Beiträge von SDI-Driver

Zitat

Original von flor_tim

Wer das Geld hat auf Turbo umzubauen, sollte die Steuer auch bezahlen können, sonst sollte man es lieber gleich lassen.

was hat denn das damit zu tun

warum Geld aus dem Fenster werfen wenn man mit einfachen mitteln sparen kann.

Vor allem kuck dir mal bei euro1 die preise ab nächstes Jahr an, wenn man da das ganze jahr angemeldet lässt isses IMO nicht gerade billig. UN dbei LKW zulassen ist das doch schön blliger und man hat keine Probleme wegen der Abgasnorm

Turbo Tom: da wirste nen problem bekommen den die gehen doch nach der Maschine die drin war von der Norm. wenn der Euro 2 hatte musste auch wieder euro 2 in dem Sinne reinmachen.

jedenfalls ist das der Stand meiner Dinge.

mein ABF war zwar im Toledo auch nur euro1 aber im Golf gabs den mit euro 2 deswegen war das kein Thema

SDI

aber due hattest doch nicht beide LLK angeschlossen oder?

da is doch viel zu langer weg und viel zu viel gegendruck oder nicht?

SDi

Turbo Tom: jo das stimmt schon. aber der KPK hatte bei seinem 3er auch KLIMA und LLK. den hat er nun auch für sein Vr6 Turbo nur hat er die Klima rausgeworfen obwohl die noch das noch genauso gepasst hätte laut ihm.

wieviel hat dich LLK gekostet?

haste den 3er als LKW angemeldet weil Euro 1 is ja nicht gerade billig

SDI

Zitat

Original von Turbo Tom
Das man das mit Ladedruck und Leistung nicht pauschal sagen kann ist mit schon klar. Das es abhängig von denn verbauten Teilen und der Abstimmung ist. Aber ich wollte mal hören was eure Turbos für Leistungen haben um mal so ne Vorstellung zu haben, wo ich mit rechnen kann.

SDI-Driver: Ist nen 3er Syncro mit 1,8er 16V,K24 Lader,S2 Düsen, Digifant vom G60, kurze Ansaugbrücke, KR Nocken, Ladeluftkühler Sonderanfertigung da kein Platz wegen Klima Kühler.

G60Ing: Das hört sich gut an mit dem Prüfstand. Köln sind 45 min Fahrt das ist OK. Hat einer ne Idee was eine Leistungsmessung da kostet.

nen 3er Syncro Turbo

1,8er Block aus dem 2er oder der 1.8T Block?

BIlder INFOS BITTE!!!

das mit dem spezial LLK wegen Klima interessiert mich!!! das "problem" hätte ich ja auch

ist er nun abgestimmt? kann ich mal mitfahren? ist ja nit so weit weg jenachdem

btw stell mal dein Profil ein oder biste wirklich WEIBLICH

SDI

nur hat der 1.8T 225PS nicht nur max 0,9 Bar Ladedruck und trotzdem 225 PS trotz 1,8 Liter

SDI

mei meinem Kumpel waren das ja sehr gut gemachte eigenbau Blenden aus IMO Gitter/Blech.

Werd bei mir auch schwarzes Gitter reinmachen weil so sieht das einfach nur PANNE aus :-a

Ma was anderes:

welche Arten von Klarglas gibt denn für den 3er?

Ich kenn da nur

- Angel Eyes
- Powerlook
- G4 Look
- new G4 Look
- Xenon Look

G4 look mag ich ja nit so weil halt Golf 4 ( :-w)
Angel Eyes find ich die Ringe bescheuert (gefallen mir auch an den BMW garnicht)

die new G4 look sehen auch nit so doll aus

und der Xenon look :-k

Was gibts sonst noch? gibt denn nit einfach die Einkammer in H7 mit KLarglas

SDI

kurz OT:

3er Allrad oder 2er Allrad?

welchen Basismotor Turbo usw

SDI

mir haben sie genau wie Ray letztens die linkere untere Blende geklaut wo unten über der Lippe sitzt...

SDI

hab grad schon nen schock bekommen

das hätt noch gefehlt

ne aber mag die M3-Look irgendwie nicht:)

Mein Lüfter is übrigens in ordnung. haben mal direkt saft auf den Lüfter gegeben.

