Beiträge von SDI-Driver

  • SDI-Driver - Golf 3 1.8T Umbau

    was denn?


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    04.03.10


    Da das verpressen der Leitungen nix wurde hab ich ne andere Lösung gefunden. Nun wurde das so verschweisst :)





    Leitungen dran....




    Ran mit dem bockschweren Getriebe




    Die Bolzen Turbo zu Hosenrohr mit der Spezialpaste einreiben. Die macht 1350 Grad mit ! :)



    Kurz aufgeräumt und dann auf das Tor....joah nette Temperatur Nachts.... :ugly:






    Drin war er dann mal wieder ;) Aber was ein Mist das ist alleine reinhängen, Motor / Getriebe hochdrücken damit man auf die Halter kommt und die Antriebswellen nicht zerquetscht... naja...dauerte dann eben etwas länger. Da wären 2 zusätzliche Hände gut gewesen



    Die Vorderachse zerlegt um die Antriebswellen angeschlossen zu bekommen und danach wieder alles zusammengebaut.


    Nachts war dann irgendwann Ende.


    05.03.10



    Mittags hab ich mit nem Kollege noch etwas am LLK gebaut. Echte Nervenarbeit bis das Ding mal fertig ist. Den nächsten bau ich an der ein oder anderen Stelle definitiv anders


    Der WLLKWK war trocken und kommt dann auch bald mal ins Auto. Da kommt aber noch bisschen was dran ;) :D :D *PSSST*




    Dann hab ich bis heute Nacht nahezu alles verbaut und angeschlossen. Da ging dann der ganze Abend für drauf...




    Morgen noch Teile beim Audi abholen.....doof, dass es eben die Temperaturen nochmal richtig angezogen haben und es angefangen hat zu schneien :(


    SDI

  • Der "Ich suche Bilder zu/über ........" Thread

    Danke :) den hab ich aber auch schon gefunden :(


    Wo ist der KOTZ Smiley :-r :-r geht garnicht....ist zudem laut Beschreibung der Falken 452... der geht garnicht.


    Jemand aus nem anderen Forum hat hier mit dem 215/40R17 Hankook gefunden...das schaut schonmal nicht ganz so schlimm aus...




    Wichtig wäre mal ein Bild


    Vredestein ULTRAC SESSANTA
    Hankook Ventus S1 evo K107
    Hankook VENTUS RS-2 Z212


    215/40 auf 8,5x17


    SDI

  • Sperrdifferential Erfahrungsthread

    Zitat von Harald

    205/40 R17



    Da liegt schonmal dein Problem. Den Reifen kannst für Traktion vergessen außer du nimmst nen Semislick. Ich bin den vorher gefahren allerdings den Falken. Traktion konntest vergessen, vor allem aus Kurven raus. Bin dann auf 225/35R17 umgestiegen. Das sind WELTEN! Deutlich bessere Traktion, bessere Kurvenlage (weil der 205/40R17 auf ner 7,5 einfach nen Parkplatzreifen ist...hätte ich das vorher gewusst hätte ich nie nen 205er geholt).


    Je nach benötigter Traglast kannste ja nen 215/35 nehmen oder den 215/40 oder eben den 225/35.


    Wie es sich mit der Sperre verhält kann ich dir bald (hoffentlich) mal sagen. Bezüglich Reifen such ich gerade das maximum an Grip was nicht Semi ist weil der 225er auf der 7 Zoll zuviel ist, weniger Optik sondern auch von der Seitenwand vom Reifen.


    SDI

  • 195/40 R16 auf G2 VR6

    Das IRGENDEINER das immer einträgt ist doch immer so... nur was bringts.


    Ich hab mal mit 2 Leuten drin 823 KG an der Vorderachse gehabt. MIt 16V. Ebenfalls 823 KG an der VA mit Batterie im Kofferaum beim 1.8T... nun rechne deine nur 84 KG drauf und schon biste bei 850 KG.
    Da waren keine Recaros drin und ein paar KG hier und da waren noch nicht drin. Und das war mit 2 Leuten die keine 100 KG auf die Waage bringen, zudem vertreilt sich das Gewicht ja auf alle 4 Räder.


