Beiträge von shorty

heckblende würde ich vorher glätten, maske sehe ich wie gesagt nicht so das prob sind ja keine großen hürden in der maske.

Volkswagen ist wirklich mal ziemlich gut gewachsen seit dem wir hier schreiben und vor Glück nicht damit rechneten, dass dieses Weltunternehmen Herrschaft über unsere gesamte, überaus leidenschaftliche Bindung zum geliebten alten Blech aus WOLFSBURG und Kunsstoff aus Uganda, das man qualitativ hochwertig aber auch schwer entflammbar durch beimischung von Asbest aus alten Abbauminen transportiert mit gelben ausrangierten, abgewrackten Bollerwagen die extrem fertige Reifen ohne Stahlmantel sowie ohne Ventile mittels Fußpumpen und Gummistiefeln ausgerüstet, dubioserweise aber Unterbodenbeleuchtung besitzt, produziert deshalb immermehr CO² Ausstoß was nicht weiter ist als ein kleiner unwichtiger Beitrag

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Original von Eddie
Am Besten ists allerdings streben zu verbauen, bei denen keine Löcher im Teller gebohrt sind. Dann hat man freie Auswahl

ist bei gebrauchtware leider nicht so einfach

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Original von OriginalteilHast du Spüli genommen und vorher das Blech feucht gemacht?

Jo spüli/Wasser mischung ind die Sprühfalsche und dann blech einsprühen, kannste auch zusätzlich noch die klebefolie einsprühen. je mehr feuchtigkeitdrunter ist desto leichte kannste es verschieben etc, desto länger daurt es aber auch bis es richitg anzieht

Zitat

Original von OriginalteilKann man die Folie um/an einem 35i Grill ziehen ?

also die fülie die ich verwendet habe war recht dick, um einen alten 35i oder facelift grill?
bei der maske vom alten modell sehe ich da kein problem

Volkswagen ist wirklich mal ziemlich gut gewachsen seit dem wir hier schreiben und vor Glück nicht damit rechneten, dass dieses Weltunternehmen Herrschaft über unsere gesamte, überaus leidenschaftliche Bindung zum geliebten alten Blech aus WOLFSBURG und Kunsstoff aus Uganda, das man qualitativ hochwertig aber auch schwer entflammbar durch beimischung von Asbest aus alten Abbauminen transportiert mit gelben ausrangierten, abgewrackten Bollerwagen die extrem fertige Reifen ohne Stahlmantel sowie ohne Ventile mittels Fußpumpen und Gummistiefeln ausgerüstet, dubioserweise aber Unterbodenbeleuchtung besitzt, produziert deshalb immermehr CO² Ausstoß was nicht

ok also so wie ich dachte danke für die info, dann muss ich das noch fix anzeichen befor die kiste aufs rollgestell kommt

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Original von bideru@ shorty: an Einziehmuttern (Blindnietmuttern) habe ich auch schon gedacht. Das Problem wäre bei mir, dass sich beim Verankern die Niete kreisförmig um die Bohrung legt. Wenn das Loch wie bei mit so eng an der Falz liegt wird sich die Niete nicht sachgemäß anziehen lassen. Ausserdem habe ich kein Gerät für die Montage von Blindnietmuttern !

Siehe:

http://www.honsel-umformtechni…lindnietmutter.170.0.html

jo funktionsweiße kenne ich (schon mit gearbeitet) und zange wäre nicht das thema

Platz muss ich mal sehen die teller der Strebe sind recht groß wenn die orgi löcher nicht gehen werd ich die zumachen und neue setzten,

mir gings um die stabilität obs nur für optik reicht oder auch damit sinn macht,

andere frage, wenn ihr eine nicht verstellbare strebe habt setzt ihr die auf zug, druck oder ohne spannung ein??

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Original von Originalteil
Folie soll drauf,aber nur die Mittelbahn an den Seiten bis zur Sicke - sprich wie Holzdekor ! Tribal brauch kein Mensch...

ganz wichitg GEDULT.

rest noch heißluftföhn, Spüli/Wasser Mischung in einer Spürflasche, noch mal Gedult und RUHE und dann kann das los gehen,

so haben wir mein Dach am Jetta gemacht, und auch da gibts kleine runde ecken (sd bereich sowie dachkanten)

PS: Folie war normal baumarkt, Hersteller DC-Fix

*EDIT*
hab noch vergessen nen rakel wäre gut, aber nicht so einen die in den töungsfolien beiliegen, auf jeden fall mit gummilippe. (mal bei muttern oder frauchen im putzeimer schauen )

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Original von Tornado
Hi !

Also die Dachleiste ist nur noch rechts lieferbar (Jetta, MJ 90, 2-türig) und da kostet sie 125 €. Wenn die nicht auch schon entfallen ist... Manchmal erfährt man das ja erst beim Bestellen.