Stufe 1

dann saft an

Stufe 2: :-k :-k *Wirbelsturm* ich glaub die Stufe war noch nie an.

die erste Stufe war ja noch nie an. nur wenn Klima an war. hab dann mal vorne den Stecker am Kühler abgezogen wo dieser schalter drin sitzt.

klima angemacht Lüfter geht. also ist wohl dieser Schalter defekt. das bedeutet ich fahr die ganze Zeit ohne Lüfter rum

Find das so hammer das der ABF so gut mit der Wärme zurecht kommt. mein ADZ ist selbst mit Lüfter ordentlich heiß geworden (spitze war mal 130° :-k).

mal wieder ABF Top

trotzdem kuck ich das ich das so schnell wie möglich hinbekomm

Desweiteren kuck ich mal ob ich den Lüfternachlauf schon hab wenn nicht mal sehen ob man den nachrüsten kann falls nicht ohne probleme werd ich mir warscheinlich nen manuellen Nachlauf mit Zeitschaltung auf Stufe 2 machen

was aber scheisse gestern und heute war. Meinem Kumpel Adam (der mit dem Ibiza) der hatte gestern morgen nen defekt. ihm ist wies nun aussieht das aussengelenk der Linken Antriebswelle auseinandergerissen.

(der AEX 1,4l MPI 60 PS hat schon saft :-i). Hat seine Mutti udn den ADAC gerufen weil er musste weg. Seine Mutti hat aufgepasst das die kein Mist beim aufladen bauen. Ich war grad in der Stadt im Kino deswegen konnt ich nicht. Bin heute zu ihm und da haben wir uns das oben angesehen wo der Wagen an der Werkstatt steht. Gesehen, Antriebswelle links drht im stand wenn man Kupplung kommen lässt. also aussehgelenk wies aussieht. aber dann aufgefallen das unten in der Stoßstange eine seiner selbstgebauten Blenden in der Stoßstange fehlt (wo normal die Nebelleuchten drin sind). die andere Lag im Auto weild ie der ADAC abgemacht hatte wegen Abschleppöse.

Und dann die Stoßstange ausgehangen/lack angehauen und ggf defeket.
Nach Rücksprache mit seiner Mutter wars nicht der ADAC. wir nochmal zum Auto und BIlder gemacht. da haben wohl einige sich am Auto bedient wärend das da bei der Werkstatt über Nacht stand. DIe haben auch versucht die Frontblinker zu klauen, haben mit dem Schraubenzieher auf dem Lack angesetzt. Und die haben versucht die Frontstoßstange (original aber lackiert und tief) zu klaunen und da natürlich auch spuren hinterlassen und defekte. :-r

Was nen mieser Tag für ihn Erst defekt am Auto und dann klauen die auch noch über Nacht zeug :-a

nojo wir sind dann noch bissel rumgefahren. also er ist in meinem Auto gefahren und ich als beifahrer bissel gefilmt mit der Digicam (muss echt sagen die Kodak hat ne gute Qualität für nur ne Digicam beim Filmen :))

der Clip is nur ganz kurz.

http://mitglied.lycos.de/cyrus…03er%20BMW%205.9.2004.avi (rechte Maustaste -> Speichern unter)

der da nein ruft bin ich ( :lol) weil er von der Drehzahl IMO zu niedrig war. Warn wir aber wohl doch nicht

SDI

- die Fussmatten
- das Lenkrad
- die Farbe
- die Rückleuchten
- die Felgen
- die roten Rippen
- die Spiegel ::D:wink
- die ventofront besser als ich dachte
- das hinten abgedunkelte passt zur Farbe

einfach schönes Auto

aber fehlt der nicht ne Klima bei der Farbe :blink:

SDI

mach ich

wie stehts mit deinem Tacho?

Drück die Daumen das das ABF Getriebe in Ordnung ist :). Kommt warscheinlich Montag an

neues Drosselklappenpoti ist drin. wars nicht. hab auf Garlocks Tip mal den Leerlaufschalter durchgemessen (der am Gaszu bei der Drosselkappe dran ist)

Da kommt nix durch. also ist der warscheinlich hin.

Wenn man schnell vom Gas geht oder halt ziemlich untertourig fährt und die drosselklappe fast ganz dicht ist macht das LLV auf um ein Ruckeln abzufangen.

Leerlaufventil funktioniert 1A. Habs getestet. Dabei stellt sich die Drosselklappe auch richtig ein.

