auch die Kombination LMM wechsel und an der Druckdose abziehen versucht?
Feder an der Druckdose funktioniert aber noch sprich wenn du dran ziehst gehts wieder zurück?
Hast du das System mal abgedrückt? Hab damals bei mir auch wirklich alles quer getauscht und nachher wars nen Leck im Ladeluftsystem, dass sich mit Druck geöffnet hat.
SDI
zieh mal den Schlauch an der Druckdose ab...macht er dann druck ists das n75....N75 durchmesser geht ist aber keine Sicherheit.
Kaufs zur Sicherheit neu, dann haste Sicherheit. Kostet ja nicht viel....
was steht denn beim LMM drin?
SDI
ZitatOriginal von VR-Exclusiv
@ SDI
Klar hab ich mir den wagen angesehn. Aber kannst du auf anhieb mängel feststellen bei nem Auto was du noch nie gefahren hast?! Scheinwerfer von innen.... :-r Dämpfer, Spurstange hinten usw.... Bei nem "neuen" auto was man nicht kennst geh ich nicht davon aus das das fahrverhalten halt anders ist als bei nem passat und das halt so sein muss..
Hebebühne, Auffahrrampen. Und dann einfach Zeit lassen. GGF bei Kaufinteresse beim ADAC nen Check machen lassen, damit noch ein weiteres paar Augen drüber sieht....
Heißt nicht das ich defekte immer sehe. 
Zitat
Vorallem der hat nen RS4 mit über 600 PS und allem möglichem schnick schnak dran. Und selbstständig issa auch noch mit ner "Tunigfirma" wenn man das mal so nennen darf.
Dann kann man eigendlich auch davon ausgehn das sein 2t wagen nicht der letzte müll ist.... Dachte ich zumindest. Er lässt sich nen dummen angehn. Weiss ich nix von... Aber es heisst auch, unwissenheit schützt nicht vor strafe.
Wie war das mit dem Schuster?....
und letzter Müll klingt imo anders...Das hier sind doch Sachen die man entdecken kann.
Wie und wo der so ganz aktuell Tüv bekommen hat würde ich halt klären. Denn so einfach auf einmal wird da ja nichts kommen, wobei dort ja immer der nette Satz steht mit keine offensichtlichen / sichtbaren Mängel....
SDI
Einfache Frage, hast du dir den Wagen vor dem Kauf angesehen?
SDI
naja klackern könnten doch auch die Hydros sein
mach doch mal ne saubere Tonaufnahme
SDI
da stimmt dann was nicht... haste den Hebel mal unten gehabt?
SDI
voll überzogen... 100 euro für super Zustand und du den kennst. Kann man ausgeben...hab auch schon welech NEU für 70 gekauft...
SDI
Hmm ok 
OT: Siehe Pn 
SDI
das war eine versteckte Frage von Frank ob er, also implanter, eine Anzeige hat mit den Sachen. Falls nicht...
SDI
Wenn du von biegen redest haste so nen Thermoelement, dass aussieht wie ne Wunderkerze oder ;)...
solltest schon im Strom sein...
wollte bei mir den Krümmer nicht anbohren...vom Sensor wärs kein Problem...
habs deswegen in die Kurve gesetzt:
SDI
mal noch ein Nachtrag, nach der Erprobungsphase meines Digitalanzeigen Prototyps....mal was neues was es so noch nicht gibt. :D:
netter Sensor
Ansaugtemperatursensor
Hier der provisorische Platz
Ich hab die Stromversorgung momentan noch manuell, bis mein neuer Zündanlassschalter drin ist.
Video 2 Digitalanzeige (klick mich)
Links die momentanen Werte, rechts die Höchstwerte. Die Werte lassen sich mittels Reset Knopf im Betrieb löschen.
Da haben wir:
Öltemperatur
Ladelufttemperatur
Abgastemperatur
Ladedruck
Deswegen gibt es noch eine "LED Status Batterie". Im Video sieht man sie, wie der LED-Test läuft, da wird jeder einzelne Status durchgefahren.
grün - gelb - rot für jeden Messwert. Macht 16 Status LEDs.
Dieser Status ändert sich je nach Definiertem Bereich.
zb (Beispielwerte).