    Das nun einer MIT NEM STANDARDGOLF ohne andere Haube, Stoßstangen, Dämmung raus, Schiebedach, Makrolon etc auf nen GESAMTGEWICHT von 9xx Kg kommt MIT Fahrer und Betriebsmittel...


    SDI

  • 195/40 R16 auf G2 VR6

    weil 900 Kg einfach nicht drin sind...


    Selbst nen Seat Ibiza mit 2 Leuten drin hat schon eine VA Last von 780 KG...


    Du Fragst nach Tüvfähigkeit unter deinen angegebenen Bedingungen... und dan checkt man diese doch erstmal und da fallen eben gleich diese Wunschgewichte auf...Mal zum Vergleich nen 1.8T mit 02A Getriebe und sonst nix hat schon 250 KG. Der Vr6 hat nochmal mehr... dann die Achsen dazu, Kühler etc und Karosse... selbst ohne alles...


    Was war das für ne Waage beim Tüv? All 4 gleichzeitig oder einzeln gemessen? Fahrer drin? Wagen getankt?


    SDI

  • SDI-Driver - Golf 3 1.8T Umbau

    20.02.10


    die Front wurde abgebaut, Antriebswellen weg etc..




    Dann kam der Motor an den Kran und ich lag unterm Motor...im Motor war "irgendwie nochnen bisschen" Kühlwasser, da gabs dann unterm Motor keine Ausweichmöglichkeit und damit für mich eine unfreiwillige Dusche ....



    Wie man sieht, kaum haben wir den Motor ins Freie gezogen, schon hat es wie aus Eimern geschüttet...





    Ab mit dem Getriebe und selbiges in den Kofferaum geladen...




    Die Hülsen waren dann schnell drin...




    Da eine Maschine doch für diesen Wochenende schon ausgebucht war, hab ich den Turbo auch drauf gelassen und alles aufs nächste Wochenende verschoben. Den Motor hab ich dann mal in den MOtorraum gepackt...so nen längsumbau wäre doch auch was oder ;)



    Danke an den Ray für die Hilfe



    26.02.10



    Da nirgends ne ordentliche Leitung aufzutrieben war, die Einzelteile überall nur aus Alu sind hab ich mir Flanschplatten für Turbolader und Ölwanne anfertigen lassen. (THX to Mr.X ;) )




    Diesesmal war auch die Maschine da :-z


    WILLKOMMEN BEI "wie biege ich mir eine eigene Ölleitung aus EDELSTAHL mit 1,5mm Wandstärke"


    Mal die einzelnen Phasen













    Rohre fertig :)...es schaut auf dem Bild nicht so aus aber da sind ne Menge Kurven drin :D




    Danke an den Ray für die Hilfe und für das organisieren der Maschine



    27.02.10



    Nu gehts weiter. Dichtungen tauschen :)


    Leitungen weg, Turbo runter




    Der Hauptdarsteller :)





    The new multi layer gasket... die sollte nicht wegbrennen wie normale Dichtungen aus einer Schicht.





    Turbo wieder drauf, Leitungen dran, Lader festzurren...




    Front dran, Wasserladeluftkühlerwasserkühler reingehalten um die Schläuche zu testen die ich bei nem PKW Hersteller gefunden habe. Somit ein Großserienteil was immer schnell bestellt werden kann :)





    Dann hab ich auch noch beide Wasserpumpen untergebracht, die neue ALUMINIUMLEITUNG mit 2 Bögen probehalber reingehalten. Die Bögen hab ich aus 180 Grad Bögen geschnitten. Diese müssen nun noch verschweisst werden.