Geh einfach hin und zie den Stecker von Leerlaufregelventil ab und starte den Motor.

der läuft dann kurz vorm absaufen und sollte dann sich so bei 600-700 u/min einpendeln nachgewisser zeit. dann sollte sich das mit der Drosselklappe gestellt haben. dann den stecker vom LLV wieder dran und dann läuft er normal.

sobald ich den neuen Leerlaufschalter hab mach ich ne Grundeinstellung vom Steuergerät denn der schalter steht in den BinBits drin solange kann man keine Grundeinstellung machen solange ne 1 bei den Binbits drin steht. wenn da nur Nullen sind (muss so sein im warmen Leerlauf) kann man die Grundeinstellungen speichern.

dann sollte er besser laufen

SDI

nojo erstmal muss ich den bekommen :D..und wenn de dann ganz lieb bist

399,- kostet es auch in TIJ seinem Shop bei http://www.tij-power.com

hab halt hier nen Angebot bekommen nachdem der den Preis vom TIJ gesehen hat

SDI

http://www.tij-power.com

SDI

bei mir ist da erst 1-2 vorgekommen.

das er hin und wieder bissen "nervös" reagiert schon öfters. bei 30 KMh im 2ten ruckelt es etwas wenn man die nur fahren will... entweder fuss vom Gas, beschleunigen oder in den 3ten schalten

SDIMeine karte ist gestern angekommen also fahre ich definitiv hin

also wie siehts aus

fahre auf jedenfall mit meinem Auto hin und hab noch Plätze frei

Zitat

Original von schuesslermarco

du wirst lachen, das gleich problem habe ich auch! habe auch schon sprit filter und die pumpe getauscht, jetzt hat sich rausgestellt dass der zündverteiler im eimer ist! :-a

ich hoffe es ja nicht. und wenn doch werd ich wohl erstmal mit leben müssen weil 140€ hab ich momentan nicht über weil ich wie schon geschrieben gerade erst ABF Getriebe gekauft hab und der Transport kostet ja auch wieder was... aber mal sehen villeicht die nächsten Monate kann mir aber gut vorstellen das der das ist.

war bei dir auch untendrunter so ne art klebriger "öl"dreck ? weiß halt nicht wie lange der schon da ist denn das war schon als ich den Seat geschlachtet hab und seitdem isses nit mehr geworden kann sein das das nur normaler Dreck ist....

Tjo wegen der Geschichte...alles von meiner G2 Diesel Zeit hab ich ja noch garniciht erzählt da gibts noch viel mehr lustiges was Adam mit seinem Fiesta Mk3 und ich mit meinem Golf "durchmgemacht" haben

.:Dawid:.:

ich muss nachfragen. Imo müsste ich auf jedenfall die Dinger holen. ob ich mehrere bekomm ka müsste ich halt fragen

SDI

gell

und der abartige Sound ist da auch hammer

da war ab hosenrohr die 2 Dämpfer weggebrochen

den hat man über Km gehört

hab mir wieder was ersteigert sogar original

"Ich biete hier einen Original Volkswagen Reparaturleitfaden den ich nicht mehr brauche.
Mikrofish Ausführung !!!
Golf 3 und Vento ab 1992.
4-Zylinder Einspritzmotor (4-Ventiler),Mechanik.
Für den 2,0 Liter 16V Motor mit dem Kennbuchstaben ABF:
Mit diesem Buch wird in den VW Vertragswerkstätten gearbeitet.
Alle Arbeiten werden mit vielen Bildern und Explosionszeichnungen beschrieben.
Hier eine grobe Inhaltsangabe:
Technische Daten,
Anzugsdrehmomente,
Motor aus- und einbauen,
Motor zerlegen und zusammenbauen,
Keilrippenriemen aus- und einbauen,
Zahnriemen aus- und einbauen,
Kurbeltrieb,
Kurbelwelle aus- und einbauen,
Kurbelwellenmaße,
Zylinderkopf,
Zylinderkopf aus- und einbauen,
Kompressionsdruck prüfen,
Ventiltrieb,
Schmierung,
Kühlung,
Wasserpumpe aus- und einbauen,
Kraftstoffversorgung,
Abgasanlage,
Teile des Abgassystems aus- und einbauen.
Dieser Leitfaden / Mikrofish ist unverzichtbar bei allen Arbeiten an der Mechanik.

Original Volkswagen Literatur – nicht im Handel zu kaufen !!!

"

ach ja und noch was

hab mal wieder ne gute Connection. Raid SIlberpfeil 32 CM neu inkl. passende Nabe NEU alles zusammen für 350€

das nen Preis oder

nur leider keine 350€ übrig zum "verschwenden"

aber hab heute die 2 Seat Airbags, das AIrbags SG und 2 Seat Felgen für 90€ verkauft

SDI

wenn du TurboMarkus / Turbo meinst der fährt nen 16V Kopf auf 2E Block

SDI

sagen wir mal so bei den Videos wie ich auf dem PC hab wo die mit nem Porsche (IMO Turbo) brauchen die 9 Minuten.

