Beiträge von fireball

    Moin moin liebe Sportfreunde...


    Hier mal wieder ein halli hallo aus dem wunderschönen Bayrischen Land... :wink


    Ich bin mal wieder auf Dienstreise... heut morgen war ich in Jena, nun bin ich wieder in der nähe von München.
    Böse Zungen behaupten das ich diese Dienstreise nur wegen der Wiesen übernommen habe.... dabei wurde sie mir förmlich aufgedrängt :D


    Morgen Mittag trete ích dann wieder die Heimreise an.


    So denn... :wink

    Naja, es war mal interessant das zu probieren.... wobei das sicherlich ein wenig zu lasten des Material ging... auch wenn sehr wenig widerstand da war.


    Auf Sand sollte das mit dem Drehen aber auch funzen....


    Denn der Syncro schaltet den hinteren Antrieb zu, sobald vorne schlupf auftritt.... je mehr schlupf, desto mehr Antriebskraft geht nach hinten... bis zu 60/40 sind glaube möglich..... aber genau weiß ich die % aufteilung nicht mehr.

    @ skeal.. nein, ist kein Repleitfaden.... den habsch noch net. Bin aber dran.
    Ist nur eine Technische Erklärung mit neuerungen usw..


    @ Habi... geht klar. sag bescheid wenn ich des schicken soll.


    @ SDI... Ventile kann man selber einschleifen.... aber bissel werkzeug brauch man da schon. Son komischen prömpel... oder ne Maschiene.
    Zum wechseln der Dichtungen ist auch bissel spezialwerkzeug nötig. Zum ein und auspressen.


    Was des bei ner Werkstatt kostet weiß ich net... habsch jedenfalls nie gefragt. Ich mach des beim Kumpel.
    Der arbeitet bei seinem Vadder im Familienbetrieb inna Werkstatt.
    Wenn der mal Zeit hat, kann man mit ihm viele spezielle sachen machen.. Der hat echt viel Technik da.


    @ skeal... wegen Preisen kann ich mal schauen wenn cih Zeit hab.
    Wasserpumpe kann man auch später im eingebauten zustand wechseln.
    Aber wenn du den schon draußen hast isses natürlich wesentlich einfacher.

    Also Kopfdichtung ist schonmal gut.


    Die Kupplung würde ich mir auf jeden Fall mal ansehen und dnan entscheiden. Wenn du sie machst... dann wechsel auch gleich den Kurbelwellensimmerring.


    Ansonsten Ölwannendichtung und Ventildeckeldichtung..
    Nockenwellensimmerring und den an der Zündung.


    Wasserpumpe, wenn sie nicht schon gewechselt wurde.


    Nockenwellenlager... wüßte nicht warum man die wechseln sollte.
    Wenn dann könntest du eh nur die oberen hälfen der Lagerschalen machen... und das istglaube nicht so nötig.


    Dann würd ich eher die Ventilschaftdichtungen erneuern und die Ventile neu einschleifen.

    @ Habi... die an dich ist nicht raus gegangen...
    Die knapp 7 MB nimmt dein Web.de Postfach nicht an. Hast du noch ein anderes?


    @ Ronny... dein Mailserver meint, das er meinen nicht sehen kann und gibt die Mail zurück. :rolleyes:
    Hast du nen Spamschutz?


    @ Skeal.. mail ist raus....

    Ja, irgendwo habsch auch ne CD mit viel Zeugs drauf... aba die find ich grad net.


    Nur dieses SSP habsch noch ausgedruckt liegen...und halt den Stromlaufplan.


    @ Ronny... kein Prob, schicke ich nachher raus...und wilkommen im club der ABFer :wink


    Aber sach mal hattest du nicht mal nen 100PSer und hast auf 115PS umgenbaut? Oder vertausche ich da jetzt was?

    Moin...


    So dann will ich auch mal was gutes in die Runde werfen.
    Wir haben ein neues Gerät auf arbeit zum Dokumente einscannen.


    Anbieten könnte ich nen Stromlaufplan fürs Steuergerät und ein 157er Heft.


    Würde ich als PDF einscannen und dann per E-Mail schicken.


    Also? Wer hier schreit und ne Addy angibt kann das haben.
    Ich scan das morgen ein. :wink