Beiträge von SDI-Driver

    Josh: achso :)



    jo ich hab reingekuckt. nur ich weiß nit mehr wies ausgesehen hat :-r


    kenn den unterschied nun genau damals wusste ichs nit und hab dann auch nit genau reingekuckt :tock:



    nojo kann man ja immernoch später kucken :)



    SDI

    Hat einer von euch mal ne Lambdasonde fürn ABF gekauft.


    hab mir eben eie bei nem Zubehörladen bestellt. stolze 105 € +/-


    Keilrippenriemen 20 €


    Kupplungssatz von Sach hab ich den Preis ma nachgefragt 280 € AT wenn ichs noch richtig weiß 8o


    schon recht heftig




    BTW: hat einer von euch nen anderen Kat als den originalen drunter?


    mir gefällt dieser Klopper ganz gut :zwinker:



    >> METALL-TRÄGER-KATALYSATOR MIT 400 CPSI ohne Prüfzeichen
    Der 400 CPSI METALL-TRÄGER-KATALYSATOR erreicht die ervorderten AU-Werte. Er hat hervorragende Durchlasswerte bei geringem Platzbedarf. Sie erreichen die Steuerklasse EURO 1 bis D 3, bei korrekt eingestellten Motor. [CPSI = cells per square inch 1 square inch ist 6,452cm² ] Einen Steuerklassenänderung ist mit diesem Metall-Katalysator nicht möglich.

    MODELL: MT 040
    Länge: 360 mm
    Breite: 160 mm
    Höhe: 160 mm
    Gesamt-Länge:
    Rohrweite innen:
    Hubraum:
    ca. 5,0 Liter
    PS:ca. 400
    CPSI:400
    Bauform:rund
    Art: Metall



    Bemerkung:
    Metall-Träger-Katalysator als Ersatz für Original-Katalysatoren oder im Motorsport. Durchmesser 160 mm.


    SDI

    jep nen Kindersitz auf die Rückbank zu bekommen is schon nen Akt. (hab das mal für ne bekannte getestet) KOfferaum kannste gleich vergessen passt sowas nicht rein. Aktentasche auch nur hochkant.


    Beim umklappen der Vordersitze knallt der Beifahrersitz immer voll aufs amaturenbrett das man da voll die spuren drauf hat


    wir hatten für paar Tage nen 1.0 50 PS Benziner mit wirklich nix.


    das Ding hatte 3000km auf der Uhr und da hat wirklich alles drin geklappert. Gesoffen hat der auch wie nen Loch. hab 6 Liter getankt auf 70km :tock:

    dann is das fahren echt ne zumutung weil da stehste echt nur voll auf dem Gas...


    Dann muss man mit den Pedalen voll aufpassen das man da nicht hängen bleibt oder das man nicht alles auf einmal tritt.



    wenn würd ich sowieso den Arosa kaufen der sieht innen mit dem anderen Amaturenbrett und dem Golf 3 Tacho um welten besser aus als diese Mickey Maus optik im Lupo



    SDI

    nojo normale tieferlegung und 13er kommt beim 2er schon tief (so kleine Räder gefallen mir persönlich nicht am 2er. müsten 15er sein aber is ja jedem sein Sache :wink)



    aber bin mal gespannt was auf dem 1er wird. aber die Auspuffoptik is echt :geil: (der rest natürlich auch nicht schlecht :zwinker: )



    SDI

    bei den 3L Lupo gabs sehr wohl probleme mit der Haltbarkeit. Da problem mit der Kurbelwellengehäuseentlüftung war bei den Alublock Motoren bis Imo 1,4 L . Kollege hat den 1,4 60 PS im Ibiza BJ97 als Alumotor. Da gabs auch mal ne kostenlose "Umrüstung". Kommentar von Seat als wir das machen wollten "Kommen sie wenn der Motor kaputt ist vorher nicht" :tock:



    dann find ich den Verbrauch von em Winding auch nicht gerade doll. unser G4 Variant 100 PS PD verbaucht 5,5L (ok dann halt noch das PD Öl :tock: ). aber da hat man wenigstens nen Auto. der Lupo is rein vom platz und der verarbeitung schonmal nen Witz. Und bei dem Preis von den Dingern kann man sich ja kaum das lachen verkneifen



    SDI

    meine Sitzkonsolen sind schon da :). Muss die nurnoch au der Post abholen gehen. ging echt fix :-z



    dagegen hat die Post heute nach etlichen Tagen endlich meinen 2ten Sitz windergefunden und gebracht (Mittwoch oder Donnerstag) war der erste da :tock:


    die Post hier schlampt echt nur rum :motz



    nu hoff ich das ich die richtigen Konsolen bestellt habe :)



    öhm wie siehts da denn eigendlich mit dem Eintragen von den Sitzen aus :?:


    btw hier mal nen Preview für Oberwildflecken-Treffen Nr.5


    OWF5 Treffen Preview


    man da wünsch ich mir wär schon 2 Monate Später :zwinker:


    SDI

    Wieso is der 110er Käse? die 20 PS mehr vom 4er dafür nette ca 200 KG mehr auf den Rippen (wenns reicht)


    Kann den PD nix abgewinnen. sind noch noch lauter und nervtötender, Fressen Öl ohne ende und gehen leichter aus als sonst was



    aber is wie immer geschmackssache.


    AM coolsten für den alltag is IMo der 2,5er V6 TDI (was noch bezahlbar ist :))



    SDI

    öhm wie will man die denn falsch anschrauben? da sind 2 Löcher und in der Schiene sind auch welche. da kann man nur in der laänge versetzen aber nicht nach links und rechts.


    die sind höhenverstellbar und die kommen ganz runter weil ich bei den Seriesitzen wenn sie ganz unten sind und ich gerade sitze mein Kopf das Dach bzw das Schiebedach ausdellt. Deswegen sitz ich immer schon total krumm und Lehne weiter hinten und trotzdem hauts mich immer bei ner Bodenwelle übelst ins Dach :-k



    die Konsolen die ich hier hab sind Klappbar aber für den 2er. deswegen die 3er Bestellt also wieso soviel Geld?



    SDI