Und die kenne die Strecke total

Nordschleife hat sich bei mir aber warscheinlich erledigt hab mir am WE nen ABF Getriebe ersteigert und da fehlt nun die Kohle für Nordschleife.

SDI

Die "SDI-Driver" Nickname Geschichte

Also mein erstes Auto war nen Golf 2 Diesel 1,6 Liter mit zornigen 54 PS und 100 NM verteilt auf ein Leergewicht von Leichtfüßigen (oder sagt man Leichtreifigen ) 900 KG laut Schein. 4 Türen Farbe "ich kost kein Aufpreis" blau. Gebremst wurde das ganze durch die gewaltige 239 Unbelüftete Bremse und Trommelbremsen hinten ausgelegt für 13 Zoll Walzen wahlweise im Winter mit 155/70R13 oder im Sommer mit geradezu brutalen 175er Reifen. Verbaut war ein Amaturenbrett Marke "im kalten Zustand wackel ich trotz Choke so sehr das man James Bond einladen könnte" (nachher wars etwas besser oder man hatte sich dran gewöhnt :D) was nach 220.000 km ja schonmal sein kann (mit der km Zahl gekauft von Verwandten die erstbesitzer waren).

Aufgrund eines gigantischen Hifiausbaus von JVC CD Radio vorne drin (ein wunder das hat nie gesprungen :-i) 2x 10CM Frontsystem und hinten 2x16 MB Quart Bass und 2x mini Hochtönern war natürlich ordentlich Platz im Auto. Also was wurde gemacht? genau wenn was zu transportieren oder zu kaufen gab das ich erledigen sollte wurd die Rückbank umgelegt und halt alles reinverfrachtet. meistens wars sogar möglich den Super Hifiausbau (sprich die Heckablage die vom Radio gespeißt wurde) drin zu lassen :D.

Das was am häufigsten an gekauftem Transportiert wurde war Sprudel. Ihr fragt jetzt wie Sprudel?? ja ist halt so. bekenne mich (ebenso wie mein Familie) als Sprudeltrinker (oder wie es sonst heißt Mineralwasser mit Kohlensäure ;)). Nun da im Sommer ca 8-10 Kasten spätestens nach 1 1/2-2 Wochen alle waren muss halt "jemand" das immer kaufen gehen.

Tjo und wer hatte genug Platz im Auto, fuhr gerne Auto, hat (zu dem Zeitpunkt) den einzigsten Diesel und wer trägt und schiebt die ohne Probleme? ei klar de Jörg

in einer zeit als der 2er Diesel schon da stand (anfang 2000) und der Jörg (weil noch keine 18) keinen Führerschein hatte wurd der Diesel halt schonmal bissel bewegt und die Versicherung geht da ja auch runter. Mein Dad am fahren. hinten im Koffferaum 8 volle kasten Sprudel. Beeindruckende Tieferlegung von +30 VA und - 50 mm HA . Mein dad und ich nicht gerade von schmächtiger Größe und gewicht (also beide über 80 KG) halt noch vorne drin.

Fahren in Saarbrücken an ne Ampel die am Stadion vorbeigeht (an der ich letztens den Mercedes "unfreiwillig" platt gemacht hab :D) und stellen uns da neben nen 3er Golf. tief, laut, dicke walzen.. müssten 8-9er breite gewesen sein aber damals noch praktisch 0 Plan von Auto bis auf Fahren. Plastik ohne ende...nojo es wird grün. es jault neben uns. der Wohl total übermotorisierte Joghurtbecher gibt alles. Unser Zorniger Diesel gibt sein letztes . Ach Schumacher gegen Konsorten war nen sch**ß dagegen :-k was die Spannung betraf. im 3ten Gang bei Tempo 75 ( :D) ging mein Dad vom Gas und mir waren sichtlich erheitert drüber das trotz dem ganzen Sprudel im Kofferaum und uns beiden drin der Joghurtbecher nicht so recht vorbeigekommen war.

Also mein erster Konakt zur "Rennsportszene der Rennschnecken". Aber nein darauf beruht nicht der Name.

nach dem 18ten Geburtstag die praktische Prüfung bestanden und dann natürlich gleich in den Golf

Da ich paar Monate vorhermeine Berufsausbildung zum FISI begonnen hatte stand natürlich alle 3 Wochen Berufsschule an. rein zufällig war mal wieder einer Sprudeltage. Also Alle leere Kästen hinten drin und los richtung Berufsschule. Am ende davon hab ich nen Kollegen mitgenommen. noch kein Führerschein aber Fiesta-Fan. da der Globus (wo sprudel super billig ist und der auch noch super schmeckt) grad bei ihm in der Nähe war und ich sowieso ncoh zu ihm wollte wurd er halt beim kaufen grad miteingepannt also mit Vmax von Tacho 160 (eigetragen 148 KMH :-k) richtung Globus. tja und 8 Kasten waren halt leer dabei. Nur dann gabs da nen Sonderangebot und he mehr man holt desto mehr rentiert sich das ganze ja also wir soviel gekauft wie ging.