    Der WLLKWK bekommt nun noch 2 Halterungen, dann kann er beschichtet werden und wäre somit fertig.




    Schauen wir mal ob morgen noch was geht ;)



    SDI

  • Autogasanlage Sammelthread

    Naja weisste ich kann nicht noch ne Baustelle aufmachen, davon hab ich schon jetzt VIEL zu viele und ich hab da einfach nicht die Zeit dafür das auch noch zu machen. Man sieht ja wie lange der Golf schon braucht.


    Zudem müsste ich erstmal ne passende 8 Zylinder Anlage Erfahrungswerte etc. Tank und dann machen, Gutachten Tüv finden etc...


    SDI

  • Autogasanlage Sammelthread

    Hat jemand Erfahrungen / hat etwas gesichertes über M.A.C. Münster Autogas GmbH gehört?



    http://www.muenster-autogas.de/


    Qualität, Probleme, Positives... egal was


    Sind so ziemlich überall anzutreffen.


    Wüsste sonst jemand einen qualitativ guten Umbauer und nicht brutal teuren (rede nicht von billg = Pfusch) der nicht gerade im hohen Norden ist und mit Mehr als nur 4 und 6 Zylinder Motoren umgehen kann? Irgendwo Umgebung Baden Württemberg, Rheinland-Pfalz, Saarland, Hessen.


    SDI

  • S3 / TT Bremse der Hinterachse auf Golf 3

    hmm naja... die Geschichte haben sie ja schon "ewig" rumliegen, weil sie das als handbremslose Fassung hatten wo dann nen extra Handbremssattel verbaut wurde. D.h. das "nur" der Sattel fehlt ist nun nicht nen Zeichen, dass der in ner woche da ist.


    Ich will hier nix unterstellen, ich hab schon paar Mal mit denen telefoniert, soll einfach nur heißen, ggf dauerts mit den Sätteln einfach :(


    SDI

  • Wasserkühler / Klimakühler - Serie / Custom Alle PKW Hersteller

    Ihr braucht einen neuen Wasserkühler/ Klimakühler aus einer Serie? Nun kein Problem. Egal um welchen PKW Hersteller es sich handelt.


    Qualitätskühler zum guten Preis


    Wasserkühler


    Netzmaße: 430-320-34
    Getriebeart: Schaltgetriebe
    Anschlüsse: links
    VW GOLF III (1H1) 1.4 11 - 1991 => 08 - 1997 40
    VW GOLF III (1H1) 1.4 10 - 1991 => 08 - 1997 44
    VW GOLF III (1H1) 1.6 09 - 1992 => 08 - 1997 55
    VW GOLF III Variant (1H5) 1.4 07 - 1993 => 04 - 1999 44
    VW GOLF III Variant (1H5) 1.4 07 - 1993 => 04 - 1999 40
    VW PASSAT (32B) 1.3 08 - 1980 => 07 - 1986 44
    VW PASSAT Variant (32B) 1.3 08 - 1980 => 07 - 1986 44
    VW VENTO (1H2) 1.4 11 - 1991 => 09 - 1998 40
    VW VENTO (1H2) 1.4 11 - 1991 => 09 - 1998 44
    VW VENTO (1H2) 1.6 09 - 1992 => 09 - 1998 55






    Netzmaße: 525-320-34
    Getriebeart: Schaltgetriebe
    Hersteller Modell Typ Baujahr KW
    VW GOLF III (1H1) 1.8 11 - 1991 => 08 - 1997 55
    VW GOLF III (1H1) 1.8 11 - 1991 => 08 - 1997 66
    VW GOLF III Cabriolet (1E7) 1.8 07 - 1993 => 05 - 1998 66
    VW GOLF III Cabriolet (1E7) 1.8 07 - 1993 => 05 - 1998 55
    VW GOLF III Variant (1H5) 1.8 07 - 1993 => 04 - 1999 66
    VW GOLF III Variant (1H5) 1.8 07 - 1993 => 04 - 1999 55
    VW GOLF IV Cabriolet (1E7) 1.8 06 - 1998 => 06 - 2002 55
    VW GOLF IV Cabriolet (1E7) 1.8 06 - 1998 => 06 - 2002 66
    VW VENTO (1H2) 1.8 11 - 1991 => 09 - 1998 66
    VW VENTO (1H2) 1.8 11 - 1991 => 09 - 1998 55





