Schaltplan deuten

Folgendes Problem:
MKB 9a in Golf 2 verbaut.
Kabelbaum getrennt vom Motor gekauft.
Stecker fehlt.
Hab die Kabel und den stecker auf einem Schaltplan gefunden,
mein englisch ist nur schlecht, und mit schaltplänen hab ich das auch nicht so.

Auf dem Bild ist der Stecker eingekreist.
Stecker geht an "Throttle Position Potentiometer"
Kabel farben - Blau/Gelb Grün/Rot Grau/Gelb

Die kabel gehen vom stecker zum "A/T Control Unit"

Nun meine Fragen:
1. was bedeuten die englischen Bezeichnungen ?

2. Wofür ist der stecker da ?

Danke im Vorraus !

wenn ich das richtig sehe, habe ich 2 drosselklappenpoti stecker ? Der eine stecker is da, nur für den anderen anschluss unter der drosselklappe habe ich keinen stecker.

A/T ist also ganz simpel Automatik ?! Toll !

Ja, aus USA, habe keinen anderen Plan gefunden vom 16V 2L (9a)

Also VW meinte, das A/T Control Unit das Motorsteuergerät ist, und das es der schaltplan von einem G60 sein muss, weil der stecker 38 Polig ist !

Hilft mir also nicht weiter, schaltplan falsch !!!

Jetzt weiss ich immernoch nicht was ich mit dem fehlenden Stecker machen soll !

Es sind zwei steckplätze vorhanden, einer unter der drosselklappe, und einer seitlich an der drosselkjlappe.
Beide sind 3 polig, aber ich habe nur einen 3 poligen stecker am kabelbaum.
Und laut den schalt plänen, sind die drosselklappen potis alle 2 polig, und die volllastschalter auch !

Also, auf dem ersten Bild, zeigt der ROTE Pfeil auf den steckplatz unter der DK, wo ich kein stecker für habe.
Und der GRÜNE Pfeil zeigt auf den steckplatz, seitlich unter der DK, wo der stecker drinnen steckt.

Auf dem 2. Bild sind noch mal drei Stecker, die ich über habe, höhe mengenteiler, also vorne Links .

Zitat

Original von RedCandyMan
das sind die stecker für die magnetvenile des aktivkohlebehälters.

ist gut, hab am filter nichts zum anschliessen aber macht auch nichts oder ???

Wegen den Produktiondatum muss ich mal nachschauen.
Der weiße hat auch 3 Pole

dann macht das alles sinn ! ich habe doch einen 2. kabelbaum, wo der fehlende stecker drann ist, aber die kabel gehen in den innenraum, aber der stecker im innenraum gehört an einen anderen kabelbaum, nicht an die ZE. Ist dann wohl der kabelbaum fürs Automatikgetriebe.
SUPER, Danke, ein Rätsel hat sich gelöst !

Hat evtl noch jemand ein Foto, vom Luftfilterkasten, das ich die Magnetventiele mal sehen kann ?