Beiträge von christian

dank stefan (da kommt dann beim nächsten mal noch was, nur weis ich noch nicht was) habe ich mir heute mal die patronen angeschaut. so wies gestern schon durchschien, werden es wohl vier neue sein und die kosten bei tip so um die 320€ und nachkürzen würden die auch, so um die 30€ pro patrone, nur hat tip wohl probleme mit den rechnungen, weil das bei koni ne fremdfirma macht und mit denen hat tip kein vertrag, somit nen problem in der buchhaltung. soll mir aber egal sein, ich bin kunde.

es ist somit wenigstens erfreulich, dass ich nicht zum tüv muß. jetzt will ich nochmal zwei federbeine komplett zusammenbauen um zu kucken wie viel die nachkürzen sollen, ob die gedachten vier cm reichen oder obs mehr sein muß.

das die dämpfer schon so ausgelutscht sind, hätte ich ja nicht gedacht, zumindest waren zwei völlig ölig und schmierten bei stefan den boden.

auf den dämpfer steht so gar der fertigungszeitpunkt drauf, oktober 96.

da sitzt bei ihm der wechsler.

ziel war es, den kofferraum möglichst eben zu haben und oben eben eine geschlossene fläche zu bekommen, weil im sommer dort noch zwei mountainbikes reinpassen müssen, ohne das die pedale in den subwoofer drückt o.ä. und daher eben auch das recht stabile gestell, weil die platte nur ne 16er glaube ich ist und es sollte sich nix durchbiegen.

so schwer ist das mit der zv nicht, bei andreas haben wir die doch auch reingefummelt und sie funktioniert immer noch.

pOOh

das du nun der "heitere" teil warst, mach dir nix draus, einen triffts immer mal, oder mehrmals. sonst wäre es ja öde gewesen und kaum dachte ich, da kommt nix mehr nach dem autokauf, kamen die endstufen.... kamen die kaffeemaschinen.... kamen die handys....

@ turbohonk

ach, darfste auch im freien schrauben? na willkommen im klub, wer braucht auch schon ne garage und dann noch eine, in der gardinen hängen?

bei den boxen sind doch einbaurahmen dabei, die brauchste nur anzeichnen und dann gehts da lang mit ner stichsäge.

wenn andreas es noch schafft, stellt er nachher mal seinen kofferraumausbau rein, alles selbst mit stichsäge gesägt und selbst bezogen, ohne gößere vorkenntnisse.

ich fands klasse heute abend, lustig, unterhaltsam, besser als jedes fernsehprogramm, sollte irgendwann im nächsten jahr mal wieder sein.

@ kleiner runder mit dem audi

ist deine freundin immer noch am lachen? so viel lachen war vorher selten auf solch "veranstaltungen"

oder du nimmst zwei bretter, machst beim ersten einen größeren ausschnitt und bei zweiten einen kleineren und verschraubst die dann und da nach etwas schleifen.

idioten gibts auf beiden seiten, aber auch immer welche mit denen man was anfangen kann.

wenn jemand ne frage hat und die vernünftig beantwortet wird, ist es so ziehmlich egal, ob der jenige nen opel, ford, vw... oder sonste was fährt.

zwischen kuh und pferd eher nicht, sondern zwischen fuchs und hasen, oder da wo die welt zu ende ist, man fast runter kippt und dann nur noch nen kleines stücke.

dann sage ich mal meinem fahrer er soll hier so antreten, dass wir gegen 19 uhr da sind.

wenn jeder nen paar lebkuchen mitbringt, wirds bald zur weihnachtsfeier.

@ pooh

ne, das ist nen dauerrausch, der noch vier wochen anhält und dann wird sechs wochen lang gelüftet und durchgeblasen.

@ stefan

ok, bis morgen dann, kannst dann auch andreas seinen holzkrempel bewundern, denn irgendwie muß ich ja zu dir kommen, also darf er fahren.

blaue gläser gibt es für die originalspiegel nicht.

bei dem glas, was du suchst, liegt der preis so bei ca 30€ bei vw, ist mir zumindest in erinnerung, als ich die gläaser brauchte und mich dann lieber für die einfachen entschieden habe.

ja, weil der vr6 nen gößeren oder zumindest gleich großen durchmesser hat wie der 16v. sollte er größer sein, nimm ne reduzierhülse und es past, ist er gleich groß, dann brauchste nur eins zu eins tauschen.

aber wort wörtlich hat er uns die sicht genommen, nicht nur in dem moment, sondern dauerhaft. ich sehe immer noch alles verschwommen.

du must als erstes das lenkrad inkl. nabe abnehmen und bekommst nur beide hebel gemeinsam ab. weiter zerlegen muste ich es bisher noch nie, weil so nen hebel bricht ja eigentlich nicht mal so einfach ab.
pass aber auf, wenn du die hebel von einander trennst, irgendwann habe ich dam rumgespielt und da flogen die kleinteile und federn durch die gegend. am besten, den ganzen alten scheiß runter und gegen den neuen tauschen, wenns schnell gehen soll.

der weihnachtsmann soll mir das bringen, was meinen jetzigen doppellüfter überflüssig macht.