    Netzmaße: 525-320-34
    Getriebeart: Schaltgetriebe
    Hersteller Modell Typ Baujahr KW
    VW GOLF II (19E, 1G1) 1.6 D 08 - 1983 => 10 - 1991 40
    VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 08 - 1986 => 01 - 1990 62
    VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 08 - 1984 => 10 - 1991 66
    VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 Syncro 08 - 1988 => 07 - 1991 72
    VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 Syncro 02 - 1986 => 07 - 1991 66
    VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI 01 - 1985 => 07 - 1985 77
    VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI 08 - 1985 => 10 - 1987 79
    VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI 08 - 1983 => 10 - 1991 82
    VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI KAT 01 - 1987 => 10 - 1991 79
    VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 i KAT 08 - 1987 => 10 - 1991 66
    VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 i Syncro KAT 08 - 1987 => 10 - 1991 66





    Netzmaße: 627-377-34
    Anschlüsse: links
    VW GOLF III (1H1) 2.8 VR6 01 - 1992 => 08 - 1997 128
    VW GOLF III (1H1) 2.9 VR6 Syncro (1HX1) 10 - 1994 => 08 - 1997 140
    VW GOLF III Variant (1H5) 2.9 VR6 10 - 1994 => 04 - 1999 140
    VW GOLF III Variant (1H5) 2.9 VR6 Syncro 10 - 1994 => 04 - 1999 140




    Netzmaße: 675-320-34
    Anschlüsse: links
    Info: Mit Kat und Klimaanlage
    VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 04 - 1990 => 07 - 1991 118
    VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro 08 - 1988 => 07 - 1991 118





    Original AKG Kühler (Hersteller für o.a. VW Golf 2 G60 Kühler)
    Netzmaße: 675-320-34
    Anschlüsse: links
    Info: Mit Kat und Klimaanlage
    VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 04 - 1990 => 07 - 1991 118
    VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro 08 - 1988 => 07 - 1991 118





    Netzmaße: 650-415-30
    Getriebeart: Schalt-/optional Automatikgetriebe
    Fahrzeugausstattung: mit / ohne Klimaanlage
    Hersteller Modell Typ Baujahr KW
    VW GOLF IV (1J1) 1.4 16V 08 - 1997 => 06 - 2005 55
    VW GOLF IV (1J1) 1.6 08 - 1997 => 02 - 2000 74
    VW GOLF IV (1J1) 1.6 FSI 01 - 2002 => 06 - 2005 81
    VW GOLF IV (1J1) 1.8 08 - 1997 => 06 - 2005 92
    VW GOLF IV (1J1) 1.8 4motion 05 - 1998 => 06 - 2005 92
    VW GOLF IV (1J1) 1.8 T 08 - 1997 => 06 - 2005 110
    VW GOLF IV (1J1) 1.8 T GTI 08 - 2001 => 06 - 2005 132
    VW GOLF IV (1J1) 1.9 SDI 08 - 1997 => 06 - 2005 50
    VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI 12 - 1998 => 06 - 2001 85
    VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI 09 - 2000 => 06 - 2005 74
    VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI 10 - 1997 => 05 - 2004 66
    VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI 08 - 1997 => 05 - 2004 81
    VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI 4motion 09 - 2000 => 06 - 2005 74
    VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI 4motion 09 - 1999 => 06 - 2001 85
    VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI 4motion 07 - 1998 => 04 - 2002 66
    VW GOLF IV (1J1) 2.0 07 - 1998 => 06 - 2005 85
    VW GOLF IV (1J1) 2.0 4motion 10 - 2000 => 06 - 2005 85
    VW GOLF IV (1J1) 2.3 V5 08 - 1997 => 10 - 2000 110
    VW GOLF IV (1J1) 2.3 V5 4motion 12 - 1998 => 10 - 2000 110







