Ja bauen wird wohl wahrscheinlich für uns auf flach fallen, wenn man mal alles berücksichtigt was die Bau-Nebenkosten angeht... echt krass die Kosten.
Ich denke man bekommt hier bei uns für 50t€ ein erschlossenes Grundstück. Aber bekommen ich für 100-115t€ ein fertiges Haus mit Eigenleistung? Also quasi richtig fertig im Sinne von Innenausbau, Heizung, Bad.
So in dem Bereich liegt auch mein Budget. Aber die Grundstücke erschlossen hier bei uns kosten schon bei 50t€... da bleibt für ein Haus nicht mehr ganz so viel übrig...
Ja wir überlegen halt uns was zu kaufen oder was zu bauen. Und da bin ich auf Massa gestoßen. Lese jetzt aber vermehrt, dass man da überall ordentlich drauf zahlt. Und da wir noch kein Grundstück haben, könnte es sein, dass ein Hausbau doch leider nicht in unserem Budget liegt... Ich muss mal weiterschauen...
Wie im Schaltplan angegeben.
Jemand von euch hier Erfahrungen mit Massa Ausbauhäusern?
Schau mal hier, dort ist auch ein Bild vom Geberzylinder im 1er -> http://www.golf1.info/forum/thread.php?postid=664898
Vorher bitte in die Suche schauen, 16V und Klima insbesondere die Halter dafür wurde schon ein paar Mal hier diskutiert!
Closed!
@ DOHC : schon mal was von Punkt und Komma gehört? Man kann deinen Beitrag mal so überhaupt nicht lesen, geschweige denn verstehen! Bitte beim nächsten Mal drauf achten, wenn du was konstruktives zu einer Frage oder einem Beitrag schreibst!
So und jetzt zurück zum Thema!
Wahrscheinlich ein Kontaktschalter defekt oder sowas.
Einfach mal in die Stromläufpläne schauen und alles durchmessen.
PIN 1 und 3 ist der Geber G27 (Geber für Motortemperatur, geht zum MSTG)
PIN 2 (Masse) und 4 (zum KI) ist der Geber G2 (Geber für Kühlmitteltemperatur geht zum Kombiistrument)
Schaltpläne kannst du hier suchen -> Hilfe, Unterstützung, Dienstleistungen, ABE, Gutachten, Stromlaufpläne
So sind leider die Regeln, aber einer der anderen Threads zu diesen Thema hätte es doch auch getan?!
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(und diese alleine nur auf der ersten Seite 
)
Der TDI hat vorne am Wasserstutzen zum Zylinderkopf den Temperaturfühler. Der ist vierpolig, den solltest du auf jeden Fall ersetzen, wenn nichts mehr angezeigt wird. Da mit dem Fühler nicht nur die Temperatur für das Kombiinstrument, sondern auch für das Motorsteuergerät, gemessen wird. Wenn das Signal für das MSTG fehlt, dann wird der Motor nicht richtig laufen wenn er warm ist.
@ Totti07 : Habe deinen Beitrag+Folgebeiträge hierher verschoben. Grund dafür -> Nur in den Sammelthreads posten : VR6T, 16VT,1,8T, G60, 16VG60, VR6K etc
joah hab ich als er mir vor 2 monaten gesagt hat , das er mal schaut.nur ums klarzustellen,das die reorganisierung der umbauthreads und deren aufbau etwas aufwändiger und komplexer ist und zeit in anspruch nimmt is mir schon klar......mir gehts hier in erster linie das seid der umstellung 2 meiner mitlerweile doch recht umfangreichen umbauthreads schlicht und ergreifend weg sind und das ärgert mich schon ......nur der von meinem ollen vr6 umbau is noch da und das ist mir mal mit abstand der unwichtigste
Weg sind die Berichte nicht, ich gehe eher davon aus, dass diese nun alle zusammengefasst wurden. Ist mir gerade bei meinem Berichten auch aufgefallen. Habe ja auch zwei hier, einmal die von meinem Jetta und den von meinem alten Golf TDI. Die Golf Einträge sind nun irgendwo zwischen denen vom Jetta eingereiht. Da wurde anscheinend bei der Datenkonvertierung was mehr oder weniger falsch gemacht und alle Beitrag von einem User wurden zu einem "Blog" hier zusammengefasst. Man kann ja nur noch einen Blog hier pro User haben, dieser Blog wurde nur in Umbauberichte umbenannt.
Vielleicht hilft dir das bei der Fehlersuche schon mal weiter...
Du steckt 29000€ in deinen Wagen, und dann vergesst ihr die Buchse für OBD mit einzubauen!? 
Sorry, aber da habt ihr wohl was falsch gemacht.
Wenn ich schon so ne Technik um/einbaue, dann auch richtig mit allem was dazu gehört, und vorallem mit der OBD Buchse um an den Fehlerspeicher zu kommen!
Rüste das Teil nach, das ist nicht wild, das brauch nur Masse, Dauerplus, Zündungsplus und die K-Leitung vom Steuergerät, kein Hexenwerk...
Ja kann er.... aber lass es erstmal auslesen und dann schauen wir hier weiter, wenn du die Fehlercodes hier mal einstellst.
Mit dem Lappi alleine nicht, Voraussetzung ist ein VAG-COM kompatibler OBD-Stecker und eine Lizenz für die Software.
Sonst hier mal fragen, ob jemand in deiner Nähe wohnt und so nett ist mal bei dir vorbeizuschauen um den Fehlerspeicher auszulesen -> Hilfe, Unterstützung, Dienstleistungen, ABE, Gutachten, Stromlaufpläne
Abschleppen? Seil oder Stange ran und los gehts, wenn er schon nicht auf nen Trailer geht (wobei ich mit Brettern schon so gut wie jeden tiefen Wagen auf nen Trailer bekommen habe).
Oder jemanden fragen, der VAG-COM, oder vergleichbares hat, und das STG bei dir zu Hause schnell mit nem Lapi auslesen kann
Das kommt mit Sicherheit nicht von der Wegfahrsperre. Sicher eher von Kurbelwellensensor...
Lass das STG mal auslesen, da steht sicher was wichtiges im Fehlerspeicher!
