti.

kann ich an den antriebswellen nicht einfach die flansche wechseln ?? sind doch nur mit nem simmering gesichert oder ??

wegen eintagen is auch kein problem sagt mein tüv mann und kostet höchstens 100 euro sagt er.

was muss ich noch beachten wegen tacho aber der eght bis 220km/h sollte reichen

brauch ich sonst noch etwas ?? oder muss was beachten.

wie genau muss ich denn kabelbaum genau ändern ??

da is noch nen aam drin also 75ps.

scheisse hab vor 3 monaten ne nagelneue benzinpumpe gekauft 210 euro fürn arsch^^

gut mittem kabelbaum wirds wohl viel arbeit aber naja was muss ich denn gena ändern.

antriebswellen will ich eh gekürzte haben da wird sich das schon passend machen lassen

hat denn keiner nen tip ??

mfg

problem gefunden und es war so simpel

der karren hatte ne nachgerüstet wegfahrsperre und das steckerlochding war versteckt ^^^^

Hallo

ich hab nen passat 35i 2.0 16v mit ner ke-tronic
und will mir diesen motor in meinem golf 3 cabrio baun.
find ich sinnvoll weil er grad ma 110tkm runter hat

was kann ich alles vom passat verwendern wäre schön wenn alles passt .??!!

was is mit dem getriebe ??
das ganze seilzug zeug wegen schaltung werde ich mir wohl vom g3 gti besorgen müssen oder passt das auch ??

wäre nett wenn ihr mir helfen könnt.

mfg

sicherrungen sind drin relais guck ich gleich mal nach.

nur das mit dem anlasser das wundern mich schwerstens.

sonst jedmand tipps??

hallo hab mir heute nen passat vr6 gekauft

und der springt auch nicht an.

zündung is da aber man hört keine benzinpumpe noch dreht der anlasser.
das einzige was surt is die wasserpumpe vorne im motorraum.

hilfe wäre cooll weil mein cabrio muss langsam in winterbubu

mfg patrick

jaa okay wollt ich nur wissen

habe denn motor hier liegen und der geht wie die sau hat grad ma 8.000km aufer uhr und hab mir für mein vr jetzt ein auf 3,1 aufbohren lassen

aber 2.0 16v wird es ehh weniger verbrauch spritziger und so

Hallo habe mir die woche nen vr6 block aufbohren gelassen auf etwas mehr als 3.1l

und habe jetzt irgentwie den gedanken da mit nen bissel gas einspritzen zu lassen bei vollgas.
Bekomme eine anlage mit straßenzulassen nur die frage ist ist das ratsam oder eher nur lächerlich

hallo ich brauch mal nen tipp

ich will mir im herbst winter ne neuen motor in mein cabrio bauen.

habe hier nen 2,8 l vr6 motor mit 229ps (laut wimmer) sollte dann stimmen

nur habe angst das die karosse das nicht hält. oder ist es eher ratsam nen 2.0 16v oder 2.0 8v rein zu bauen ??

hallo also ich will es gerne so haben wir MR.B

wie hast du das gemacht und was haste dafür eingebaut und woher bekomm ich das

doch doch relais schaltet es macht klick wenn ich die zündung an

das macht mein vr6 auch daher denk ich ma das das O.K is

ich meine nicht klemme 6 also in meine vom pumpen relais die nummer 6 da is plus drauf
das komische ist das ist erst seit demm ich

in Bochum getank habe da ist mir der wagen 4 mal hintereinander in dortmund ausgegangen bei der fahrt ich dachte erst fuck dreck im tank (kenne das vom LKW aber das is nen anders thema)
weil er so schleppenbt kamm kennt ja jeder mal tank bis ende leer .

jaa hatte dann gestern tank ausgepumpt weil 3/4 voll alles durch nen damenstrupf gefiltert . tank hinten wieder zugemacht also der obere teil wo die beiden schläuche raus kommen und der stecker drauf ist. ja wagen angelassen sprang nacht 5 sek an also kurz orgeln das er benzin bekommt . naja dann bei uns vom hof gefahren und fahr aufe hauptstarße zack wagen aus und sprang noch kurz an und ging sofort wieder aus. das hat er dann so 5 mal gemacht und dann war ende.

und heute eben relais getauscht pumpe kontrolliert nur eben sicherung kein strom