Beiträge von Sladdi-Deluxe

    Kälte???
    Das ist auch so ein Faktor!!!!
    Die Felgen sollten ziemlich warm sein.
    Je wärmer das Material desto besser verschmilzt das Wachs......
    Das ist sehr wichtig,deshalb auch die Flecken.
    Man muß auf so viele sachen achten......deswegen geb ich mir das auch nicht mehr.
    Auch die Laufrichtung der Scheiben!!!!!!!

    Hallole
    Hab gerade ewig nach dem Holländer im Netz gesucht.
    Kann aber gerade nichts finden ,naja ist viell auch im Url.
    Der hat immer Polierscheiben in allen Größen mit Wachs zu super Preisen.
    Ich brauch ja auch wieder was.
    Wenn ich was gefunden habe ,sag ich Dir bescheid.


    Tja wenn der Versand nicht wäre......


    Einen guten Rutsch

    also beim letzten Poliergang muß die Fläche schon perfekt sein .
    Dann nimmst Du eine ganz weiche scheibe und blaues Schweinefett(Polierpaste) und fährst damit nochmal rüber.
    Aufpassen das keine Reste mehr von der groben Paste mehr auf der Felge vorhanden sind.
    Ich versteh nicht warum ihr euch das mit den Felgen gibt.
    Ich habe es ja auch schon meine Turbos versucht zu polieren .
    Aber Hallo ,der Polierer bei uns will 60 euro pro Felge.
    Dafür geb ich mir nicht wochenlang den Streß und seh aus wie Roberto Blanko.
    Polier gerade meinen Kopf (Zyl.) und das reicht dann auch wieder.................
    Nie mehr........................

    Also mein Rechtslenker stand nach dem Tod der Omi auch ewigkeiten in einer Scheune bis dann die Scheune ausgemistet wure und ich ihn zum Schnäpchenpreis bekam.


    1 Hand 38 000 Meilen

    Beim SL ist das doch ganz anders.................


    Es ich scheiße auch nicht auf die sicherheit........ ich will nur sagen das ich es nicht einsehe 3 Euro für nen Meter Schlauch zu zahlen den es bei Festo für 40 Cent gibt.


    Nicht falsch verstehen ,ich spare nur da ein wo es nicht die Sicherheit und die Funktion beeinträchtigt.


    Ein kompressor für über 500.- euro ist nicht sicherer als ein normaler für 150.-Er ist zwar größer aber die
    Funktion ist gleich :zwinker:

    Du mußt eh immer oben fahren.........
    Wenn Du ihn tief haben willst ,sind auch die Bälge leer und Du hast absolut keinen Fahrkomfort.
    Also kann man tiefes fahren gleich vergessen.

    Ja ,klar....... Bei mir kommt es auch nur auf den Showeffekt an und bissle Sonntags gemütlich in der Gegend cruisen.


    Das Fahrwerk(Federbeine&Dämpfer) bekomme ich gekürzt schon für 200.-Euro direkt hier bei FK.


    Das Dein Kumpel die Dämpfer nicht dichbekommen hat ist nur eine frage des Dichtmediums.
    Teflon ist ZB. gut aber nicht perfekt für solche Zwecke.
    Teflon dichtet nur ab wenn man es auf einmal anzieht und dann kommts wieder drauf an wie und wieviel man es anzieht.
    Sobald man es nur ein bischen zurückdreht ist es schon vorbei.
    Denke auch das es bei 10 Schlaglöchern es sich schon lockert und undicht wird.


    Zum Kessel.


    Was ist so schwer oder teuer sich einen Kessel schweißen zu lassen oder es selber zu machen mit anschliesender Druckprüfung????
    V2A Rohr und 2 Deckel fertig oder halt für die Radmulde was schweißen.
    Bei Bavaria gehts da doch schon ab 100.- für den kleinsten los......
    Und der langt nicht mal und ist ein Witz.
    Also , das Teil kostet mich das Material und ne Kiste Bier zum schweißen.


    Die Bälge gibts Firestone oder Brigstone.
    Die machen das doch nicht seit gestern und haben auch ahnung was sie machen. Kostet auch um einiges weniger.
    Bei bavaria Einer ab 200.- Gehts noch??????


    Kompressoren gibt es in vielen größen schon beim Campingzubehör.


    Wenn der Tank ausreichend ist, ist es doch egal ob er jetzt 5 min. länger braucht bis er wieder voll wird.
    Ist doch Jacke wie hose.


    Was wichtig ist ist doch der Querschnitt der Leitungen.


    Die sind wichtig würs herab oder hoch lassen.


    Mir reicht das wenn ich irgendwo Parke und ihn auch langsam runterlassen kann. Bin ja nicht auf der Flucht.


    Wers schnell haben will kann sich ja auch ein Low Rider bauen lassen.


    Mir gefällt die Sache echt gut mit dem Air Ride aber ab 2000.- Euro hört der Spaß auf.


    Gut,wie gesagt ich brauche auch keinen Tüv.


    Ansonnsten würd ich nicht mal daran denken.


    Und zum Thema Fahrwerk noch.....
    Was nimmt Bavaria für ein Fahrwerk???????
    Auf was kommts an????
    Und zum heitzen ist ein Air Ride bestimmt nicht gedacht.


    MFG Sladdi

    Hallo Dimi


    Das was Bavaria Dir erzählt hat kannst Du gleich mal wieder vergessen .
    Weil das was die erzählen ist zu 70% eh nur Müll.
    Und von Qualität brauchen die absolut nichts zuerzählen.


    Wenn Du was wissen willst dann frag bei HPS nach.


    Schau mal im Technik Forum nach.
    Da haben wir schon darüber geredet und könnten auch da weiterreden da es sich ja auch um die Technik geht.


    Was heißt Qualität bei Dir?????
    Teuer????
    Viel Werbung und gerede????
    Schnell nach oben oder unten zu kommen?????


    Das was Bavaria verlangt übersteigt ganz schön die Grenzen.
    2300 für das System.......... ein wenig zuviel.


    Weßt Du was so ein Kompressor und so eigentlich kostet????
    Den gleichen bekomme ich für 78.-Euro beim Hersteller direkt
    Die Bälge bestellt man in den USA und als Fahrwerk kannst Du jedes beliebige Gewindefahrwerk nehmen.
    Ist doch nicht so schwer.


    Und TÜV...........glaubst Du das Du trotz Gutachten von Gas auch das Fahrwerk eingetragen bekommst?????
    naja.........hab da schon meine Geschichten darüber gehört.