Dank einem weichspülfahrwerk Marke Perwoll nun 240 tkm freute sich der Golf über jede Bewegung und gab die unvergesslich an die Karosse weiter ;)...Nun dann wurde geladen. nicht 8, nicht 10. müssten um die 13-15 Kasten Sprudel (keine keinen Gewesen sein). trotz umgelegter Rückbank Randvoll. Die Straßenlage bevor wir eingestiegen sind glich der Titanic bevor diese Unterging. Beide eingestiegen. tieferlegung vorne damit etwas erhöht :D. Dann gings wieder rauf auf die Autobahn. Mit einem halsbrecherichen Tempo von 145 KMH gings über die Gerade. dann ging es ganz zart Bergab was zu nem Geschwidigkeitsboost von ganzen 30 KMH die Sache auf Satte 175 PS Tacho Beschleunigte. Geräuschkulisse natürlich dementsprechend. WIr überlegten uns bereits was passieren würde wenn einer in ca 100 M entfernung mal rüberziehe würde auf "unsere" SPur.

nojo man bedenke die Mörderbremse vorne, den Sprudel hinten. Nehmen wir an man Bremst. Durch das schon angesprochene "Superfahrwerk" käme es wohl zuner dossel wibbbewegung und einem würden die Kästen den "Hirsch" abreißen. bliebe man von den Einschlägen der Kästen verschont würde man warscheinlich in einer Welle von Sprudelersaufen :D..,.und falls das nicht villeicht würde einen ne Sprudelflasche direkt in den Kopf/Körper wie nen Marschlugkörper Ballern

SDI!

S - Sprudel
D - Direct
I - Injection

Glücklicherweise wurde die Fahrt wie immer Glücklich beendet ohne Personenschäden. Mit ausnahme von den Leuten die Freiwillig hinter meinem Golf gefahren sind und das gelbe "ÖLTANKER" aufschrift unter der Heckklabe bewunderten welche über die volle breite der Heckklappe ging und durch meine automatische Abstandkontrolle oder auch Schadstoffnorm "01 bedingt Schadstoffarm" (also arm davon war der sicher nicht :lol) genannt auf der richtigen entfernung gehalten wurden

Tja da habt ihrs ich bin halt seeehr viel Sprudel kaufen gegangen mti der Kiste. Und damals auf der Fahrt mit dem Alex wars halt sau lustig (sind aber noch öfters so gefahren). war dort halt einfach Situationskomik weil Auto so schief lag, alle irgendwie auf der rechten Spur waren und mir uns einen Wechgelacht haben über die Gesichter und über da Spurdelersaufen und die Vmax "versuche" :d

der blaue Renner wurde nachher noch "heftig" getuned. Schraubenschlüsseltuning. Ja genau keine modernes Chiptuning.. Volllastschraube nen gutes Stück weiter aufgedreht. dauerte bisschenbis die optimale Einstellung zwischen gesteigerter Leistung und Spritverbrauch gefunden wurde. die Rußentwicklung wurde mal außer auch gelassen :D. Diese wurde hin und wieder mit Anti Ruß Dieselzusatz verhindert. danach Rußte der wirklich praktisch garnicht mehr. Ok er stank nach faulen eiern und nach altem Frittenbudenfett aber ich fahr ja so selten hintr meinem Auto

Und hier noch 2 Video von dem geschoss das ich 2002 mti 271.000km verkauft hab :-a

http://mitglied.lycos.de/cyrus…spuff%20berg%20runter.MPG
http://mitglied.lycos.de/cyrus…hne_auspuff_berg_hoch.MPG

ach ja macht die Boxen an und dreht die schön gut auf

SDI

Merkzettel schreiben:

- Homepage erstellen
- FAQ über Bremsanlagen, Fahrwerk, was brauch ich zum Motorumbau schreiben
- 16V Umbau reinsetzen
- Warum "SDI-Driver" Geschichte erstellen

aaaalso geh in die Küche nimm dir nen kaltes Getränk aus dem Kühlschrank, nimm noch ne Tüte Chips dabei:

fertig?

kann paar Minuten dauernd ich schreib sie mal schnell also nicht ungeduldig sein

SDI