Öltemperatur unter 80 Grad - Status LED Öl rot
Öltemperatur über 80 grad - 125 Grad grün
Öltemperatur über 125- 138 Grad gelb
Öltemperatur über 138 - 142 Grad rot
Öltemperatur über 142 Grad rot + Warnsummer
Jedoch ist diese LED Batterie in einem eigenen Gehäuse, kann dadurch im direkten Sichtfeld angebracht werden. Das Display ist einzeln. Display und LED Statusblock (mit integriertem Summer) sind jeweils über Kabel mit der "Elektronikbox" verbunden, an welche die Sensoren angeschlossen werden.
Man hat also nicht nur die genauen Werte vor sich, man hat auch für jeden Status eine schnelle optische Ablesbarkeit und eine akkustische Warnung, wennn etwas schief läuft.
Zb. zu hoher Ladedruck, zu hohe Öltemperatur, zu hohe Abgastemperatur oder zu hohe Ansauglufttemperatur.
Bedingt dadurch, das kein einfaches "Conrad" Thermoelement verwendet wird sondern ein nicht so billiger Sensor, welcher auch im Rennsport eingesetzt wird, hat man auch sehr schnelle Reaktionszeiten und schon genauere Werte. Ich habe den Sensor hinter dem Turbo angebracht. Der Sensor lässt sich aber Problemlos vor dem Turbo anbringenIch wollte aber ungern den Krümmer anbohren, daher ist der Sensor ins Hosenrohr an der "Hitzekurve" gewandert.
An der Box befinden sich auch 2 Regler für Helligkeit und Kontrast vom Display. Weitere Infos gibts bei mir
Hab aber wenigstens bisschen was gemacht.
Deckel ausgeschnitten,
Blende einschweißen
Boden einschweißen
bissel abschleifen
Einzelanfertigung Leder mit roter Naht wie bei den Recaros...der 2. davon wurde beim Transport vom Saarland zu mir geklaut....vom Händler ins Saarland kamen 2 an...die armen Frankfurter klauen wohl 
Bräuchte also "Plastikspachtel" zum glätten oder füllern...und dann das ganze schwarz lackieren...
SDI
HArti hat sich was getan?
Ich warte gerade auch mal wieder auf Geld zurück von nem Sattler, der ne verunfallte Recaro Konsole geschickt hat...wieder auf meine Kosten zurückgeschickt...und seitdem nix mehr passiert...
Frist bis heute gesetzt, noch kein Geld da....
echt zum Kotzen....
SDI
was das nun wieder? hier spricht keiner von Lederausstattung nachrüsten.... 
Also ICH würde mir von keinem was zum einfach überziehen kaufen, egal wie die Qualität ist. MIr sagts einfach nicht so. Dann lieber richtig "Sattlern" lassen oder original....
Aber ist NICHT das Thema....Wagen ist weg und verkauft, von daher leider egal....wäre ein schnäppchen gewesen, noch mehr wenn ich die IMO hässliche Lederausstattung verkauft hätte.....egal...
SDI
ich würde ja die ABF Spritze nehmen....Zoran macht das schon...
SDI
ZitatOriginal von Heino2001nrw
Das ist definitiv Kieselgrau. Habe ich selbst gefahren in einer Limo.
Bei einer Limoausstattung (komplett) wird der Wert bei etwa 900 bis 1.000 Euro liegen. Solce Ausstattungen sind so gut wie nie am Markt und daher entsprechend selten.
sprich, wenn sich die Chance bietet nen Unfaller mit der Ausstattung zu bekommen, dann schnappen....
hmm mist, muss mal vorbeifahren, der wird aber bestimmt nun weg sein...
Trotzdem danke
SDi
hab ja auch nicht gesagt DAS es nen Cabrio ist...aber danke für die Infos
Mus dann mal entscheiden was ich da mach
SDI
was ich bisher mitbekommen habe und INfos habe, läuft das über ihre "Elektronikbox"
da der G60 ja kein CAN hat
SDI
mit Türpappen Teppich usw... alles in der "tollen" Farbe.
Also ihr denk 800 gibts für...hmmm
Edit: Golf 3 Cabrio ist ja Golf 3. Hab ja nüschd gesagt das ne Limo is
SDI
hmmm
sorry hab gerade nur das Bild
SDI