Die Montage habe ich immer mit einem Brecheisen und einem Gummihammer gemacht, das geht eigentlich total easy, brauchst nur jemanden, der dir den rest der Leiste führt, damit du hinterher keine Kratzer im Lack hast. Das Runde des Brecheisens nimmt man für den oberen Bereich, wo man das runde halt gut "einlegen" kann in die Dachleiste. Und mit dem 90° abgewinkelten Teil bin ich vorn unter die Lippe gegangen und habe sie so angepresst, mit gezielten Hieben mit dem Gummihammer. Sehr hilfreich in diesem Zusammenhang, wenn man vor dem Auflegen der Dachleiste mit Klebeband die Positionen der Clips , bzw der Pins an der Karosse markiert.

Und so habe ich auch bereits leicht gebogene Dachleisten bei Golf und Jetta montiert. Egal wieviele Türen. Wie gut das klappt, hat auch Shorty an seinem Jetta erfahren.

MfG Sven

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kann das nur bestätigen klappt super und werd ich auch wieder so machen

(wohl evt diesmal mit neuen leisten, auch wenn ich noch nen satz gute da habe)

greife das Thema noch mal auf,

wenn ich serienmäßig ne index von z.b. 84 habe, vonder Achslast her aber 81 ausreichen würde und ich den gewünschten reifen nur bis 81 finde, trägt das mir der tüv generell ein?

geht um nen Rallye Golf mit Serienmäßig 205/50 15 auf den nun ein 195/40 17 auf eine 8er felge soll.

gibts da ne formel oder so? oder einfach glückssache, oder garnicht möglich ?

Volkswagen ist wirklich mal ziemlich gut gewachsen seit dem wir hier schreiben und vor Glück nicht damit rechneten, dass dieses Weltunternehmen Herrschaft über unsere gesamte, überaus leidenschaftliche Bindung zum geliebten alten Blech aus WOLFSBURG und Kunsstoff aus Uganda, das man qualitativ hochwertig aber auch schwer entflammbar durch beimischung von Asbest aus alten Abbauminen transportiert mit gelben ausrangierten, abgewrackten Bollerwagen die extrem fertige Reifen ohne Stahlmantel sowie ohne Ventile mittels Fußpumpen und Gummistiefeln ausgerüstet, dubioserweise aber Unterbodenbeleuchtung besitzt,

Volkswagen ist wirklich mal ziemlich gut gewachsen seit dem wir hier schreiben und vor Glück nicht damit rechneten, dass dieses Weltunternehmen Herrschaft über unsere gesamte, überaus leidenschaftliche Bindung zum geliebten alten Blech aus WOLFSBURG und Kunsstoff aus Uganda, das man qualitativ hochwertig aber auch schwer entflammbar durch beimischung von Asbest aus alten Abbauminen transportiert mit gelben ausrangierten, abgewrackten Bollerwagen die extrem fertige Reifen ohne Stahlmantel sowie ohne Ventile mittels Fußpumpen und Gummistiefeln ausgerüstet, dubioserweise aber

wtf ??? wasn nu wieder ???

erkläre mir den sinn?

michelin??

Volkswagen ist wirklich mal ziemlich gut gewachsen seit dem wir hier schreiben und vor Glück nicht damit rechneten, dass dieses Weltunternehmen Herrschaft über unsere gesamte, überaus leidenschaftliche Bindung zum geliebten alten Blech aus WOLFSBURG und Kunsstoff aus Uganda, das man qualitativ hochwertig aber auch schwer entflammbar durch beimischung von Asbest aus alten Abbauminen transportiert mit gelben ausrangierten, abgewrackten Bollerwagen die extrem fertige Reifen ohne Stahlmantel sowie ohne Ventile mittels Fußpumpen und Gummistiefeln ausgerüstet

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Original von eSmoka
Volkswagen ist wirklich mal ziemlich gut gewachsen seit dem wir hier schreiben und vor Glück nicht damit rechneten, dass dieses Weltunternehmen Herrschaft über unsere gesamte, überaus leidenschaftliche Bindung zum geliebten alten Blech aus WOLFSBURG und Kunsstoff aus Uganda, das man qualitativ hochwertig aber auch schwer entflammbar durch beimischung von Asbest aus alten Abbauminen transportiert mit gelben ausrangierten, abgewrackten Bollerwagen die extrem fertige Reifen ohne Stahlmantel sowie ohne Ventile mittels Fußpumpen wird

wie wird?? les mal den satz kollege

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Volkswagen ist wirklich mal ziemlich gut gewachsen seit dem wir hier schreiben und vor Glück nicht damit rechneten, dass dieses Weltunternehmen Herrschaft über unsere gesamte, überaus leidenschaftliche Bindung zum geliebten alten Blech aus WOLFSBURG und Kunsstoff aus Uganda, das man qualitativ hochwertig aber auch schwer entflammbar durch beimischung von Asbest aus alten Abbauminen transportiert mit gelben ausrangierten, abgewrackten Bollerwagen die extrem fertige

Volkswagen ist wirklich mal ziemlich gut gewachsen seit dem wir hier schreiben und vor Glück nicht damit rechneten, dass dieses Weltunternehmen Herrschaft über unsere gesamte, überaus leidenschaftliche Bindung zum geliebten alten Blech aus WOLFSBURG und Kunsstoff aus Uganda, das man qualitativ hochwertig aber auch schwer entflammbar durch beimischung von Asbest aus alten Abbauminen (transportiert