    Klimakondensatoren


    Netzmaße: 550-368-35
    ab Baujahr: 07.1995
    Getriebeart: Schaltgetriebe / Automatikgetriebe
    Hersteller Modell Typ Baujahr KW
    VW GOLF III (1H1) 1.6 07 - 1995 => 08 - 1997 74
    VW GOLF III (1H1) 1.6 09 - 1992 => 08 - 1997 55
    VW GOLF III (1H1) 1.8 11 - 1991 => 08 - 1997 66
    VW GOLF III (1H1) 1.8 11 - 1991 => 08 - 1997 55
    VW GOLF III (1H1) 1.8 Syncro (1HX1) 01 - 1993 => 08 - 1997 66
    VW GOLF III (1H1) 1.9 D 11 - 1991 => 08 - 1997 48
    VW GOLF III (1H1) 1.9 TD,GTD 11 - 1991 => 08 - 1997 55
    VW GOLF III (1H1) 1.9 TDI 09 - 1993 => 08 - 1997 66
    VW GOLF III (1H1) 1.9 TDI 04 - 1996 => 08 - 1997 81
    VW GOLF III (1H1) 1.9 TDI Syncro (1HX1) 08 - 1995 => 08 - 1997 66
    VW GOLF III (1H1) 2.0 11 - 1991 => 08 - 1997 85
    VW GOLF III (1H1) 2.0 Syncro (1HX1) 08 - 1995 => 08 - 1997 85
    VW GOLF III (1H1) 2.0 GTI 16V 08 - 1992 => 08 - 1997 110
    VW GOLF III (1H1) 2.8 VR6 01 - 1992 => 08 - 1997 128
    VW GOLF III (1H1) 2.9 VR6 Syncro (1HX1) 10 - 1994 => 08 - 1997 140
    VW GOLF III Cabriolet (1E7) 1.6 10 - 1994 => 05 - 1998 74
    VW GOLF III Cabriolet (1E7) 1.8 07 - 1993 => 05 - 1998 66
    VW GOLF III Cabriolet (1E7) 1.8 07 - 1993 => 05 - 1998 55
    VW GOLF III Cabriolet (1E7) 1.9 TDI 08 - 1995 => 05 - 1998 66
    VW GOLF III Cabriolet (1E7) 1.9 TDI 07 - 1996 => 05 - 1998 81
    VW GOLF III Cabriolet (1E7) 2.0 07 - 1993 => 05 - 1998 85
    VW GOLF III Variant (1H5) 1.8 07 - 1993 => 04 - 1999 55
    VW GOLF III Variant (1H5) 1.8 07 - 1993 => 04 - 1999 66
    VW GOLF III Variant (1H5) 1.8 Syncro 10 - 1994 => 04 - 1999 66
    VW GOLF III Variant (1H5) 1.9 D 07 - 1993 => 04 - 1999 48
    VW GOLF III Variant (1H5) 1.9 TD 07 - 1993 => 04 - 1999 55
    VW GOLF III Variant (1H5) 1.9 TDI 04 - 1996 => 04 - 1999 81
    VW GOLF III Variant (1H5) 1.9 TDI 03 - 1994 => 04 - 1999 66
    VW GOLF III Variant (1H5) 1.9 TDI Syncro 07 - 1995 => 04 - 1999 66
    VW GOLF III Variant (1H5) 2.0 07 - 1993 => 04 - 1999 85
    VW GOLF III Variant (1H5) 2.0 Syncro 08 - 1995 => 04 - 1999 85
    VW GOLF III Variant (1H5) 2.9 VR6 10 - 1994 => 04 - 1999 140
    VW GOLF III Variant (1H5) 2.9 VR6 Syncro 10 - 1994 => 04 - 1999 140
    VW GOLF IV Cabriolet (1E7) 1.8 06 - 1998 => 06 - 2002 55
    VW GOLF IV Cabriolet (1E7) 1.9 TDI 06 - 1998 => 06 - 2002 66
    VW GOLF IV Cabriolet (1E7) 1.9 TDI 06 - 1998 => 06 - 2002 81
    VW VENTO (1H2) 1.6 09 - 1992 => 09 - 1998 55
    VW VENTO (1H2) 1.6 10 - 1994 => 09 - 1998 74
    VW VENTO (1H2) 1.8 11 - 1991 => 09 - 1998 66
    VW VENTO (1H2) 1.8 11 - 1991 => 09 - 1998 55
    VW VENTO (1H2) 1.9 D 11 - 1991 => 09 - 1998 48
    VW VENTO (1H2) 1.9 TD 11 - 1991 => 09 - 1998 55
    VW VENTO (1H2) 1.9 TDI 04 - 1996 => 09 - 1998 81
    VW VENTO (1H2) 1.9 TDI 09 - 1993 => 09 - 1998 66
    VW VENTO (1H2) 2.0 11 - 1991 => 09 - 1998 85
    VW VENTO (1H2) 2.8 VR6 01 - 1992 => 09 - 1998 128