@ der mit den eiszehen

ich durfte mal probehören und die kiste hört sich besser an als vorher, sieht schon geil aus, wenn der kleine teller sich so kanpp nen zentimeter bewegt und die staubkrümmel darauf hopsen.

die lampe oder besser das glimmende etwas sieht gut aus, weil es genau den teller ausleuchtet, der ja hell lackiert ist und somit nen kleines detail.

@ pm schreiber

du auch

@ fire

ich hoffe das wir das hinbekommen, nicht zeitlich sondern vom "machen" her, weil sich vorher schon drei werkstätten in der umgebung etwas blöd anstellten, von haben wir kein werkzeug für bis hin zu, das geht doch garnicht.

@ all

was kann man für nen doppellüfter vom passat noch verlangen, der einwandfrei läuft. sprich blech, lüfter mit motor, zweiter lüfter und der riemen.
weil meiner fliegt ja nach weihnachten raus, wenn der weihnachtsmann das bringt, was er soll.

jetzt will ich erstmal die patronen raus haben und dann nochmal bei koni anrufen, ich kann mir nicht vorstellen, dass es dafür nix mehr geben soll, mal sehn was die sagen.

tüv will ich nicht, weil wer trägt es mir so wieder ein? vermutlich kein schwein oder nur für unsummen.

nen neus kw, nie wieder, da komme ich ja mit kürzen auf über 1100€. je nach der antwort von koni, würde ich vielleicht auch mit supersport liebäugeln, weil die noch nen guten eindruck machen, da möchte ich aber bei allen anderen fahrwerken vorher sehn, dass die bei extremer tiefe auch noch vorspannung haben, sonst fange ich ja wieder von vorne an.

am besten wäre, wenn dei bei koni mir weiterhelfen könnten, für unter 500 €.

und wieder neues von kw.

hinten habe ich mich ja nun mit neuen federbeinen abgefunden, doch sind diese im durchmesser anderst, also passen die bisherigen federn nicht mehr und ich brauche neue, natürlich mit anderen nummer, super auf zum tüv.

vorne soll es nun auch probleme geben, da die verschraubung an der hülse für die patrone wohl nicht mehr erhältlich ist und ausgetauscht werden muß nach dem öffnen, da die wohl nie wieder fest zubekommen ist.

so lqangsam habe ich von kw die schnauze voll, kann doch nicht sein, dass die nach vier jahren keine teile mehr habe für ihren produzierten scheiß und die neuen sachen hätte auch nur tüv bis 85 mm, dann kann ich ja durchlaufen durch meine radkästen, sprich das neue müste auch wieder gekürzt werden und dann fängt das problem in sachen tüv an.

ich sehe mich schon nen neues fahrwerk kaufen, nur nen kw wird es mit sicherheit nie wieder werden.

@ stefan

kannst du mir meine gehäuse aufschrauben, weil ich bekomme die beim besten willen nicht auf und will mal schauen was auf der patrone drauf steht und bei koni anrufen.

@ caddyman

haltbar keine ahnung, aber nachweislich mit sicherheit.

der hier

zwar kein dreier, aber die entsprechende leistung hat er.

!! bloß keine diskussion zu ame !!

naja, ich habe erst mal zu dem kw-menschen, den ich seit wochen "belästige" was geschickt, ob ich alles richtig verstanden habe.

ursprünglich brauchte ich ja mal nur 25 € pro dämpfer fürs kürzen bezahlen und 10 € versand. jetzt kommen eben hinten komplett neue patronen und hülsen für je 260 € dazu und die erstatten mir je 90 € für die alten. somit komme ich nun auf 440 € und dann eben noch die märchensteuer dazu, also unterm strich 510 €. super im vergleich zu irgendwas unter 150 € vorher, ich habs ja auch so fett. wenn dann ales bei denen liegt, finden die bestimmt noch was und dann kommts vorne auch noch und das ganze nur, weils die patronen hinten nicht mehr gibt und mein fahrwerk wohl über 4 jahre alt ist, dafür sieht das gewinde aber noch top aus.

nix neuer tüv, ich will die alten federn behalten, weil deren nummern stehen im schein drin, so trägt es mir doch nie wieder jemand von der tiefe her ein.

hoffentlich klappts es wenigsten mit dem nebenjob in den semesterferien, sonst siehts dunkel aus für die restlichen sachen im winter und fürn wörthersee dann wohl auch.

ach hätte ich mal mein fahrwerk nie angefast. die patronen bekomme ich beim besten willen nicht aus den hülsen und die hinteren ölten leicht, dann durfte ich bei einem die kolbenstange abflexen, weil es so festgegammelt war um überhaupt die federn abzubekommen und dachte mir dann, kaufste halt bei kw noch neue patronen für hinten.

nur gibts die nicht mehr, weil mein fahrwerk über 4 jahre alt ist und somit gibts keine patronen, die in meine hinteren hülsen passen. man würde mir bei kw 90 € pro alte hülse mit patrone zahlen und dann bekomme ich für 260€ ne innoxlinehülse mit passendem dämpfer und dann noch 120 € um alles nach zukürzen. das leben ist so schön, scheiß fahrwerk.