ZitatOriginal von racinglupo
lso heißt dass, dass ich auf meinen lupo (14" felgen) auch eine G60 bremsanlage mit Abs bekomme und den HBZ und alles behalten kann?
ja bis auf mindestens 15 Zoll Felgen
das ABs weil dann schond ie großen Komponenten verbaut sein sollten
SDI
Ist ja kein Steuerbetrag, er hat nen Kat drin, er hat im Schein den richtigen Hubraum. Wenn das AMT nen Fehler macht und sich vertippt kann er nix dafür, wenn er einfach mehr überweist dann kommts ja wieder zurück.
Und selbst wenn es zur Nachzahlung kommt, ich glaube die 80€ sind zu verkraften.
Nachfragen kann man natürlich.
SDi
also als ersatz für die Pumpe im Tank.
Sprich die ist "einbaufertig?" oder fehlt da noch was?
bräuchte ich dann noch den S3 BDR? der hat doch auch 3 Bar wie der vom AGU odeR?
SDI
ZitatOriginal von SaarGolf
Hat wer ein diagnosegerät?
Ist dringend!
Jep hab neues Diagnosekabel und nen altes das nur bei Version 4 irgendwas geht.
Also kann auslesen, löschen...
SDI
wenn er ABS hat dann sollte er schon die großen Teile haben. Ist beim Kollegen seinem Ibiza 6k 60 PS Bj 97 so.
SDI
is bei mir nicht anders trotzdem ändert sich das minimal...
aber Rad "wandert" bei mir dann trotzdem nicht weiter nach aussen...
SDI
man kann aber nicht direkt zu wegen mir S springen 
Wenn das halt größer wird werdens ja mehr Seiten usw.... 
SDi
Wie wärs denn mit einer Navition übers Alphabet?
Wäre schneller bei der Navigation, also nen nettes Feature
SDI
also hab bisher jedes Mal die Spur beim ATU einstellen lassen. MIt dem Sportfahrwerk und mit dem Gewinde (100/80 eingestellt) und die Spur und der Sturz haben immer gestimmt und ging fix obwohl dazwischen geschoben.
keiner der "nach Augenmaß" einstellt sondern richtig Elektronisch und wie gesagt ebene Sache.
Wegen der unterschiedlichen Tiefe, hast du mal das Restgewinde auf beiden Seiten gemessen? beides gleich? hast du auf einer Ebene gemessen oder nicht 100 % gerade?
SDI
ZitatOriginal von peng
der Wagen zieht später als vorher und hat sonst nicht wirklich mehr Leistung.
keine Ahnung ob die S3 Pumpe das kann, nicht getestet, aber wieso nicht gleich eine nehmen bei der es sicher klappt , zB die Walbro. die ist aber extern.
das er später kommt macht nix, geht nr drum das er gefahrlos läuft.
Was kostet denn die Walbro Pumpe? Denn wenn die 300 paar irgendwas euro kostet und ne S3 Pumpe für unter 100€ auch tut dann ist für mich klar welche ich hol.
SDi
Zitat
ja läuft ziemlich normal
ziemlich heißt?
ZitatOriginal von peng
ganz vergessen , bessere Benzinpumpe nicht vergessen, die orginale hat den Druck nicht mehr gebracht bei hohen Drehzahlen dann magert der Hobel ab obwohl die Software einwandfrei ist. entweder ne Walbro Inline oder ich glaube K-Jettronik vom GTI macht auch gut Druck und ist noch ein Schnäpchen
wenn ich die S3 Benzinpumpe einbaue reicht das aber wieder oder?
passt die Pumpe in den 3er Tank?
SDI
ZitatOriginal von Mike-T
Brauchst nen Satz großer TT Düsen ?
sieh mal deine PM´s 
die 1.8T150 PS Düsen gehen bis 220 oder?
SDI
Bei unserem 4er BJ 98 5 Türer wackelt und klappert das Glasschiebedach. Und zwar auf der rechten Seite. Im geschlossenen Zustand kann man die rechte vordere Ecke etwas hoch drücken, die linke vorder Ecke gibt kein mux von sich und wirkt auch fester.
Hab da keine Einstellmöglichkeiten gesehen und is ja alles aus Plastik.
Irgendwas muss da ausgeleiert sein, das das Schiebedach nicht meh richtig hochgedrückt wird.
Im Teileprogramm hab ich mal kurz übern Bildschirm geschaut aber da geht gleich mal bei 400€ Teilen vom Schiebedach los 
Hat da mal einer ne Info ob es da nen Reparatursatz oder sowas gibt? Oder was zum Einstellen?
Das nervt nämlich sowas von :-r
SDI
dem low_budget kann doch sicher noch einer unter die Arme greifen wenn er nen ABF Umbau in vom 3er in nen 2er macht. 
Edit:
hat hier jemand schonmal was mit G-tech zutun gehabt oder hat dort gute Connections zu denen?
SDi
wenn man K04 mit krümmer und dicken Hosenrohr und 200 Zellen Kat verbaut, Chip Düsen LMM LLK usw aber noch original AGU sind, bleibt der Druck doch trotzdem bei 0,5 bar.
Sprich läuft der Motor dann normal? um den Wagen fahrbereit zu haben oder gibts da probleme?
SDI
nö das ginge schon auch wenns keine 16er sind
SDI
Hat jemand Bilder von Golf 3 mit 16er OZ Superturismo GT oder Ultraleggera 7x16 mit tiefem Fahrwerk und 215/40er Reifen (oder auch 195/45)
SDI
hab ich schon Berichte gelesen mit gemachten S3 mit LPG. Die ebenfalls ohne Probleme. Hab auch nen Bericht von nem Nordschleifen LPG Rennwagen
Sollten da hier nun aber wirklich in nen Extra Turbo LPG Topic auslagern.
SDI
frag doch, meine Freundin fährt nen G4 1.8T mit ABT Chip 193 PS und LPG und nun seit November fast 10- oder 12tkm
Bisher keinerlei Probleme und Verbrauch von 10 oder weniger find ich TOP. mit den 17er und Sommerreifen ist bisschen mehr aber minimal.
aber das OFF TOPIC
SDI
reiße das hier nochmal hoch.
Wie siehts da denn nun aus bezüglich Düsen und großem LMM?
SDI