    Netzmaße: 540-360-20
    Getriebeart: Schaltgetriebe / Automatikgetriebe


    Hersteller Modell Typ Baujahr KW
    AUDI A3 (8L1) 1.6 09 - 1996 => 08 - 2000 74
    AUDI A3 (8L1) 1.6 08 - 2000 => 75
    AUDI A3 (8L1) 1.8 09 - 1996 => 92
    AUDI A3 (8L1) 1.8 quattro 08 - 1998 => 92
    AUDI A3 (8L1) 1.8 T 12 - 1998 => 132
    AUDI A3 (8L1) 1.8 T 12 - 1996 => 110
    AUDI A3 (8L1) 1.8 T quattro 12 - 1996 => 110
    AUDI A3 (8L1) 1.8 T quattro 10 - 1998 => 132
    AUDI A3 (8L1) 1.9 TDI 10 - 2000 => 74
    AUDI A3 (8L1) 1.9 TDI 08 - 1997 => 07 - 2001 81
    AUDI A3 (8L1) 1.9 TDI 09 - 1996 => 07 - 2001 66
    AUDI A3 (8L1) 1.9 TDI 08 - 2000 => 96
    AUDI A3 (8L1) 1.9 TDI quattro 08 - 2000 => 96
    AUDI A3 (8L1) S3 quattro 03 - 1999 => 154
    AUDI TT (8N3) 1.8 T 10 - 1998 => 132
    AUDI TT (8N3) 1.8 T quattro 10 - 1998 => 132
    AUDI TT (8N3) 1.8 T quattro 10 - 1998 => 165
    AUDI TT Roadster (8N9) 1.8 T 10 - 1999 => 132
    AUDI TT Roadster (8N9) 1.8 T quattro 10 - 1999 => 165
    AUDI TT Roadster (8N9) 1.8 T quattro 02 - 2000 => 132
    VW GOLF IV (1J1) 1.4 16V 08 - 1997 => 06 - 2005 55
    VW GOLF IV (1J1) 1.6 08 - 1997 => 02 - 2000 74
    VW GOLF IV (1J1) 1.6 08 - 2000 => 06 - 2005 75
    VW GOLF IV (1J1) 1.6 16V 02 - 2000 => 06 - 2005 77
    VW GOLF IV (1J1) 1.8 08 - 1997 => 06 - 2005 92
    VW GOLF IV (1J1) 1.8 4motion 05 - 1998 => 06 - 2005 92
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