Soso.. Verkaufsshow die 326581094. 
Also ich bin bis jetzt ~80.000 km blind gefahren, unter anderem mit nem gemachten Motor und E85 reingekloppt... ich muss wohl nen Glückspilz sein.
spar dir die Kohle für irgendwelche tollen Anzeigen, leg 500-700€ aufm Tisch und lass den Eimer richtig abstimmten ;). (alleine die Anzeige für Abgastemp. würde ja schon 329€ kosten ).
Über den Rocky könntest zB beim Stegi abstimmen lassen wenn ich mich nicht täusche.
Naja.. Masse ist eben leider nicht gleich Masse 
Bei einem15-20 Jahre alten Auto ist das leider schon so wie man es sich heute vorstellt... Sehr genau, oder ums mit Eddi's Worten zu sagen "eitel".
Die Digifant II zB raucht gerne wegen Masseproblemen ab :(...
Also am besten bei Gebern und am Motor immer den vorgeschrieben Massepunkt nehmen, oder halt optimieren und zB einen Motormassepunkt einrichten auf den alle Geber gehen und der dann möglichst direkt am Motor-STG liegt (Motormasse trotzdem nicht vergessen 
)
EDIT: PS: gerade die Zündung hat die Digifant immer zum abrauchen gebracht... spiel da nich zu viel rum!
Suche und frage dich mal bei http://www.megasquirt.de im Forum durch, da gibts es einige die mit Einzelzündspulen fahren ;).
such mal mit google, wobei hier im Forum eigentlich auch dazu Themen vorhanden sein sollten..
Wenn du dir das alleine zusammenstellst bist auf jeden Fall günstiger als happige 260€, mit original VW Zündspulen!
öh? Wie währs mal mit CO Tester nen vernünftigen Wert einstellen? Und nicht über die CO Schraube die Leerlaufdrehzahl versuchen einzustellen
richtig, Edition One haben ungefähr ab Facelift eine 16V Abgasanlage bekommen. Der Kat ist aber ein 8V KAT mit 55mm Abgang (Außendurchmesser). Ist leider keine 16V Bombe drunter :(.
Anlage besteht dann wie schon erwähnt aus 8V KAT, VSD, MSD, ESD.
@toweliewenn die Lager verschlissen sind Maße abnehmen und welche machen lassen ;). Gibt da genug Anlaufstellen, Betriebe die Dreharbeiten machen zB drehen dir für 5€ inne Kaffekasse die Dinger aus PU welches diese Betriebe meist auch Vorrätig haben.
Ansonsten bei einem der vielen Händler von Frank bis Claus von Essen, sollten alle sowas anbieten können!
Aber was mich viel mehr intressiert, is der Monster Stabi überhaupt noch sinnvoll? Wenn ich das richtig verstanden habe wird der zusätzlich zum serienmäßigen Stabi verbaut. In der Theorie hab ich dann doch eine extrem empfindliche Hinterachse mit einem noch viel schmaleren Grenzbereich.
Oder fahrt ihr alle 6 Ender und müsst da gegen an arbeiten?
Weil er wohl ein Fahrwerkslager mit genau solchen Shore (Härte) Werten haben will als Kompromiss zwischen den gängigen PU Gedöns und Serie...
... und er wohl zufällig nich den Link in deiner Signatur gesehen hat wo du auf den Verkauf von PU Lagern hinweist , der Claus von Essen ( http://www.clausvonessen.de )is da sonst auch sehr nett, Kompetent (fährt schon seit Jahrzehnten mit PU selbst und vertreibt diese) und günstig!
mit nem Hammer draufhauen!
Und meine rudimentären Physik Kenntnisse sagen mir das das Kurvenäußere Rad das Kurveninnere mit in Radhaus zieht UND das Kurveninnere Rad das Kurvenäußere Rad mit aus dem Radhaus zieht.
Man könnte also sagen der Stabilisator stabilisiert die Vorderachse , und das in BEIDE Richtungen!
So und nu wissen wir was der Stabi machen soll!
Und wer jetzt noch Infos will:
Ein Stabi hat auch den negativen Effekt das er Bodenwellen kopiert (Kopiereffekt).
