Beiträge von Zinno2

    wie kann ich die checken?
    soweit ich das beurteilen konnte klacken die?
    bin mittlerweile so durcheinander dass ich bald gar nix mehr weiss :-k
    wenn ich alles zusammen habe, und das Zündkabel was von der Spule kommt auf Zündfunken prüfe, dann habe ich dort keinen Zündfunken...!? Nur wenn ich den Verteiler mit der Hand drehe.


    Steuergerät vielleicht kaputt? Hab zwar 2 Stück, aber weiss nicht ob ich mir sie nicht beide durch irgendwas jetzt geschossen hab!?

    Zitat

    Original von Xavie
    hallgeber eventuell kaputt.


    bau mal den zündverteiler aus, zündkabel aus dem verteiler ziehen(das was von der zündspule kommt), zündung einschalten, das zündkabel in die nähe von ner masse halten(2 oder 3 mm abstand), und dann den zündverteiler von hand drehen, jetzt muss die benzinpumpe(n) anlaufen und funken muss überspringen. wenn nicht neuen hallgeber besorgen


    Hallgeber, bzw kompletter Verteiler gewechselt, Steuergerät gewechselt, TSZH gewechselt, Zündspule neu,
    Benzinpumpen laufen bei drehen des Verteilers! habe dann auch zündfunken! Springt aber nicht an!

    Habe mir jetzt einen von nem 90 PS RP mit so einer Unterdruckdose geholt. Wofür ist diese Unterdruckdose?


    Dann habe ich noch einen von nem Golf 3 MKB ADY, könnte der passen? Er hat keine Unterdruckdose. Kann leider erst heute abend testen!

    Kann es nur von meinem Wintergolf sagen, hatte dort erst ein 8000er drin und dann ein 7000er, bei gleicher Geschwindigkeit haben sie mir andere Drehzahlen angezeigt, allerdings waren das nur 2 Striche...!

    Hallo!
    Habe seit heute genau dasselbe Problem, Auto lief heute Mittag noch, kurz aus gemacht, wollte wieder starten und plötzlich tat sich nichts mehr!


    Habe folgende Teile schon getauscht:


    - Zündspule
    - TSZ Steuergerät
    - Zündkabel


    bekomme keine Zündfunken,
    vom Hallgeber bekomme ich kein Signal auf Diodenprüflampe, 12 V liegen an, bzw halt Masse auf den äußeren Pins...


    Verteiler kaputt? Passen Verteiler von 90 PS RP oder anderen 1.8ern ??


    Danke!


    Woran liegts?

    Der 16V hatte wenn dann das 8000 er...! Der G60 hat 7000er...!
    Kabelbäume sind identisch, aber es wird Dir nicht die richtige Drehzahl anzeigen! Habe es selbst ausprobiert!

    Ok danke schonmal!!


    Bekomme ich das Schloß auch raus ohne zu bohren?? Habe ja den original Schlüssel noch, war da nicht was von wegen in einer bestimmten Position des Schlüssels konnte man es auch so rausziehen??

    Dann gleich die nächste Frage hinterher...


    Kann ich den Tacho aus dem Polo 6N Baujahr 97, sprich der dieses Design des Golf IV hat, in einen Golf 3 bauen?


    Habe ihn mir mal im eingebauten Zustand angesehen, das gehäuse ist von der Scheibe her genau anders herum gewölbt wie der 3er Tacho...


    Gab es diesen Tacho auch mit MFA?? (evtl. GTI)

    Kenne die Felgen, die in der Mitte ist das Design H...
    Hatte auch mal ne homepage Adresse von denen, aber finde die grad nicht! Habe die Felgen auch schonmal live gesehen, finde die gar nicht schlecht für die Preise, für die sie bei ebay angeboten werden!

    mmh ja, habe ja noch nen Satz BBS liegen, aber die warten noch auf Aufbereitung! Die WRD´s sind halt fertig :zwinker:
    Denke die Zeit der großen schmalen verchromten Felgen ist auch langsam ausgelutscht... Ebenso der Retro Style, schick ist er allemal, aber manche übertreiben es und mittlerweile werden es halt wieder recht viele.


    Ich sags mal so, gut dass es so viele Meinungen und Geschmäcker gibt, sonst wäre es ja langweilig!!! :))