Aber was nun eine Plusachse gegenüber einer G60 Achse noch bringt würde mich auch Intressieren, da ich nun gerade komplett auf G60 Vorderachse + Domstreben umbaue.
Ja dem TüV gehts aber im Normalfall nich um besser sondern ums geprüft ;).
LED Lampen Ersatz für Rückleuchten und Standlicht sich auch besser und sicherer, nur eben nicht legal (Außer man ist ein Milliardenschwerer Autokonzern, dann sind Gesetze und Regelungen halt nicht immer wichtig )
kenne koppis Arbeit :D, aber trotzdem danke für den Link, bzw das Bild.
Und der TüV Mann wird mich damit auch vom Hof jagen
Also zum 1. Die Querlenker im G2 sind numal ne weiche wackelige Angelegenheit, sollen sie ja auch ;). Um dem entgegen zu wirken kann man Rohrkontruktionen verbauen, oder eben nachschweißen.
Zum Einwand, PU Lager liegen schon komplett hier ;).
H&R Upside Down Gewinde sollte die Tage ankommen.
Domlager bin ich noch am Überlegen, liegen aber schon Uniball lager hier.
Und präzise Achsführung braucht keine 400PS bzw ne Rundstrecke ;). Zumal das nachschweißen nicht teuer ist. Und wenn man weiß was man tut verzieht sich nix, und Haarrisse entstehen ebensowenig. Zur Sicherheit könnte ich das ganze aber auch noch mit entsprechenden Verfahren auf Haarrisse prüfen.
Aber Ok, weiter im Programm!
Moin,
bin nun kurz davor mein ganzen Achsgelumpe pulvern zu lassen, doch bevor das passieren soll frag ich mich ob ich nicht noch die Dreieckslenker an den Flanken nachschweißen soll.
Ja, Nein.. kontruktive Einwände oder Tipps?
Die Zahl lautet:
0800 - 8655791436
Ist kostenlos, schont unsere Nerven und bringt hier keinen Theorieunfug zu Tage...
@Marc_StB lass sein, beschäftige dich erstmal damit bevor du versuchst da was zu erklähren 
1. Es gibt nur Näherungswerte, jeder Reifentyp hat andere Dimensionen und Ausdehnungen
2. Es gibt einen statischen und einen dynamischen Durchmesser, welcher wann angewendet wird sollte klar sein
3. Gehen Golf 2 Tachos nachm' Mond
Was lernen wir draus? gti is auf dem richtigen Weg für seine Gedanken, nur wenn die bei VW nix mehr in den Unterlagen haben wird alles andere mit großer Warscheinlichkeit auch nur geraten sein.
Und was hat eBay mit Realität zu tun?
1. unverschämte Gebühren für nix -20€
2. Selten dumme Käufer - 50€
Ich meine wer sich seinen dummen sucht der findet. Aber oft sind genau die Leute dann auch noch die welche hier für 30€ einen Sitzheizungsschalter kaufen wollen aber 130€ beim Verkauf für Schalter inkl Kabelbaum erzielen wollen
Meine letzte Golf 2 Hutablage in Tufting Velour blau in gut bis sehr gutem Zustand habe ich für 55€ verkauft, obwohl ich bei eBay für sowas 100€ bekomme. Mir sind aber faire Preise lieber, denn ich suche auch oft genug Teile.
Und ich wette auch nochmal mit :D.
Kabelbaum in der Gummitülle der Heckklappe gebrochen :D.
Bei der Reperaturaktion könnte man auch gleich mal den Wischermotor abbauen, Rostvorsorge betreiben, säubern, neu abdichten und die Waschdüse erneuern (falls sie nicht schon den Motor gekillt oder ausgeschlagen hat)
Also 1 Schalter inkl Kabelbaum ist keine 120€ Wert
Der Schalter ist so 50-70€ Wert, je nach dem wie gut er erhalten ist.
Der Kabelbaum mit Relais ist jedoch maximal 25€ Wert.
Alternativ gibt es aber bei eBay genug dumme die ihr Geld verschenken :-r
Sollten die Sitzmatten natürlich funktionsfähig dabei sein kommt der Preis hin ;).
Und vom Passat 32b soll es Plug&Play passen ;).
Eine Luftsäge soll noch besser als ne Flex (Winkelschleifer) sein
Das Loch ist halt einfach mal, öh unpassend
